車隨心動(dòng) 人性化設(shè)計(jì)打動(dòng)了誰的心?原創(chuàng)

　　在時(shí)代進(jìn)步的今天，一個(gè)成功的企業(yè)往往信服“以人為本”的管理理念，一款成功的商品也離不開“人性化”設(shè)計(jì)助陣。小到一個(gè)貼合手掌握姿的電腦鼠標(biāo)，可折疊耳機(jī)，衣服袖子肘關(guān)節(jié)的加后處理，大到房子的向陽朝向、高速公路防止司機(jī)疲勞駕駛的設(shè)計(jì)等等。無不體現(xiàn)了“人性化”設(shè)計(jì)的思想。當(dāng)下中國最火的消費(fèi)品莫過于汽車，現(xiàn)代汽車被稱為高科技打造的移動(dòng)房子，花費(fèi)重金砸下的愛駕，又能憑借何等貼心的人性化設(shè)計(jì)，讓你在駕馭時(shí)倍感“車隨心動(dòng)”的暢快?不妨讓我們以當(dāng)下中高檔轎車的代表車型2010款蒙迪歐-致勝為例，為大家展示一下該車在坐乘、駕駛、安全方面的體貼的人性化設(shè)計(jì)。

　　坐乘人性化——專屬貼心的私乘空間

　　“身處駕駛艙，便掌控了一切。”這是很多男性消費(fèi)者迷戀汽車的一種原始欲望。車門將自己與外界隔絕，駕駛艙更是體現(xiàn)自我品位和格調(diào)的延伸。2010款蒙迪歐-致勝專為成功人士設(shè)計(jì)訂造的私屬空間，將品味不凡與貼心舒適完美結(jié)合，恰倒好處地為你打造舉手投足間的細(xì)節(jié)享受。

　　為打造明亮的室內(nèi)空間，提升眼睛舒適的觀感，2010款將整體內(nèi)飾色系處理為淺米色，并根據(jù)中國消費(fèi)審美進(jìn)行的全方位質(zhì)感提升，體現(xiàn)了長安福特打造上乘坐駕煞費(fèi)苦心的心意：新增桃木內(nèi)飾;前排座椅先增副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能;座椅加肥，配合貼合人體曲線的座椅設(shè)計(jì)，有助于減少坐乘帶來的疲憊。而采用歐洲最新編織樣式遮陽板;新的縫紉風(fēng)格配合更厚的真皮扶手;重新設(shè)計(jì)中控臺(tái)扶手等設(shè)計(jì)在舒適坐乘外，增添豪華尊容的享受……

　　其次，蒙迪歐-致勝在駕乘智能化方面，也進(jìn)行了周全的設(shè)計(jì)。由方向盤功能按鍵開關(guān)、多媒體裝置和超大7寸彩色液晶顯示屏組成的人機(jī)信息交互(HMI)系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，可以在方向盤上分別控制音響系統(tǒng)和行車信息，控制收音機(jī)、移動(dòng)電話及CD，并通過顯示屏與儀表盤相結(jié)合來提供豐富的行車信息，在信息爆炸的時(shí)代，滿足了駕乘人士“一鍵掌控全局”的風(fēng)范;而智能無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可視倒車?yán)走_(dá)、彩色觸摸式液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、360度可調(diào)圓形出風(fēng)口等眾多配置人性化，帶來了更多方便與快捷。

　　在機(jī)械調(diào)校方面，蒙迪歐-致勝也是煞費(fèi)苦心的保證舒適性，主力的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出內(nèi)斂適中日常運(yùn)轉(zhuǎn)中震動(dòng)和噪音均較小，隔音也做得很厚道，開車過程中車內(nèi)比較安靜。

　　雖然同級(jí)中也不乏人性化設(shè)計(jì)出色的車型，不過在國內(nèi)23萬元以內(nèi)，2010款蒙迪歐-致勝是舒適人性化設(shè)計(jì)做得最為厚道的一款轎車。

