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武裝你的地盤 三款個性城市SUV推薦原創

2009-12-09 15:23:18 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  為什么要選擇一臺SUV而不是一臺更加傳統更加穩妥的轎車呢?并不全是因為強大的通過性能或者是遠超想象的載物實用性,因為實際上開車到野外的機會并不多,需要把車廂填滿的場合更是少之又少。其實,選擇SUV一定程度上等同于選擇一種個性、奔放的都市生活態度,當你開車游走在高樓大廈之間,會發現SUV的魅力能夠與這一個城市的鋼筋水泥激發出如何美妙的共鳴。當你覺得是時候需要一臺性能全面的城市SUV來武裝自己在繁華鬧市的一方地盤,那么以下三款車型會是你不錯的選擇。

  東風日產 2010款奇駿

  指導價:20.78-26.98萬元

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  毫不夸張地說,光是那個硬朗正派的外觀造型,就足以讓你把奇駿列入候選名單之內。既然決定了選擇SUV,那就應該選擇一臺足夠剛毅足夠玩味的車型,轎車化的設計并不足以讓人滿足,更何況奇駿純正的SUV造型跟以方正為主的城市景觀出奇地協調。為了更加適應城市的用車狀況,2010款奇駿部分車型還新增了倒車影像監視系統和側可視系統,遇到狹窄的停車環境或者擁堵的車流顯得極為實用。

  奇駿的車廂設定維持了日系車一貫的人性化傳統,各種巧妙而實用的裝備隨處可見,豐富而周全的置物空間更不在話下。讓我們驚訝的是奇駿的乘坐質感并不遜色于中高級的轎車,尤其是偏向舒適的懸掛設定以及更加自然的坐姿,將會是你長途自駕游的最好伴侶。值得一提的是隨著2010款車型的推出,奇駿的車內影音娛樂系統有了不少提升,數碼6碟高保真劇院CD+Audio音響系統(帶MP3功能)在大部分車型內都可找到,頂配車型還裝備上高保真劇院音響系統(支持DVD/VCD/MP3等格式影音光盤)和語音導航,更加貼合都市玩樂一族的用車習慣。

  機械性能也是奇駿的一大亮點,低速高扭的2.5L發動機讓超車與變道易如反掌,XTronic CVT無級變速器又讓動力的輸出平滑無比,在市區里面駕駛奇駿會是一件非常愜意的事情。至于同級里面最強大的“4×4 i”智能四驅系統更加不在話下,在日常用車中能夠極大地豐富奇駿車主的操控體驗,保證車輛的通過性。

  廣州豐田 漢蘭達

  指導價:24.88-42.98萬元

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  盡管與凱美瑞共享平臺,但不用懷疑漢蘭達的尺寸,接近4.8米的車長以及超過1.9米的車寬,都與豐田的硬派越野車型普拉多不分上下。不過它的造型風格與陸地巡洋艦和普拉多明顯是兩種取向,并不著力強調力量與霸氣,光潔的車身線條沒有體現越野車強悍的包圍,甚至連防擦條也沒有。漢蘭達的側面曲線簡潔明快,只是恰到好處地強調了輪拱的存在,與前臉格柵、大燈、尾燈巧妙地融合出一種整體的雕塑感。

  內飾中漢蘭達撇棄了原來SUV車型粗狂的風格,采用了完全的轎車化設計,豪華而且細膩,上深下淺的顏色搭配符合流行趨勢,桃木內飾的材質與凱美瑞一樣,配合上數處鍍鉻亮圈的點綴,十分顯檔次。多功能方向盤上有多達12個控制鍵,行車時可能用到的項目基本都可以做到手不離方向盤就能完成。另外漢蘭達的內飾后兩排共設計有7處出風口,坐在后排的乘客也能享受到同樣的清涼。

  動力上漢蘭達有兩款發動機可以選擇,3.5L的發動機與之前進口版車型上的一摸一樣,最大功率201Kw/6200rpm,最大扭矩337Nm/4700rpm,匹配5擋手自一體變速器;另一款四缸2.7L發動機則是主打產品,最大功率140Kw/5800rpm,最大扭矩252Nm/4100rpm,匹配最新的6速手自一體變速器,工信部給出的平均油耗只有不到10L/百公里,在我們的實際駕駛中并沒有感覺到任何動力不足的表現。

  2010款 歐藍德勁界

  指導價:26.8-36.2萬元

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  2010款歐藍德EX在外觀設計方面的改變應該說是最顯而易見的。在相繼推出三菱家族式鯊魚嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍瑟EX、Colt之后,新款的歐藍德EX也換上這張大嘴,進而統一三菱系列車型的設計風格,同時也能使消費者對于三菱汽車的印象更加深刻。除了大嘴,新款歐藍德EX的前大燈也換了造型,現在采用的這個大燈大家也一樣非常熟悉——翼豪陸神。

  至于車身尺寸方面,2010款歐藍德EX相比09款在高度以及長度有所增加,但在車寬和軸距方面還是維持原樣不變。乘坐空間方面,新款歐藍德EX的表現可圈可點。180cm左右身高的男性乘員坐進前排座椅后,頭部尚有兩拳左右的空間余量,相當奢侈!同一人坐進后排,腿部可有一拳左右的空間余量,由于這款車為了照顧后排乘員的頭部空間,有一個考慮頭部空間的設計,使得后排的頭部空間也達到了一拳以上。

  2010款歐藍德EX的2.4排量車型動力部分仍然沒有任何變化,全鋁結構,雙頂置凸輪軸,最大功率125KW/600Orpm,最大扭矩226N.m/4100rpm,配套的仍然是CVT無級變速箱。至于3.0升車型的發動機經過重新調教,在進氣歧管和點火線圈處都做了改良,所以在數據上和前款發動機相比有了小幅提升。

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