風靡歐洲的五門性能車排行榜原創

　　隨著國內汽車行業的發展，越來越多與國際同步的新車進入中國市場。其中，來自歐洲市場的新車型，無論是采用原裝進口的方式，還是通過國內合資廠商國產，都受到了國內消費者的青睞。與此同時，國人的用車理念，也受到了歐洲化的影響，一些五門高性能車型，尤為受到消費者的歡迎。本文將對目前歐洲市場最受歡迎的五門性能車進行一個排名，也為這些車型進入中國市場后，消費者在選擇時提供參考依據。

　　新雅特——暢銷歐洲市場的五門轎跑車

　　歐寶的第四代雅特在9月份的法蘭克福車展正式上市，受到了國內媒體以及消費者高度的關注。原因在于，其同門兄弟將在近期落戶上海通用別克，在國內同期上市。本次發布的新雅特，外形上保持了轎跑車的運動風格，競爭對手鎖定于包括寶馬1系、奧迪A3、高爾夫6在內的五門運動車型。新雅特在經歷了4代車型的演變后，目前已經成為歐洲最為暢銷的五門轎跑車型。而15900歐元的起售價，相比對手更具優勢。

　　車型特點方面，新雅特的尾部變得更加圓滑，尾燈的造型也采用了全新的樣式，回旋鏢狀的前示寬燈組十分別致，外形充滿動感。動力配置方面，包括有一款1.4T發動機，最大功率120馬力;另一款1.6T發動機最大功率達到180馬力。另外，全新雅特也提供自然吸氣發動機的選擇，同樣為1.4L和1.6L兩種排量，最大功率分別為100和115馬力。變速箱則分為5擋手動、6擋手動及6擋自動變速箱三種。

　　高爾夫6——傳承經典的佳作

　　高爾夫車型應該是最早進入中國的五門車型之一，其在歐洲市場經過了6代車型的演變，獲得了眾多歐洲消費者的青睞。2008年10月，全新高爾夫(即高爾夫第6代)在巴黎國際車展全球首發，它放棄了大眾家族式的U形前臉設計，將前臉分成了上下兩個區域，這種新穎的設計讓人驚艷。

　　動力配置方面，高爾夫6搭載了大眾先進的Tsi缸內直噴渦輪增壓發動機，1.4L排量能獲得更高的動力效果。與該發動機配合的是DSG雙離合器自動變速箱，提升換擋效率并有效控制燃油的消耗。但是對于高爾夫6而言，和5代車型過于接近，以及車內空間的缺失將是制約其在市場中發展的兩個不利因素。目前已經在國內上市的高爾夫6能否獲得市場的青睞，還有待時間的檢驗。

　　寶馬1系——寶馬家族的入門兄弟

　　國內的消費者對寶馬1系并不陌生，目前這款車型已經以進口的方式在國內銷售，28-44萬的價格區間，體現了其作為寶馬品牌車型的身份。和國內在售的寶馬1系車型不同，歐洲市場除了有120i和130i以外，更多的還是載了排量為2.0L的汽油或者柴油發動機的118i，售價在19000歐洲左右。更高配置和動力的130i的售價超過40000歐元。即使對于歐洲消費者來說，也顯得有些偏貴。

　　雖然寶馬1系是寶馬品牌的入門級車型，但前后50：50的配重、前置后驅的驅動方式以及良好的操控性能等寶馬車型的共性，在其身上得到了應有的傳承。從歐洲市場的銷量來看，寶馬1系顯然無法和雅特、高爾夫6等車型相提并論，但其高性能五門轎車的形象，還是受到了消費者的認可，在市場中的競爭力，也不容小覷。有消息稱，寶馬1系即將國產，相信在降低了身價之后，寶馬1系在國內的市場爭奪中，將更具說服力。

　　奧迪A3——高性能轎跑車代名詞

　　在國內汽車市場中常見的奧迪車型，還是以A4、A6、A8等轎車為主，因此消費者對奧迪品牌下的轎跑車系列了解到并不多。特別是A3車型，由于沒有在國內正式銷售，平時在路上幾乎難得一見其的身影。但在歐洲市場，提到奧迪A3，人們第一反應就是高性能的五門轎跑車，入門級車型搭載了1.4TFSI的汽油發動機以及最新的1.6TDI的柴油發動機，售價在15000-16000歐元之間。雖然品牌價值相比寶馬要略低一些，但車輛的操控性乃至動力性能并不落后于寶馬1系，加上更有競爭力的價格，使得奧迪A3成為了一款極具性價比的高性能五門轎跑車型。如果對奧迪A3感興趣的話，目前國內可以通過小貿手續進口，開車上路，定會顯得個性十足。

　　福克斯——等待換代的車型

　　福克斯作為福特品牌旗下的車型，嚴格意義來說，不能算作是歐洲車型，但其在歐洲市卻有不小的作為。這點和國內的福克斯有些接近，都是相對較低價位中五門性能車不錯的選擇。但和國內不同的是，歐洲市場的福克斯提供的排量選擇更多，其中RS版本所提供了2.5T渦輪增壓發動機，超過300匹馬力的最大功率，在6速手動變速箱的配合下，成為了吸引消費者最大的賣點所在。有消息稱，全新一代的福克斯將與明年正式上市，并且RS版車型也要同步引入中國，等待換代將成為消費者對福克斯的最大期待吧。