中國(guó)汽車(chē)跨入品質(zhì)年 長(zhǎng)城首發(fā)《中國(guó)汽車(chē)“

　　“中國(guó)在成為世界汽車(chē)制造大國(guó)之后，想要真正邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，必須矢志不渝地走好‘品質(zhì)’路線。” 在日前召開(kāi)的中國(guó)自主品牌汽車(chē)品質(zhì)高峰論壇中，長(zhǎng)城汽車(chē)與業(yè)界各領(lǐng)域權(quán)威、主流媒體代表以及汽車(chē)用戶一致如此表示。

　　1月15日，長(zhǎng)城汽車(chē)攜手中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、英國(guó)VCA認(rèn)證機(jī)構(gòu)、SGS認(rèn)證機(jī)構(gòu)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，聯(lián)合中央電視臺(tái)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)、人民網(wǎng)等30多家核心媒體，共同舉辦中國(guó)自主品牌汽車(chē)品質(zhì)高峰論壇。論壇現(xiàn)場(chǎng)，權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)詳細(xì)解密歐盟認(rèn)證過(guò)程，以更直接的方式向消費(fèi)者傳達(dá)歐盟標(biāo)準(zhǔn)下長(zhǎng)城汽車(chē)帶給用戶的切實(shí)利益;與會(huì)專(zhuān)家圍繞“汽車(chē)品質(zhì)”就中國(guó)汽車(chē)出口現(xiàn)狀、國(guó)際汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)以及未來(lái)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展方向進(jìn)行熱烈討論，指出長(zhǎng)城汽車(chē)率先通過(guò)歐盟認(rèn)證的經(jīng)驗(yàn)值得其他車(chē)企借鑒;長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)“質(zhì)”造宣言》，倡導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)安全、環(huán)保、健康的品質(zhì)主張。

　　此次活動(dòng)基于長(zhǎng)城汽車(chē)風(fēng)駿、哈弗、炫麗、酷熊4款車(chē)型通過(guò)歐盟整車(chē)型式認(rèn)證(WVTA)而發(fā)起，長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)“質(zhì)”造宣言》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《宣言》)，率先揭開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)由“量”向“質(zhì)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的序幕，開(kāi)啟了中國(guó)自主品牌汽車(chē)跨入以“品質(zhì)”為主題的2010年。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在《宣言》中提出，由制造到“質(zhì)”造，不是市場(chǎng)中某一方努力就可以實(shí)現(xiàn)，它要求行業(yè)的管理者、監(jiān)督者、生產(chǎn)者以及最終的消費(fèi)者，都要行動(dòng)起來(lái)。其中行業(yè)專(zhuān)家作為市場(chǎng)權(quán)威，應(yīng)勇于薦言，積極引導(dǎo)政府制定有利于行業(yè)良性發(fā)展的法律法規(guī);媒體作為行業(yè)監(jiān)督者，應(yīng)以更客觀、公正的態(tài)度針砭時(shí)弊，為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境;汽車(chē)廠商則應(yīng)以更加自律、自覺(jué)、嚴(yán)格、認(rèn)真的態(tài)度，積極提高自身水平;而消費(fèi)者作為汽車(chē)市場(chǎng)流通的重要環(huán)節(jié)，也應(yīng)以更客觀、理性的姿態(tài)去選擇所購(gòu)車(chē)輛，支持自主品牌，并將自己的需求及時(shí)反饋，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)。《宣言》得到現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家、媒體及用戶的一致肯定和贊同。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)滕伯樂(lè)主任分析，盡管2009年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了逆勢(shì)上揚(yáng)、超速發(fā)展的新業(yè)績(jī)，但是僅僅數(shù)量的成就不能表明汽車(chē)工業(yè)的全部，應(yīng)當(dāng)在喜悅之余有一個(gè)冷靜的思考。自主品牌汽車(chē)想要謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，“品質(zhì)”將是解決發(fā)展問(wèn)題的唯一出路。

　　論壇上，長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁柴萬(wàn)寶表示，此次長(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的代表，在新年伊始發(fā)起這次活動(dòng)的主要目的，是號(hào)召整個(gè)中國(guó)自主品牌汽車(chē)向品質(zhì)看齊，讓中國(guó)汽車(chē)由“制造”大國(guó)向“質(zhì)”造大國(guó)升級(jí)。

　　2009年9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)以自身高品質(zhì)產(chǎn)品創(chuàng)下中國(guó)汽車(chē)一次性通過(guò)歐盟品質(zhì)認(rèn)證車(chē)型數(shù)量最多的車(chē)企記錄。同時(shí)它也是目前在自主品牌汽車(chē)中，唯一一家主力產(chǎn)品(風(fēng)駿、哈弗、炫麗、酷熊)同時(shí)通過(guò)國(guó)際最高規(guī)格認(rèn)證的企業(yè)。同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院汽車(chē)研究所朱西產(chǎn)主任在發(fā)言中表示，中國(guó)已然成為世界第一大汽車(chē)制造國(guó)，但如果僅僅定位于國(guó)內(nèi)發(fā)展，企業(yè)必然引發(fā)生存危機(jī)。長(zhǎng)城汽車(chē)在去年通過(guò)不懈努力成功獲得歐盟認(rèn)證之舉，著實(shí)讓中國(guó)汽車(chē)行業(yè)倍感欣慰。這種放眼全球的超前眼光，很值得業(yè)內(nèi)外和媒體的共同關(guān)注，更值得所有自主品牌借鑒。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁柴萬(wàn)寶表示，長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展始終秉承“先人一步”。在別人都還停留在“汽車(chē)環(huán)保就是減排”、“汽車(chē)安全就是保護(hù)車(chē)內(nèi)人員在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，將傷害降到最低”時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)則率先提出了：環(huán)保不僅局限在燃油排放層面，在車(chē)身材質(zhì)和車(chē)內(nèi)空調(diào)泄露等方面更要講環(huán)保，提出要生產(chǎn)出“健康”的車(chē);同時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)還提出了目前最先進(jìn)的“三維安全論”，即“汽車(chē)的安全來(lái)自于對(duì)車(chē)輛，對(duì)乘員、對(duì)行人的全方位保護(hù)”。在產(chǎn)品品質(zhì)方面，長(zhǎng)城對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品做到了精益求精、一絲不茍，不向用戶隱瞞一絲一毫問(wèn)題，敢于主動(dòng)召回。去年在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)選“用戶口碑較好的汽車(chē)廠家”中，長(zhǎng)城作為唯一一家自主品牌榜上有名。這種嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一輛產(chǎn)品的態(tài)度，也是自主品牌品質(zhì)提升的另一種詮釋。