優(yōu)惠養(yǎng)車

車隨心動(dòng) 人性化設(shè)計(jì)打動(dòng)了誰的心?原創(chuàng)

2009-12-29 15:16:56 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  在時(shí)代進(jìn)步的今天,一個(gè)成功的企業(yè)往往信服“以人為本”的管理理念,一款成功的商品也離不開“人性化”設(shè)計(jì)助陣。小到一個(gè)貼合手掌握姿的電腦鼠標(biāo),可折疊耳機(jī),衣服袖子肘關(guān)節(jié)的加后處理,大到房子的向陽朝向、高速公路防止司機(jī)疲勞駕駛的設(shè)計(jì)等等。無不體現(xiàn)了“人性化”設(shè)計(jì)的思想。當(dāng)下中國最火的消費(fèi)品莫過于汽車,現(xiàn)代汽車被稱為高科技打造的移動(dòng)房子,花費(fèi)重金砸下的愛駕,又能憑借何等貼心的人性化設(shè)計(jì),讓你在駕馭時(shí)倍感“車隨心動(dòng)”的暢快?不妨讓我們以當(dāng)下中高檔轎車的代表車型2010款蒙迪歐-致勝為例,為大家展示一下該車在坐乘、駕駛、安全方面的體貼的人性化設(shè)計(jì)。

  坐乘人性化——專屬貼心的私乘空間

  “身處駕駛艙,便掌控了一切。”這是很多男性消費(fèi)者迷戀汽車的一種原始欲望。車門將自己與外界隔絕,駕駛艙更是體現(xiàn)自我品位和格調(diào)的延伸。2010款蒙迪歐-致勝專為成功人士設(shè)計(jì)訂造的私屬空間,將品味不凡與貼心舒適完美結(jié)合,恰倒好處地為你打造舉手投足間的細(xì)節(jié)享受。

  為打造明亮的室內(nèi)空間,提升眼睛舒適的觀感,2010款將整體內(nèi)飾色系處理為淺米色,并根據(jù)中國消費(fèi)審美進(jìn)行的全方位質(zhì)感提升,體現(xiàn)了長安福特打造上乘坐駕煞費(fèi)苦心的心意:新增桃木內(nèi)飾;前排座椅先增副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能;座椅加肥,配合貼合人體曲線的座椅設(shè)計(jì),有助于減少坐乘帶來的疲憊。而采用歐洲最新編織樣式遮陽板;新的縫紉風(fēng)格配合更厚的真皮扶手;重新設(shè)計(jì)中控臺(tái)扶手等設(shè)計(jì)在舒適坐乘外,增添豪華尊容的享受……

  其次,蒙迪歐-致勝在駕乘智能化方面,也進(jìn)行了周全的設(shè)計(jì)。由方向盤功能按鍵開關(guān)、多媒體裝置和超大7寸彩色液晶顯示屏組成的人機(jī)信息交互(HMI)系統(tǒng),功能強(qiáng)大,可以在方向盤上分別控制音響系統(tǒng)和行車信息,控制收音機(jī)、移動(dòng)電話及CD,并通過顯示屏與儀表盤相結(jié)合來提供豐富的行車信息,在信息爆炸的時(shí)代,滿足了駕乘人士“一鍵掌控全局”的風(fēng)范;而智能無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可視倒車?yán)走_(dá)、彩色觸摸式液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、360度可調(diào)圓形出風(fēng)口等眾多配置人性化,帶來了更多方便與快捷。

  在機(jī)械調(diào)校方面,蒙迪歐-致勝也是煞費(fèi)苦心的保證舒適性,主力的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出內(nèi)斂適中日常運(yùn)轉(zhuǎn)中震動(dòng)和噪音均較小,隔音也做得很厚道,開車過程中車內(nèi)比較安靜。

  雖然同級(jí)中也不乏人性化設(shè)計(jì)出色的車型,不過在國內(nèi)23萬元以內(nèi),2010款蒙迪歐-致勝是舒適人性化設(shè)計(jì)做得最為厚道的一款轎車。

