中國汽車跨入品質(zhì)年 長城首發(fā)《中國汽車“

　　“中國在成為世界汽車制造大國之后，想要真正邁向汽車強(qiáng)國，必須矢志不渝地走好‘品質(zhì)’路線。” 在日前召開的中國自主品牌汽車品質(zhì)高峰論壇中，長城汽車與業(yè)界各領(lǐng)域權(quán)威、主流媒體代表以及汽車用戶一致如此表示。

　　1月15日，長城汽車攜手中國汽車工業(yè)協(xié)會、英國VCA認(rèn)證機(jī)構(gòu)、SGS認(rèn)證機(jī)構(gòu)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，聯(lián)合中央電視臺、中國汽車報、人民網(wǎng)等30多家核心媒體，共同舉辦中國自主品牌汽車品質(zhì)高峰論壇。論壇現(xiàn)場，權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)詳細(xì)解密歐盟認(rèn)證過程，以更直接的方式向消費(fèi)者傳達(dá)歐盟標(biāo)準(zhǔn)下長城汽車帶給用戶的切實(shí)利益;與會專家圍繞“汽車品質(zhì)”就中國汽車出口現(xiàn)狀、國際汽車發(fā)展趨勢以及未來中國汽車發(fā)展方向進(jìn)行熱烈討論，指出長城汽車率先通過歐盟認(rèn)證的經(jīng)驗(yàn)值得其他車企借鑒;長城汽車現(xiàn)場發(fā)布《中國汽車“質(zhì)”造宣言》，倡導(dǎo)中國汽車安全、環(huán)保、健康的品質(zhì)主張。

　　此次活動基于長城汽車風(fēng)駿、哈弗、炫麗、酷熊4款車型通過歐盟整車型式認(rèn)證(WVTA)而發(fā)起，長城汽車現(xiàn)場發(fā)布《中國汽車“質(zhì)”造宣言》(以下簡稱《宣言》)，率先揭開了中國汽車由“量”向“質(zhì)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的序幕，開啟了中國自主品牌汽車跨入以“品質(zhì)”為主題的2010年。

　　長城汽車在《宣言》中提出，由制造到“質(zhì)”造，不是市場中某一方努力就可以實(shí)現(xiàn)，它要求行業(yè)的管理者、監(jiān)督者、生產(chǎn)者以及最終的消費(fèi)者，都要行動起來。其中行業(yè)專家作為市場權(quán)威，應(yīng)勇于薦言，積極引導(dǎo)政府制定有利于行業(yè)良性發(fā)展的法律法規(guī);媒體作為行業(yè)監(jiān)督者，應(yīng)以更客觀、公正的態(tài)度針砭時弊，為中國汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境;汽車廠商則應(yīng)以更加自律、自覺、嚴(yán)格、認(rèn)真的態(tài)度，積極提高自身水平;而消費(fèi)者作為汽車市場流通的重要環(huán)節(jié)，也應(yīng)以更客觀、理性的姿態(tài)去選擇所購車輛，支持自主品牌，并將自己的需求及時反饋，促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán)。《宣言》得到現(xiàn)場專家、媒體及用戶的一致肯定和贊同。

　　中國汽車工業(yè)咨詢委員會滕伯樂主任分析，盡管2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了逆勢上揚(yáng)、超速發(fā)展的新業(yè)績，但是僅僅數(shù)量的成就不能表明汽車工業(yè)的全部，應(yīng)當(dāng)在喜悅之余有一個冷靜的思考。自主品牌汽車想要謀求長遠(yuǎn)發(fā)展，“品質(zhì)”將是解決發(fā)展問題的唯一出路。

　　論壇上，長城汽車副總裁柴萬寶表示，此次長城汽車作為中國自主品牌汽車的代表，在新年伊始發(fā)起這次活動的主要目的，是號召整個中國自主品牌汽車向品質(zhì)看齊，讓中國汽車由“制造”大國向“質(zhì)”造大國升級。

　　2009年9月份，長城汽車以自身高品質(zhì)產(chǎn)品創(chuàng)下中國汽車一次性通過歐盟品質(zhì)認(rèn)證車型數(shù)量最多的車企記錄。同時它也是目前在自主品牌汽車中，唯一一家主力產(chǎn)品(風(fēng)駿、哈弗、炫麗、酷熊)同時通過國際最高規(guī)格認(rèn)證的企業(yè)。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車研究所朱西產(chǎn)主任在發(fā)言中表示，中國已然成為世界第一大汽車制造國，但如果僅僅定位于國內(nèi)發(fā)展，企業(yè)必然引發(fā)生存危機(jī)。長城汽車在去年通過不懈努力成功獲得歐盟認(rèn)證之舉，著實(shí)讓中國汽車行業(yè)倍感欣慰。這種放眼全球的超前眼光，很值得業(yè)內(nèi)外和媒體的共同關(guān)注，更值得所有自主品牌借鑒。

　　長城汽車副總裁柴萬寶表示，長城汽車的發(fā)展始終秉承“先人一步”。在別人都還停留在“汽車環(huán)保就是減排”、“汽車安全就是保護(hù)車內(nèi)人員在發(fā)生危險時，將傷害降到最低”時，長城汽車則率先提出了：環(huán)保不僅局限在燃油排放層面，在車身材質(zhì)和車內(nèi)空調(diào)泄露等方面更要講環(huán)保，提出要生產(chǎn)出“健康”的車;同時長城汽車還提出了目前最先進(jìn)的“三維安全論”，即“汽車的安全來自于對車輛，對乘員、對行人的全方位保護(hù)”。在產(chǎn)品品質(zhì)方面，長城對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品做到了精益求精、一絲不茍，不向用戶隱瞞一絲一毫問題，敢于主動召回。去年在中國質(zhì)量協(xié)會評選“用戶口碑較好的汽車廠家”中，長城作為唯一一家自主品牌榜上有名。這種嚴(yán)謹(jǐn)對待每一輛產(chǎn)品的態(tài)度，也是自主品牌品質(zhì)提升的另一種詮釋。