安安全全回家 長途自駕車輛安全配置解析

　　2008年初一場突如其來的大雪，讓車市難以招架，汽車紛紛接受著雪地行駛的考驗，高速上厚厚的積雪阻礙了汽車回家的路。誰都不曾預料到大雪原來離自己那么近。今年，雖然沒有發生大規模雪災，但是天氣一再降溫，北方沿海地區大面積積雪，以及雨水造成的路面濕滑給機動車駕駛造成意想不到的麻煩。又是一年回家探親的好日子，安安全全回家才是過好年的基礎。汽車有不少能幫助駕車者安全度過各種路況的行車裝備，而這些配置，您的車都裝備了嘛?

　　防鎖死制動系統(ABS)：ABS是Anti-lock Braking System縮寫。目前大多數轎車都裝有ABS。在遇到緊急剎車時，經常需要汽車立刻停下來，但大力剎車容易發生車輪鎖死的狀況———如前輪鎖死引起汽車失去轉彎能力，后輪鎖死容易發生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。而在冬天的雨雪濕滑路面上，ABS的作用更加明顯。

　　電子制動力分配系統(EBD)：EBD能夠在汽車制動時自動調節前、后軸的制動力分配比例，并配合ABS提高制動穩定性。汽車在制動時，四只輪胎與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD用高速計算機分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應與計算，根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并不斷調整，保證車輛的平穩、安全。

　　牽引力控制系統(TCS)：TCS又稱循跡控制系統。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS依靠電子傳感器探測車輪驅動情況，不斷調節動力的輸出，從而使車輪不再打滑，提高加速性與爬坡能力。TCS在冬季，尤其在雪地上的作用更加重要，它讓雪地駕駛變得比以前容易。

　　電子穩定裝置(ESP)：電子穩定裝置(Electronic Stability Program)也是一種控制牽引力的系統，不但控制驅動輪，而且可以控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過度的情況，此時后輪會失控而甩尾，ESP便會通過對外側的前輪的適度制動來穩定車輛。當出現轉向不足時，為了校正循跡方向，ESP則會對內后輪制動，從而校正行駛方向。

　　多功能方向盤：多功能方向盤是指在普通方向盤拇指所及的位置及方向盤下側增加了一些功能鍵，一般有音響控制系統、溫度調節、撥片換擋、定速巡航等按鈕。駕駛員不需要有太大的動作，就可以控制車內很多功能，不僅操作方便，更可以使駕駛員集中注意力觀察前方路況，大大提高了行車時的安全系數。

　　GPS導航裝置：中級車配備GPS導航裝置，應當說是比較奢侈的了。通常來說帶有導航系統，勢必意味著需要裝備液晶顯示屏，而這塊液晶屏幕也會與DVD播放系統及行車電腦系統共用，科技含量較高。曾經GPS系統是高端車型才能擁有的享受，而隨著現在中級車的配置的高級化，GPS導航系統出現在中級車家轎也不是夢想，有了GPS導航系統，駕乘者可以自由設定回家線路，讓回家路線更安全方便。

　　感應雨刷：雨量感應式自動雨刷器能通過雨量傳感器感應雨滴的大小，自動調節雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

　　參考車型：

　　09款榮威750

　　榮威750作為國內自主品牌的高端產品，其在安全系統方面做的相當到位，甚至在部分細節上要超過國際品牌。

　　主要科技配置：

　　歐洲SCS六位一體主動安全控制系統，ABS(防抱死系統)+CBC(轉向制動控制系統)+EBD(電子制動力分配系統)+MSR(加速防滑系統)+TCS(牽引力控制系統)+VSC(車輛穩定控制系統)。

　　邁騰

　　邁騰作為大眾公司的主打產品之一，高安全性能一直是其宣傳的重點，但伴隨高安全性的是高高在上的價格，因此其性價成為消費者討論的焦點。

　　主要科技配置：

　　ESP：電子穩定程序;ABS：制動防抱死系統;EBD：電子制動力分配;ESBS：擴展制動穩定系統;ASR：驅動防滑調節;EDS：電子差速鎖;MSR：發動機牽引力調節。

　　馬自達6轎跑

　　馬自達6轎跑作為一款標榜運動的車型，安全系統是其考慮的重點。

　　主要科技配置：

　　TCS牽引力控制系統、DSC動態穩定控制系統、帶EBD電子制動力分配功能的四輪ABS防抱死剎車系統。