長城皮卡助力“低碳生活”

　　今年的“兩會”，由九三學社中央提出的《關(guān)于推動我國經(jīng)濟社會低碳發(fā)展的建議》成為兩會“一號提案”，此提案聚焦在了“低碳”。其一出爐，不僅得到了國家發(fā)改委的高度認同，也迅速掀起了“兩會”的低碳熱。中國已是世界上受氣候變化影響最為嚴重的國家之一，發(fā)展低碳經(jīng)濟以減少二氧化碳排放將是中國今后長期而艱巨的任務(wù)。

　　減少二氧化碳排放汽車行業(yè)所受影響首當其沖。汽車尾氣一直是“碳排放”關(guān)注的重點，我國汽車尾氣排放標準從國Ⅱ到國Ⅲ再到國Ⅳ的提升，反應了政府對低碳經(jīng)濟的重視。即使被限制進城的皮卡車型，國家的排放標準也要求必須達到國Ⅲ。這對于一些沒有超前和改進意識的皮卡廠家來說，跟上時代的步伐明顯很吃力。而長城作為國內(nèi)皮卡領(lǐng)先者則在此方面起到了很好的表率作用，長城通過不斷改進技術(shù)，讓皮卡排放始終優(yōu)先且高于國家排放要求，其代表產(chǎn)品就是風駿。

　　資料顯示，長城風駿包含了2.4L 和2.8L排量兩款車型，2.4L車型裝配了三菱專為長城汽車量身打造的新款發(fā)動機，采用了德爾福電噴系統(tǒng)，具有功率大、低油耗、低噪音的特點，此外還采用先進技術(shù)，降低有害物質(zhì)，確保達到國Ⅳ排放標準，為廣大消費者帶來低碳生活。而風駿2.8L排量車型則搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”(INTEC)發(fā)動機，它通過ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機提高8%，油耗降低10%以上，百公里最低油耗僅5.9L，大大降低了尾氣排放量。

　　長城皮卡負責人表示，希望消費者能用更低的成本使用更具科技含量的皮卡，也減少用車中的碳排放，采取了延續(xù)促銷活動的舉措。風駿系列車型中，滿足國Ⅲ排放的柴油風駿大皮卡優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元;這樣加上汽車下鄉(xiāng)補貼5000元，以及汽車以舊換新最高9000元，這樣加在一起購買長城皮卡最高可享受近2萬元的實惠。記者了解到，長城皮卡在對風駿推出了優(yōu)惠政策的同時，此前在市場上銷售一直不錯的迪爾、賽鈴、賽酷等車型也同步大幅優(yōu)惠。優(yōu)惠后，長城皮卡柴油系列最低售價5.98萬元、汽油系列最低售價4.7萬元。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，產(chǎn)業(yè)是否低碳、產(chǎn)品是否低碳，公眾的知情與選擇最為關(guān)鍵。據(jù)了解，中國有關(guān)“低碳產(chǎn)品認證”已經(jīng)著手進行。3月1日，環(huán)保部環(huán)境發(fā)展中心與英國標準協(xié)會在北京簽署了低碳產(chǎn)品認證的合作備忘錄。目前，多個地方政府也紛紛爭取設(shè)立“低碳”經(jīng)濟示范園。國家已批準南昌、廣東、湖北、重慶、保定五省市被列為國家低碳經(jīng)濟試點省市。“作為保定的重點企業(yè)，長城皮卡也有責任推動國家低碳經(jīng)濟的發(fā)展，并為消費者帶來低碳生活”，上述長城皮卡負責人表示。