長城酷熊獲C-NCAP四星安全評定

　　2010年4月24日，中國汽車技術研究中心在北京國際汽車展覽會上公布了本年度第一批9個車型C-NCAP評價結果。長城酷熊不負眾望，歷經國內最具權威的C-NCAP安全碰撞測試，以43.9分的成績通過C-NCAP四星安全評定，在參與評定的自主品牌中位列第一。

　　本次共有9個車型參加了首次碰撞測試，它們分別是君威、翼神、酷熊、青年蓮花、漢蘭達、昊銳、沃爾沃S40、風云2、新奧拓。測試結果顯示，合資品牌中，新君威、沃爾沃等四個品牌獲得五星評定;在自主品牌汽車中，酷熊榮獲第一，獲得四星評定，風云2居次;獲得三星評定的是青年蓮花和新奧拓。

　　酷熊在“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”、“可變性移動壁障側面碰撞試驗”和“正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗”三個項目中分別獲得了12.09分、14分和15.85分的成績，其中，前排安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置(兒童座椅固定裝置)符合C-NCAP規(guī)定的要求獲得2分附加分，最終以43.9分的總成績通過C-NCAP四星安全評定。

酷熊榮獲2009第五屆CCTV中國年 度汽車評選年度經濟型轎車大獎

　　據(jù)中國汽車技術研究中心介紹，碰撞測試項目包括3項：以不低于50公里的時速進行正面100%重疊性壁障碰撞試驗;以不低于56公里的時速進行正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗;以不低于50公里的時速進行可變形移動壁障側面碰撞試驗。被測試車輛參加完這3種碰撞試驗后，由專家分別對車輛內的假人頭部、頸部、胸部、大腿、小腿、腹部、盆骨等狀況進行計算評分，得出總分并決定其安全星級。

　　在正面100%碰撞試驗中，酷熊的A柱保持完好，基本沒有出現(xiàn)變形，主副駕駛室車門均可正常打開，安全氣囊可正常彈出，車內假人的坐姿在預警式安全帶的保護下保持正常，并且沒有造成胸腔壓力過大的情況;側面碰撞試驗中B柱以及縱梁變形基本沒有變形，駕駛座沒有發(fā)生任何位移及擠壓;在正面40%碰撞試驗中，酷熊表現(xiàn)優(yōu)秀，A柱與車門均未發(fā)生明顯變形，前后車門正常打開，安全氣囊正常彈出，假人頭部等重要部位保持完好。碰撞測試結果表現(xiàn)，酷熊的安全設備在各種碰撞下，均能讓駕乘人員的頭部、胸部及腿部得到很好的保護。結果顯示，酷熊在部分測試結果甚至還超過了其他幾款合資品牌。

　　值得一提的是酷熊在“正面40%重疊可變形壁障碰撞”中獲得了15.85分，在9款測試車中全面超越了昊銳(15.55分)、漢蘭達(13.09分)、新君威(15.65分)三款獲得五星評定的合資品牌，在自主品牌中更是獨樹一幟，體現(xiàn)其卓越安全品質。

　　酷熊是長城汽車自主研發(fā)的多功能家庭車，開辟了全新領域，超大的空間、配置豐富高檔，使得整車個性鮮明。今年初，長城酷熊一舉摘得“2009CCTV中國年度經濟型轎車”的殊榮，成為5個年度大獎中唯一一個自主品牌。自上市以來，憑借綜合優(yōu)勢成為家庭轎車領域新一代首選車型。