舍弗勒集團及旗下的三個品牌LuK 、INA和FAG是以客戶為導向、以創(chuàng)新為動力、以質量為生命的企業(yè)的杰出的代表。2002年以來，FAG不僅成為舍弗勒集團汽車領域和工業(yè)領域的業(yè)務組成部分，還同時保持為航空、航天領域提供最新的優(yōu)質產品。FAG是由球磨機的發(fā)明者Frliadrich Fischer先生于1883年在德國Schweinfurt建立的，他的發(fā)明奠定了滾子軸承工業(yè)的基礎。如今，FAG在中國的銀川和上海都已設有工廠，并與集團旗下的LuK和INA在江蘇太倉建立了共同的生產基地。舍弗勒集團在全球汽車領域的所有售后業(yè)務則由位于德國Langen的LuK汽車部件服務公司(LuK-AS)全權負責。

　　FAG為汽車領域提供軸向和徑向軸承，2005年正式推向市場的，為汽車后輪軸設計的串聯(lián)安裝的雙列角接觸球軸承就是其中的一種。乘用車和商用車的輪轂軸承還包含用于ABS、EPS、TCS和懸架機構的傳感器技術。如今，全球主要的汽車制造商都選用FAG的軸承FAG的軸承，FAG的軸承不僅用于主機配套，還同時在售后市場銷售。除輪轂軸承單元外，FAG還為商用車提供車橋差速器零件、變速器軸承和發(fā)動機零件。

　　用于商用車的鑲入式輪轂軸承的出現是FAG產品創(chuàng)新歷史上的一個里程碑：這種新型的軸承替代了原來的產品，有效使用壽命可達到100萬km，超過標準軸承壽命的6倍。此外，鑲入式軸承免于維護，并通過設計上的改進，使每輛貨車的總重量減少了53kg。

　　“質量保證”是舍弗勒集團經營理念的核心部分。FAG產品的系統(tǒng)壽命都是經過實驗證明的：實驗通常將軸承置于﹣40℃~200℃的環(huán)境中，在極端起動和制動狀況下工作超過1200小時；還將重的研磨物質在超過1 3周的時間里以高壓吹向軸承。產品在實驗時顯現的優(yōu)良性能得到位于德國Darmstadt的、獨立而且久負盛名的Fraunhofer學會的確認，并紿與高達7年的產品質量擔保。

　　在工業(yè)領域，FAG還是鐵路技術的供應商，比如在德國的高速列車ICE上就使用了FAG的輪毅軸承。除鐵路技術外，FAG產品還同時應用在以下領域：機械、動力傳輸和消費品。倫敦著名的摩天輪“倫敦眼”上就安裝了兩個FAG的球面滾子軸承，軸承直徑為2m，重達幾噸。現在，FAG可向客戶供貨的標準產品多達40000種。

　　作為集團航空領域的唯一品牌，FAG的業(yè)務覆蓋航天、飛機和直升機產品上的一些特殊應用。用在這些產品上的軸承不僅承載性能要好，這些特殊的漆子軸承在極低和極高的溫度、在失重環(huán)境和高加速力的情況下，必須確保可靠的性能。用在航天飛機上的這些FAG軸承，最多可重復使用12次，而以前的同類軸承只能使用一次。歐洲人發(fā)射A riane也依賴于Schweinfurt廠生產的軸承，為空中客車A380新設計的發(fā)動機上也同樣運轉著FAG的軸承。在醫(yī)療技術領域的一些特殊應用場合，比如電腦控制斷層X光攝影裝置上，也都能看到FAG的產品。

　　FAG的產品涉及直徑從3mm到4.25m的球軸承、滾子軸承和特殊軸承。要保證每個軸承的性能，正確的潤滑萬式和足夠的潤滑是基本的條件。這也是我們之所以把摩擦學研究中心設在Schweinfurt的原因。研究中心專門研究相互運動的兩個接觸面，包括摩擦、磨損和潤滑等方面的研究，并由其負責舍弗勒集團所有的潤滑方面的測試。

　　FAG的工程師與LuK和INA的工程師在德國、亞洲和北美的研發(fā)中心攜手合作，根據客戶的要求每年開發(fā)出近1000個新產品。在太倉的生產基地，舍弗勒中國生產不同型號的變速器軸承。今年舍弗勒中國新的管理大樓將在上海安亭建成并投入使用，屆時舍弗勒中國的所有管理部門都將搬遷至新的辦公樓辦公。

　　LuK汽車部件服務公司（LuK-AS）成立于1976年，總部在法蘭克福附近的Langen，獨立為乘用車、商用車、客車和農用拖拉機售后市場提供原廠配件，其中也包括FAG生產的輪轂軸承。LuK-AS在全球擁有個由1800家直接的經銷商和約7000家零售商組成的銷售網絡，以確保為客戶提供全方位的服務和及時的現貨庫存。

　　在中國FAG有兩條綜臺性輪轂軸承生產線，生產輪轂軸承和輪轂軸承單元，這些產品同時也向售后市場供貨。FAG用于乘用車和輕型商用車上的輪轂軸承單元有877種，涵蓋了歐洲和亞洲的主要車型：同時還提供555種單個的輪轂軸承。我們所有的生產線都在不斷改進，以滿足不斷變化著的市場需求。