  駕駛?cè)诵曰?mdash;—畫出S形的完美曲線

  很多消費(fèi)者在選購車輛時(shí)都會(huì)看重內(nèi)飾舒適的人性化設(shè)計(jì),往往忽視車輛駕駛的人性化設(shè)計(jì)。如果是奔馳S級(jí)這樣的豪華轎車,駕駛?cè)诵曰疁?zhǔn)高不高也無所謂,畢竟有專職司機(jī)駕駛。但作為中高檔轎車來說,自己駕駛的時(shí)間和幾率更多一些,因此實(shí)際上,購買中高檔轎車駕駛的人性化設(shè)計(jì)也是重要的購買參考之一。眾所周知,蒙迪歐-致勝精準(zhǔn)的操控性能一直是其熱銷的主要原因之一。

  事實(shí)上,致勝之所以操控性能優(yōu)秀,得益于致勝在駕駛?cè)诵曰O(shè)計(jì)方面做出的大量努力。廣泛調(diào)研消費(fèi)者喜好,福特歐洲開發(fā)的蒙迪歐-致勝設(shè)計(jì)了厚重的車身和德系轎車的扎實(shí)底盤,以此為消費(fèi)者提供更好的高速駕駛信心。先進(jìn)的4輪獨(dú)立懸掛匹配,在舒適和操控方面做到最大程度的均衡。行駛中為車主提供優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和優(yōu)秀的路感回饋。而在方向盤轉(zhuǎn)向力度設(shè)計(jì)上,蒙迪歐-致勝也根據(jù)消費(fèi)者喜好,做出了更為人性化的設(shè)計(jì),致勝的轉(zhuǎn)向力度恰當(dāng)好處,即不像傳統(tǒng)德系轎車那么沉,也不想日系轎車過分輕盈,在提供良好的路感反饋的同時(shí)還能更好的照顧長途駕駛以及女性車主的需求,在駕馭范圍之內(nèi)相對省心省力。

  安全人性化——固若金湯的隨行保鏢

  提到安全,很多消費(fèi)者都會(huì)想到車身鋼板厚度、安全氣囊等一些影響碰撞安全性能的要素和配置,事實(shí)上,真正的人性化的安全性能遠(yuǎn)不止于簡單的碰撞性能。安全人性化設(shè)計(jì)的轎車往往能夠在車主反應(yīng)之前做出最快的調(diào)整幫助車主成功避險(xiǎn),另外一旦碰撞無法避免也能犧牲車輛保護(hù)車主和乘客。所以安全性能的人性化設(shè)計(jì)也應(yīng)該成為購買轎車的重要衡量指標(biāo)。

  2010款蒙迪歐-致勝在安全人性化方面做出了大量努力,率先在同級(jí)別提出和利用了“以人為本的精神”五次元安全理念。通過第一層次:正常路況——安全駕駛;第二層次:危險(xiǎn)路況——安全回避兩個(gè)層面人性化理念設(shè)計(jì)幫助在車主反應(yīng)之前做出最快的調(diào)整幫助車主成功避險(xiǎn)。而一旦事故無法避免,2010款蒙迪歐-致勝通過第三層次:輕度碰撞——安全損控;第四層次:車輛碰撞——安全防護(hù);第五層次: 碰撞救援——安全脫離等三個(gè)層面,犧牲車輛保護(hù)車主和乘客的安全。切實(shí)保護(hù)駕駛者和乘客安全。通過以上五個(gè)層次從主動(dòng)到被動(dòng)為車主提供人性化的貼心安全保護(hù)。

  另外在硬件上,蒙迪歐-致勝也積極研究更為先進(jìn)的安全車身,蒙迪歐-致勝采用了同級(jí)中領(lǐng)先的高檔車專用的硼鋼車身,激光焊接等歐洲先進(jìn)工藝技術(shù)。在安全配置方面,匹配了ABS+ EBD、ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等電子設(shè)備,2010款車型更是增加了側(cè)安全氣簾匹配,從而實(shí)現(xiàn)更為人性化的安全保護(hù),可謂百尺竿頭,更進(jìn)一步。實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車中更為完備有效的安全保護(hù)。

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