優(yōu)惠養(yǎng)車

油價(jià)飆升 滬市中級(jí)車省油明星推薦原創(chuàng)

2009-11-13 16:18:01 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  近日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知,宣布于11月10日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸提高480元。此次上調(diào)后,各地油站掛牌的各標(biāo)號(hào)油品零售最高限價(jià)再次創(chuàng)下了歷史新高。由于上海改用“滬Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,目前滬上93號(hào)汽油每升上調(diào)后為6.61元,97號(hào)汽油更是進(jìn)入“7”時(shí)代,每升上調(diào)后高達(dá)7.03元。

  面對(duì)高漲的油價(jià),滬上大部分車主表示,油價(jià)上漲對(duì)自己用車將帶來(lái)影響。另一方面,油價(jià)上漲使得有購(gòu)車需求的消費(fèi)者對(duì)車輛的油耗指數(shù)更加關(guān)注。以下為消費(fèi)者推薦4款滬上車市明星車型,它們不僅外形時(shí)尚、性能優(yōu)異,而且油耗表現(xiàn)也有過人之處。在油價(jià)不斷飆升的今天,這4款車型可謂是買車首選。

  榮威550 1.8L

  理論油耗:6L

  實(shí)際油耗:約8.0L

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  榮威550搭載的1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用當(dāng)下全球最先進(jìn)的進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),沿承了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)可變氣門技術(shù),充分發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)也解決了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等技術(shù)難題,達(dá)到了根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門相位的連續(xù)線性可調(diào)的相應(yīng)功能,通過這項(xiàng)技術(shù)在提高動(dòng)力性能和降低排放上效果相當(dāng)顯著。數(shù)據(jù)顯示,榮威550 1.8L 的官方油耗為6L/百公里,而實(shí)際油耗也在8L左右,考慮到榮威550接近1.4噸的車重,這個(gè)油耗還是相當(dāng)可觀的。

  目前2010款榮威550首批到店新車已經(jīng)銷售一空,消費(fèi)者提車需要等待。老款 550已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài),目前經(jīng)銷商處沒有庫(kù)存。

  科魯茲 1.8L

  理論油耗:6.55L

  實(shí)際油耗:8-8.5L

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  科魯茲1.8L車型搭載的是通用Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了目前較先進(jìn)的VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù),最大功率105/6200(kW/rpm),最大扭矩177/3800(Nm/rpm),升功率高達(dá)58kw/L,在峰值上超越了此前具備優(yōu)勢(shì)的卡羅拉思域。公布的官方油耗是6.55L/百公里,而網(wǎng)友反應(yīng)其真實(shí)油耗應(yīng)該在8-8.5L左右,與其他同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是中規(guī)中矩。

  目前滬上科魯茲依然沒有現(xiàn)車供應(yīng),全系車系需預(yù)定,在價(jià)格方面,4S店最多只送1000元油卡,而滬上二級(jí)車市為招攬生意,已經(jīng)開始了現(xiàn)金讓利的缺口,大致在500元左右,并贈(zèng)送劃痕險(xiǎn),和2萬(wàn)保額和裝潢大禮包。

  斯柯達(dá)明銳1.8T

  理論油耗:6.3L

  實(shí)際油耗:8.0-8.5L

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  作為上海大眾斯柯達(dá)的首款車型,上市以來(lái)一直以保值車的形象示人,與老款相比,09款明銳增添15項(xiàng)提升內(nèi)容,品質(zhì)全面升級(jí)。動(dòng)力方面,明銳轎車采用的1.8TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾集團(tuán)最新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)系列的產(chǎn)品,在5000轉(zhuǎn)到6200轉(zhuǎn)之間都可以達(dá)到118千瓦額定功率,從1500轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)更是發(fā)出高達(dá)250牛米最大扭矩,數(shù)據(jù)上具備明顯優(yōu)勢(shì)。從油耗上看,明銳比科魯茲要更具備一些優(yōu)勢(shì)。

  目前,終端市場(chǎng)明銳現(xiàn)車充足,其中1.8T車型的優(yōu)惠大約在6000-7000元左右。

  卡羅拉 1.8L

  理論油耗:7.3L

  實(shí)際油耗:8.5-9.0L

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  日系出身的卡羅拉一直一起低油耗引以為傲,不過在眾多晚輩面前,其油耗表現(xiàn)已經(jīng)不是什么優(yōu)勢(shì)所在了。卡羅拉1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i技術(shù),可以通過控制液壓裝置實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣凸輪軸的精確轉(zhuǎn)動(dòng)角度,從而直接控制進(jìn)、排氣門開啟或關(guān)閉的時(shí)間,大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。不過在峰值表現(xiàn)上,卡羅拉稍遜于科魯茲,其中,卡羅拉1.8L車型最大功率100kw/6000Nm,最大扭矩175 kw/4400 Nm。同是1.8L的車型,卡羅拉的理論油耗就要比科魯茲高出1.3個(gè)油,而實(shí)際油耗方面,卡羅拉在介于8.5-9.0L,因此在后輩們的趕超下,卡羅拉的優(yōu)勢(shì)的確是越來(lái)越少。

  卡羅拉讓利從9月份的8000元以上已經(jīng)有所回收,1.6L車型已經(jīng)只有5000元的現(xiàn)金讓利。目前滬上卡羅拉現(xiàn)車不多,而且車型較復(fù)雜,具體車款及顏色需跟經(jīng)銷商具體確認(rèn)。

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