換代進行時 三款2010款中級車推薦原創

　　中級車，是各大廠商的必爭之地，為此每一個廠商都拼盡全力，拿出了自己的拳頭產品。在今年的廣州車展上，眾多品牌旗下的2010款新車相繼亮相，這給準備在年底購車的消費者又多了一些選擇。

　　2010款 榮威550

　　榮威550自上市以來收到消費者的一致好評，短短一年多時間里，它的銷量穩步爬升，并躋身跨入同級車主流陣營之列。借著榮威550熱銷的勢頭，上汽榮威乘勝追擊。秉承“全時數字轎車”理念的2010款榮威550已于10月閃電上市，并出現在廣州車展的展臺上。

　　2010款榮威550在動感魅力設計、五星安全品質、創新領先科技、自在操控性能、舒適人性關愛五大方面做了全面升級，總計增添近30項的提升內容。2010款榮威550增添了炫藍車身顏色，提升了新鮮感，也在人性化科技方面進步不小。定速巡航與BA的裝配不僅降低駕駛難度同時縮短剎車距離，更安全、更舒適。SCS-Ⅱ九位一體安全系統，緊跟安全技術最新趨勢，讓車主無憂享受駕控樂趣。新增加的雙區恒溫空調和車載冰箱，對乘客照顧更周全，越級配置，也全面照顧了中高端A級車消費者的切身需求。

　　2010款榮威550將采用數字化的LCD顯示屏以及漢化行車電腦，并配有自律航法GPS全球定位系統，在信息顯示方面遠超同級車型。2010款榮威550還實現了自定義開機畫面，通過USB接口可進行圖片瀏覽、AUX-IN+SD卡的全方位音頻接口、車載WINAMP軟件、數字TPMS等，使得新車型成為現代數碼生活不可或缺的一部分。低配車型的液晶顯示器對字體、配色等進行優化，以提升顯示效果。
同時，藍牙通話音質也得到進一步提升，采用全新的德國英飛凌藍牙模塊，提升數字降噪質量。

　　大眾速騰1.4TSI

　　“變化源自內在”這句話放在一汽大眾速騰1.4TSI身上再合適不過了。外觀上與速騰其他車型沒有任何變化，只能說尾標變成了1.4TSI，除此之外再也找不到與其他車型的不同。

　　1.4LTSI發動機是該車最大亮點之一，96kW/5000rpm的最大功率比原先大眾的2.0L發動機還要出色，而高達220Nm的最大扭矩會在1750－3500rpm的廣闊范圍內爆發出來，完全覆蓋了日常使用的轉速范圍內。1.4TSI發動機的渦輪增壓器的動力源自發動機所排出的廢氣，渦輪增壓系統能夠有效提高發動機進氣壓力，增加進氣量，從而提高發動機工作效率，改善動力性能，并且節約了能源消耗。

　　7速DSG變速器是新速騰的另一大亮點。編號為DQ200的7速變速器首次采用了“干式”機油底殼，較原來6速DSG所使用的“濕式”機油底殼而言，新變速器的散熱效果更好。

　　全新的速騰1.4LTSI將A級車的品質演繹到了一個新的高度，成為該級別車型的標桿，也是其他競爭對手的追逐對象，但最終還是要經受消費者在實際使用中的考驗。

　　2010款雪佛蘭新景程　 

　　9月，全面換“心”的2010款雪佛蘭景程正式上市。此次上市的2010款景程共有7款車型。為了迎合消費者日益突顯的個性化需求，新景程增加了炫酷黑色內飾導航版。1.8升2010款景程，是基于廣泛的市場調研和用戶反饋而推出的年度改款產品，將代替原有景程產品系。

　　作為年度改款車，2010款景程最大的亮點在于“換心”。搭載的通用汽車全新1.8升Ecotec DVVT發動機，最大功率達到105千瓦，最大扭矩達到177牛•米，發動機升功率達到58千瓦。結合新搭配的S6六速手自一體變速箱，令加速更加順暢，同時降低了油耗。廠家提供的數據顯示，2010款景程90公里等速油耗達到6.3升每百公里。

　　上海通用雪佛蘭品牌相關負責人表示，景程換芯，一是迎合市場需求；二是通過換芯，要讓消費者充分體驗到雪佛蘭品牌的科技內涵與產品價值。