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輕客市場反彈 金杯海獅第六代“堅挺”原創

2009-10-19 16:35:05 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  隨著宏觀經濟的進一步回暖,以及利好政策的推動,輕客行業5-9月的銷量實現一定幅度的反彈。作為國內輕客市場第一品牌的金杯海獅,則憑借卓越的產品品質、雄厚的技術實力在2009年依舊“堅挺”。

  近日,記者從沈陽華晨金杯獲悉,截止到今年的9月25日,在華晨金杯的輕客產品線中,原有08款金杯海獅、金杯海獅第六代兩大系列繼續保持高速增長,新晉推出的金杯大海獅與08年同期相比,增幅達114.2%。

  在2008年輕客市場銷量整體略有下降的不利形勢下,12年來一直雄居輕客行業領頭羊地位的華晨金杯汽車公司,憑借其兩大系列車型全面覆蓋高、中、低三個細分市場的強大優勢,繼續保持在在輕客行業的領先地位,成為今年輕客市場的一大亮點。

  華晨金杯之所以在較困難的市場環境下能取得佳績,這是與華晨金杯積累多年的成熟產品系列分不開的。經過十余年的發展,華晨金杯目前已形成包括高端金杯閣瑞斯、金杯海獅兩個品牌全系列,近二十個品種,可以滿足不同層次的消費需求,市場占有率連續12年在全國輕型客車市場中高居榜首。

  2008年,金杯海獅在豐田成熟的技術基礎上再次實現自我創新,推出了金杯海獅第六代。成為華晨金杯沖擊市場份額的又一利器。業內分析人士認為,首先,金杯海獅具有前瞻性的戰略眼光,早在幾年前就投入巨大的人力、財力進行市場調查和技術研發,廣泛汲取國際化資源進行本土化應用,金杯海獅第六代在車身結構的設計上進行了全面的優化,成為國內第一款能滿足40%偏置碰撞及正面全寬正碰等國家最新安全法規的輕型客車,在消費者中形成了相當好的口碑。

  其次,就是消費者對輕客的使用認識的越來越深,“買輕客就要既能載客又能拉貨”成了普遍的共識。金杯海獅第六代在內部設計上,大量融入了轎車化設計元素,以人為本的設計,引領了輕客內飾設計風格的新潮流。其內部空間,比前幾代產品增高45mm,加大了貨物裝載及乘客頭部的空間;在市場上贏得了主動。

  最后,也是最重要的原因就是,金杯海獅第六代由于技術全面可謂是全面出擊,配備了多品種的動力總成形成了一個“聯合艦隊”,占據了各個層次的輕客市場,已經充分滿足了消費者的不同需求。全新搭載的新光華晨4G20D4/4G22D4發動機,是由德國FEV設計的全新機型。這款發動機不僅運行平穩,安靜,而且更加高效節能環保,而且均達到了歐Ⅳ排放標準

  除此之外,金杯海獅所擁有讓所有對手望塵莫及的市場占有率,80萬輛的社會保有量以及遍布全國的服務和配件供應網點,都使金杯海獅第六代成為國內眾多輕型客車用戶的“首選品牌”。

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