　　駕駛?cè)诵曰?mdash;—畫出S形的完美曲線

　　很多消費(fèi)者在選購車輛時(shí)都會(huì)看重內(nèi)飾舒適的人性化設(shè)計(jì)，往往忽視車輛駕駛的人性化設(shè)計(jì)。如果是奔馳S級(jí)這樣的豪華轎車，駕駛?cè)诵曰�水�?zhǔn)高不高也無所謂，畢竟有專職司機(jī)駕駛。但作為中高檔轎車來說，自己駕駛的時(shí)間和幾率更多一些，因此實(shí)際上，購買中高檔轎車駕駛的人性化設(shè)計(jì)也是重要的購買參考之一。眾所周知，蒙迪歐-致勝精準(zhǔn)的操控性能一直是其熱銷的主要原因之一。

　　事實(shí)上，致勝之所以操控性能優(yōu)秀，得益于致勝在駕駛?cè)诵曰�設(shè)計(jì)方面做出的大量努力。廣泛調(diào)研消費(fèi)者喜好，福特歐洲開發(fā)的蒙迪歐-致勝設(shè)計(jì)了厚重的車身和德系轎車的扎實(shí)底盤，以此為消費(fèi)者提供更好的高速駕駛信心。先進(jìn)的4輪獨(dú)立懸掛匹配，在舒適和操控方面做到最大程度的均衡。行駛中為車主提供優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和優(yōu)秀的路感回饋。而在方向盤轉(zhuǎn)向力度設(shè)計(jì)上，蒙迪歐-致勝也根據(jù)消費(fèi)者喜好，做出了更為人性化的設(shè)計(jì)，致勝的轉(zhuǎn)向力度恰當(dāng)好處，即不像傳統(tǒng)德系轎車那么沉，也不想日系轎車過分輕盈，在提供良好的路感反饋的同時(shí)還能更好的照顧長途駕駛以及女性車主的需求，在駕馭范圍之內(nèi)相對省心省力。

　　安全人性化——固若金湯的隨行保鏢

　　提到安全，很多消費(fèi)者都會(huì)想到車身鋼板厚度、安全氣囊等一些影響碰撞安全性能的要素和配置，事實(shí)上，真正的人性化的安全性能遠(yuǎn)不止于簡單的碰撞性能。安全人性化設(shè)計(jì)的轎車往往能夠在車主反應(yīng)之前做出最快的調(diào)整幫助車主成功避險(xiǎn)，另外一旦碰撞無法避免也能犧牲車輛保護(hù)車主和乘客。所以安全性能的人性化設(shè)計(jì)也應(yīng)該成為購買轎車的重要衡量指標(biāo)。

　　2010款蒙迪歐-致勝在安全人性化方面做出了大量努力，率先在同級(jí)別提出和利用了“以人為本的精神”五次元安全理念。通過第一層次：正常路況——安全駕駛;第二層次：危險(xiǎn)路況——安全回避兩個(gè)層面人性化理念設(shè)計(jì)幫助在車主反應(yīng)之前做出最快的調(diào)整幫助車主成功避險(xiǎn)。而一旦事故無法避免，2010款蒙迪歐-致勝通過第三層次：輕度碰撞——安全損控;第四層次：車輛碰撞——安全防護(hù);第五層次: 碰撞救援——安全脫離等三個(gè)層面，犧牲車輛保護(hù)車主和乘客的安全。切實(shí)保護(hù)駕駛者和乘客安全。通過以上五個(gè)層次從主動(dòng)到被動(dòng)為車主提供人性化的貼心安全保護(hù)。

　　另外在硬件上，蒙迪歐-致勝也積極研究更為先進(jìn)的安全車身，蒙迪歐-致勝采用了同級(jí)中領(lǐng)先的高檔車專用的硼鋼車身，激光焊接等歐洲先進(jìn)工藝技術(shù)。在安全配置方面，匹配了ABS+ EBD、ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等電子設(shè)備，2010款車型更是增加了側(cè)安全氣簾匹配，從而實(shí)現(xiàn)更為人性化的安全保護(hù)，可謂百尺竿頭，更進(jìn)一步。實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車中更為完備有效的安全保護(hù)。