優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

儲(chǔ)物空間很出色!搶先試駕道奇酷威2.7原創(chuàng)

2009-10-29 16:08:54 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  對(duì)于酷威的內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體感覺(jué)仍然還是保留了美國(guó)車(chē)的風(fēng)格,方方正正簡(jiǎn)單實(shí)用,不過(guò)如果你要是仔細(xì)來(lái)看,還是能夠很明顯看出它在設(shè)計(jì)以及用料方面還是下了一番功夫的,和酷博相比豪華程度有了不少的提升。

道奇

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  簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相當(dāng)實(shí)用,這點(diǎn)我很喜歡,音響、空調(diào)、功能按鍵位置都很明確,掃一眼就可以知道該按哪里,特別是開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用再為找不到想按的按鈕而抓狂了,安全性也大大提高了。不過(guò)酷威的液晶屏設(shè)計(jì)在中控臺(tái)最下方,基本是在和大腿平行的位置,操作上可能影響不大,但是如果駕駛員想操作多媒體系統(tǒng)就要低頭,這對(duì)于行駛當(dāng)中卻帶來(lái)了隱患,不得不說(shuō)酷威的中控面板設(shè)計(jì)是讓人喜憂參半。

  另外看過(guò)我們之前酷威實(shí)拍文章的朋友們可能都已經(jīng)注意到了,在實(shí)拍文章中的那款車(chē)液晶屏是位于中控臺(tái)上邊的,而在這次我們?cè)囻{的車(chē)型上中控臺(tái)又跑到了下邊,這可能讓朋友們有些摸不著頭腦。

  后來(lái)經(jīng)過(guò)與廠商人員的溝通得知,之前我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店內(nèi)拍攝的是一款展車(chē),并且是美國(guó)本土銷(xiāo)售的車(chē)型,而我們此次試駕車(chē)型才是真正進(jìn)口國(guó)內(nèi)的“中國(guó)版”酷威,而區(qū)別就是將液晶屏移到了中控臺(tái)下面。

  中控面板的設(shè)計(jì)非常集中,而且簡(jiǎn)單明了,你不用費(fèi)勁心思來(lái)琢磨這個(gè)按鍵到底有什么功能,幾個(gè)按鍵擺在那里非常清晰。而酷威的多媒體系統(tǒng)功能可以說(shuō)是非常齊全的,擴(kuò)展接口也很豐富,唯一不好的地方就是因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē),所以系統(tǒng)全部都是英文,操作起來(lái)有點(diǎn)麻煩。

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  另外酷威除了粗獷之外,在很多細(xì)節(jié)上也是相當(dāng)?shù)轿坏模┤鐜в休o助后視鏡的眼鏡盒、可以隨意調(diào)節(jié)角度的車(chē)頂閱讀燈,都是很人性化的,這點(diǎn)讓我感到有些意外,原來(lái)美國(guó)車(chē)也可以做的很細(xì)致。

  當(dāng)然酷威的特點(diǎn)并不是這些,豐富的儲(chǔ)物空間以及座椅組合才是它最大的特色,下面就讓我們一起來(lái)看。

  其實(shí)對(duì)于很多SUV或者是MPV車(chē)型來(lái)說(shuō),儲(chǔ)物空間相對(duì)都是比較豐富的,而今天看到酷威之后才發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)要更加出色,在車(chē)內(nèi)你隨手就可以找到放隨身物品的地方,并且大部分都不會(huì)讓你覺(jué)得不夠用,絕對(duì)的大氣!

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  下面我們?cè)趤?lái)說(shuō)說(shuō)酷威的座椅,沙發(fā)一樣的座椅感覺(jué)相當(dāng)舒服,而即使是體型比較寬大的朋友坐在上面也不會(huì)覺(jué)得不合適。而在座椅的組合方面更是種類(lèi)繁多,其中后排座椅可以像前排一樣調(diào)節(jié)前后距離以及靠背角度。

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  另外如果你需要搬運(yùn)一些大件物品,酷威的后備箱絕對(duì)能夠滿(mǎn)足你,將第二排以及第三排座椅全部放倒,你會(huì)看到一個(gè)完全平整的后備箱,而此時(shí)的最大容積已經(jīng)超過(guò)了1460L,當(dāng)成一個(gè)雙人床恐怕也沒(méi)什么問(wèn)題。

  在看過(guò)了靜態(tài)體驗(yàn)之后,我們接下來(lái)再看看酷威在駕駛方面的表現(xiàn)如何。

  首先我們來(lái)看看酷威的發(fā)動(dòng)機(jī),目前道奇引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的只有一款車(chē)型,搭配的是2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136kW(185馬力),最大扭矩256N·m,而對(duì)于一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),這樣動(dòng)力并沒(méi)什么值得炫耀的。

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  而以往內(nèi)國(guó)車(chē)費(fèi)油的概念在我們的腦海中已經(jīng)形成了烙印,不過(guò)現(xiàn)在從廠商的介紹當(dāng)中,酷威的油耗能夠在10.3L左右,我個(gè)人對(duì)這個(gè)成績(jī)持保留意見(jiàn),當(dāng)然我們?cè)谡降挠秃臏y(cè)試之前也不下定論。

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  另外,可能是考慮到扭矩承受能力的問(wèn)題,道奇并沒(méi)有像酷博那樣在酷威身上配備CVT變速箱,而是采用了6速Autostick變速箱,而2.7 V6+6AT的動(dòng)力總成整體來(lái)說(shuō)還算是比較合理。從實(shí)際行駛的感覺(jué)來(lái)看,變速箱的平順性還是相當(dāng)出色的,2000轉(zhuǎn)左右自動(dòng)換擋,基本上感覺(jué)不到什么頓挫,對(duì)于變速箱的表現(xiàn)我還是比較滿(mǎn)意。

  雖然說(shuō)酷威的個(gè)頭比較大,但是在崎嶇的山路上駕駛還是比較輕松的,在通過(guò)彎道時(shí)沒(méi)有太多忽悠的感覺(jué),并且剎車(chē)系統(tǒng)的反映相當(dāng)靈敏,從腳碰到剎車(chē)踏板那一刻開(kāi)始你就能感覺(jué)到制動(dòng)的力度,讓你充滿(mǎn)信心。另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感比較沉,路感也比較模糊,當(dāng)然這些都符合SUV車(chē)型的特征。

  試駕總結(jié):

  結(jié)束了一天的試駕,我們也算是對(duì)酷威有一些簡(jiǎn)單的了解,首先給我印象最深的就是它那些豐富的儲(chǔ)物空間,特別是隱藏的儲(chǔ)物盒非常巧妙,而且相當(dāng)實(shí)用!另外就是靈活的后備箱空間也大大加強(qiáng)了實(shí)用性。而相對(duì)于現(xiàn)在市場(chǎng)上的一些單純的城市SUV或者M(jìn)PV車(chē)型來(lái)說(shuō),酷威的這種跨界理念所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。你可以在周末帶上家人、朋友,放心的去郊外旅行。當(dāng)然,前提是你不會(huì)在意過(guò)于安逸的駕駛風(fēng)格以及30萬(wàn)的價(jià)格,正如廠商對(duì)于酷威的定位是高收入的精英人群,而如果您在乎價(jià)格,CR-V、逍客似乎是更好的選擇

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