眾泰集團加速新能源汽車產業化進程

　　在新能源車領域，眾泰集團一直是備受關注的。

　　2010年4月北京車展期間，京N·N5E08眾泰純電動車成為北京市場新能源汽車私人使用領域的第一牌。這是繼眾泰純電動車在杭州率先上牌上路、純電動租賃業務開展以后的又一“落地行為”。正是受到包括眾泰、比亞迪等企業勇于創新嘗試推動的鼓舞，大量的新能源汽車相關產業政策、實施細則、戰略定位等密集出臺，國務院常務會議上更是將新能源汽車確定為中國七大戰略性新興產業之一。2010年可謂是名副其實的“中國新能源汽車政策元年”，使得中國成為新能源汽車領域的“急先鋒”。

　　正值中國國際汽車零部件博覽會召開之際，展會組織方專門開辟新能源汽車專區，眾泰集團的展區無疑也吸引了眾多關注的目光。對于目前中國新能源汽車的階段及目標，吳建中董事長很認同科技部部長萬鋼在不久前關于“中國新能源汽車正在從研發階段進入產業化階段”、“未來五年是中國新能源汽車發展最為關鍵的五年”的觀點。并且他從企業的角度越來越感受到發展的迫切性與市場的巨大潛力。9月26日下午，國務院副總理張德江一行，蒞臨眾泰汽車展位。眾泰董事長吳建中向總理匯報了眾泰汽車的快速成長，業已取得國內小型SUV領軍地位，產品遠銷海內外，初具規模，尤其在新能源車發展方面，更是取得了領先地位，第一個獲得國家知識產權局頒布的整車發明專利;第一個獲得國家相關部門的生產銷售許可;第一個正式掛牌上路;第一家與央企合作加電站網絡和配套商業模式;第一家實現批量試運營;第一個實現針對個人消費者的純電動汽車銷售。總理親切寄語：眾泰還很年輕，希望你們努力上水平、上規模，打造優秀的自主品牌。同時汽車市場競爭日趨激烈，你們要扎實走好每一步，預祝眾泰取得成功。

　　9月20日，在上海舉行的“全球資本與企業對接峰會”期間，國際資本大鱷羅杰斯不僅親自試駕眾泰純電動車，并詳細了解了眾泰在新能源汽車領域的發展歷程及產業政策，同時對于投資新興產業、投資中國新能源汽車領域表達了濃厚的興趣。羅杰斯當場說“剛才我試駕了眾泰純電動車，非常非常好!沒想到中國的電動汽車這么好，世界未來的希望在中國!”。這是繼巴菲特參股比亞迪之后，又一國際著名投資人對中國新能源汽車投以了青睞與關注的目光。

圖一：“資本大鱷”羅杰斯試駕眾泰純電動車并給予很高評價

　　2010年8月18日，作為新能源汽車補貼政策五個試點城市之一的杭州市，正式發布補貼實施細則方案。為推動新能源車從展覽走向展銷，從實驗室研發走向普通消費者，杭州市將在十一期間召開了首屆新能源汽車展銷會。吳建中表示，眾泰集團將以最大組團規模亮相此次展會，期間第一次完整展示眾泰新能源汽車的四大系列;展會期間將詳細公布眾泰新能源汽車在補貼新政下的具體銷售價格體系，在國家補貼的基礎上，杭州市與眾泰集團還將增加補貼部分，用“三點式補貼”方式給消費者實實在在的實惠與優惠。同時杭州市還將對新能源汽車租賃采取“雙租賃補貼模式”，即分為帶電池租賃和不帶電池租賃。裸車可向租賃公司租賃，汽車電池可向國家電網租賃，電池可免費使用3年6萬公里，電池的相關費用全部由國家電網承擔。

　　眾泰在新能源車領域的起步相對比較早，并且通過整車租賃等整合了比較全面和權威的數據。據吳建中董事長介紹，目前眾泰集團在新能源汽車領域已獲授權和授理中的有高壓電氣盒、電動汽車整體控制方法、電動汽車整體控制器、純電動汽車用高壓電器盒、高壓電器盒絕緣板與盒體裝配結構、高壓電器盒內部防護結構等52項專利。吳建中表示，眾泰新能源汽車在技術儲備與產品研發方面已經處于一定的領先地位，已經具備了很強的產業化基礎，目前新能源汽車生產基地、新能源汽車租賃公司、新能源汽車售后服務網點、合作伙伴充電站、換電站建設等已經具備從試點到推廣的充足條件。相信在相關新政東風的推動下，眾泰新能源汽車依然會抱定“先行先試、新軍突圍”的堅定信念，成為中國乃至全球范圍內最活躍、最早實現產業化、市場化的新能源汽車品牌。