中華尊馳成為中非論壇部長級會議官方用車原創

　　日前，中非合作論壇組委會宣布，中國自主品牌主力軍華晨汽車旗下的115輛中華尊馳正式成為本屆會議的官方指定用車，它們將為與會的非洲國家部長級官員和中國政府代表團“保駕護航”。這是中非論壇首次采用中國品牌轎車，更是中國品牌首次亮相國際級官方會議。

　　作為中非“南南合作”范疇內最有影響力的區域集體對話，本屆中非論壇將是中非外交史上規模最大、級別最高、與會非洲國家領導人最多的盛會，與我國建交的全部非洲國家均將出席。作為官方用車，在往屆會議中始終選用奔馳、克萊斯勒等世界頂級品牌車型。中華尊馳作為首次入選的自主品牌，一方面與其在國內、埃及兩大市場的久負盛名、較高口碑有關，更與其自身的卓越品質密不可分。誕生于2004年的中華尊馳，其前身為華晨汽車首款轎車車型——中華轎車，是一款我國擁有完全自主知識產權的行政級商務座駕。自2005年成功出口埃及后，它憑借時尚商務的外觀、內飾設計以及中華發動機的強勁動力，迅速贏得埃及消費者歡迎。僅1年的時間內，中華尊馳便實現了473.6%的銷量同比增長，成功刷新了自主品牌中高級轎車海外銷售增長記錄，更被埃及消費者譽為“中國寶馬”，成為埃及中高端商務車市場的主流車型。

　　中華尊馳榮膺中非合作論壇埃及峰會官方用車意義重大。行業人士分析，此次中華尊馳榮膺會議指定用車，正是以華晨汽車為代表的中國自主品牌不斷提升品質、國際化發展的號角，標志著華晨汽車、中國自主品牌汽車工業已經具備在國際汽車市場一展拳腳的資格，同時，也印證了華晨模式對中國民族汽車企業發展的積極借鑒意義!

　　附【華晨埃及項目簡介】

　　一 、華晨汽車埃及項目回顧

　　1、 2005年4月15日中國華晨汽車與埃及巴伐利亞汽車集團在北京人民大會堂簽署合同;雙方開始CKD生產合作;

　　2、 2006年3月埃及生產第一輛車下線;

　　3、 2006年5月2日CKD形式生產的中華尊馳轎車在埃及正式上市。

　　4、 2007年3月授予埃及BAG金杯海獅經銷權;同年11月中華駿捷轎車在埃及上市;

　　5、 2008年10月24日中華駿捷FRV在埃及正式上市;

　　6、 埃及項目從2006年的826輛訂單到2009年的6250輛，年均增長97% 。

　　7、 2009年1到9月已執行訂單3305輛，埃及項目全年實行銷售6250輛，預計增長98%。

　　二 、華晨汽車埃及項目介紹

　　8、 華晨汽車埃及項目是華晨汽車與埃及巴伐利亞汽車集團合作的結晶，雙方通過技術合作，在埃及以CKD形式(車輛組裝生產)生產和銷售華晨自主品牌汽車產品;

　　9、 華晨汽車埃及工廠位于開羅以西的開發區10月6日城，占地39000平米，總投資3200萬歐元，有員工486人，生產線工人全部是埃及人，產品的本地化率達到45%;同時共線生產寶馬各系列產品;

　　華晨汽車埃及工廠廠區外觀

　　華晨汽車埃及工廠生產車間

　　10、 從2005年簽訂合作合同起，華晨品牌已在埃及銷售4年多，共銷售各種車型1萬多

　　輛。經過幾年的市場運作，華晨品牌在埃及已經從不為人知的品牌發展成家喻戶曉的中國名牌產品，華晨汽車在埃及已經被公眾認為是中國自主品牌中質量最好的汽車;

　　11、 針對埃及用戶的喜好，在埃及工廠特別開發了一款高端雙色車，產品深受埃及用戶喜歡;

　　12、 華晨汽車埃及項目體現了中國、埃及企業之間的合作，通過CKD生產把中國制造變

　　成埃及制造，帶動了埃及本地零部件制造企業的發展;把單純的產品出口轉化為設備出口、技術出口、服務出口、產品出口，充分利用埃及整車產品進口與散件進口之間的關稅差異擴大市場占有率，同時增加了埃及本地就業機會;

　　二、 華晨汽車埃及項目二期

　　13、2009年盡管受金融危機的影響，埃及汽車市場整體下滑36%，但通過華晨與埃及BAG

　　的努力，華晨汽車在埃及的銷售呈現逆勢增長態勢，2009年1-9月同比2008年增長超

　　過30%;

　　14、中國、埃及合作雙方通過協商，在6月底簽署了戰略合作意向書，計劃在生產、銷售、

　　市場開拓、零部件制造方面開展更廣泛的合作并投資建立新的合資公司;更好的開拓埃

　　及市場和周邊市場;

　　15、雙方從2009年7月開始實施新的CKD項目，華晨汽車將加大對埃及的投入，計

　　劃投資1.2億美元，其中一期投資7500萬美元。2010年爭取在埃及CKD生產超過1萬輛，估計將新增就業崗位400到500個;

　　16、雙方將在零部件制造領域展開合作，為發展埃及汽車工業添磚加瓦，提升埃及零部件配套能力;