冠軍品質(zhì)安全護(hù)航 雨燕演繹“賽車級(jí)安全”原創(chuàng)

　　隨著消費(fèi)者對(duì)小型車的逐步認(rèn)可，“大車才意味著大安全”的消費(fèi)觀念已經(jīng)過時(shí)。但一項(xiàng)調(diào)查卻反映出，在對(duì)小車的安全性判斷上，消費(fèi)者主要依賴安全碰撞測(cè)試星級(jí)評(píng)價(jià)。然而，在國(guó)內(nèi)拉力賽場(chǎng)上多次獲得冠軍的長(zhǎng)安鈴木雨燕卻用賽場(chǎng)上的榮譽(yù)，給小車的安全下了全新的注解：在標(biāo)準(zhǔn)之外，小車安全更多的是靠實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，只有經(jīng)得起實(shí)際路況驗(yàn)證的安全性能才是真正的安全。

　　實(shí)踐出真知：極限賽場(chǎng)遠(yuǎn)超實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，高于30%的受訪者認(rèn)為，如果車輛獲得安全碰撞測(cè)試5星評(píng)價(jià)，就代表該車車身結(jié)實(shí)、不怕撞。小車安全是否完全依賴安全星級(jí)評(píng)價(jià)?在實(shí)驗(yàn)室條件測(cè)試下，安全星級(jí)評(píng)價(jià)高的小車就一定耐撞、結(jié)實(shí)嗎?針對(duì)消費(fèi)者的認(rèn)知誤區(qū)，業(yè)內(nèi)專家指出，安全星級(jí)是針對(duì)車輛對(duì)車內(nèi)乘員保護(hù)能力的評(píng)價(jià)，而非對(duì)車身剛性、是否經(jīng)撞的評(píng)價(jià)，星級(jí)高的汽車產(chǎn)品，并非表示車輛本身耐撞。專家建議消費(fèi)者不要過分迷信安全星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，汽車安全主要還是看“實(shí)戰(zhàn)”表現(xiàn)。

　　作為“實(shí)戰(zhàn)”戰(zhàn)場(chǎng)之一的汽車賽事，則是國(guó)外汽車驗(yàn)證產(chǎn)品安全性、提升產(chǎn)品品質(zhì)的重要基地。例如，德國(guó)寶馬集團(tuán)內(nèi)專門設(shè)置了一個(gè)叫BMW M的專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)具有賽車特點(diǎn)、最高技術(shù)水平的產(chǎn)品。

　　事實(shí)上，在賽場(chǎng)這種對(duì)速度有著苛刻要求極限環(huán)境下，車手們不僅對(duì)車輛的操控性和動(dòng)力性非常倚重，車輛本身的安全性能更是不容忽視，因?yàn)橐坏┌l(fā)生意外，不僅僅意味著此次比賽成績(jī)的慘淡，更有可能宣判今后賽事生涯的正式結(jié)束。從這個(gè)角度來看，賽場(chǎng)上的安全堪稱是汽車安全的最高標(biāo)準(zhǔn)，能夠勝任賽場(chǎng)安全保障的小車無疑更能勝任普通的駕駛環(huán)境。長(zhǎng)安鈴木雨燕，則是中國(guó)小車“賽車級(jí)安全”的最典型代表。

　　據(jù)了解，“世界微車之王”鈴木汽車對(duì)汽車賽事非常重視，在鈴木汽車成立不久，鈴木當(dāng)家人就設(shè)置了鈴木運(yùn)動(dòng)部。之后，鈴木的Swift車型就開始稱霸JWRC(拉力世錦賽的低排量組別)系列賽。在國(guó)內(nèi)，源于Swift車型的長(zhǎng)安鈴木雨燕，也同樣繼承了鈴木汽車優(yōu)良的賽車基因，上市后不久就開始征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)的汽車?yán)�力賽�?chǎng)，并曾連續(xù)兩年以出色的安全性能護(hù)航車隊(duì)，取得2007、2008JWRC年度總冠軍等榮譽(yù)，向人們展示了雨燕“戰(zhàn)無不勝”的冠軍血統(tǒng)。

　　叫好又叫座：無改裝賽車運(yùn)用到民用領(lǐng)域

　　難能可貴的是，雨燕的賽車并非經(jīng)過大幅改裝，與民用領(lǐng)域的雨燕沒有太大區(qū)別。正是通過將新產(chǎn)品放入賽車極限駕駛環(huán)境來驗(yàn)證安全性能、按賽事經(jīng)驗(yàn)提升產(chǎn)品整體安全性、確保乘員行人安全這種特殊的方式，雨燕在安全方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)勝于普通的小車產(chǎn)品。

　　無論是征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事JWRC的冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)還是歷經(jīng)多年賽場(chǎng)考驗(yàn)的優(yōu)秀賽車底盤，雨燕在安全品質(zhì)上的追求永遠(yuǎn)是精益求精。從一個(gè)細(xì)節(jié)來看，雨燕的車頂有井字型橫梁，這種設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中雨燕獨(dú)此一家，即便是在10-20萬車型中也不多見。這種結(jié)構(gòu)抗翻滾能力強(qiáng)，在車輛發(fā)生翻滾時(shí)起著十分重要的保護(hù)作用，最大程度的保持車頂不變形，提高車輛的整體安全性。正是這小小的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，為雨燕車主們提供了更加堅(jiān)固的安全保護(hù)。前幾年在四川高速上一輛黃色雨燕翻滾事故中，正因?yàn)橛暄嘬図數(shù)莫?dú)特結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了車頂?shù)目棺冃味龋�發(fā)生事故的車頂沒有發(fā)生大的變形，加上當(dāng)時(shí)車內(nèi)人員都系了安全帶，這些安全保護(hù)將車內(nèi)人員的生命損傷降到了最低，只是普通的皮外傷。

　　在一項(xiàng)影響小型車購(gòu)買主要因素的調(diào)查中，有52.2%的受訪者認(rèn)為安全性能是影響其購(gòu)車的第一因素。有著“賽車級(jí)安全”品質(zhì)的雨燕不僅為雨燕贏得了一個(gè)個(gè)賽場(chǎng)冠軍榮譽(yù)，也讓雨燕成為很多消費(fèi)者購(gòu)車的優(yōu)選。據(jù)了解，雨燕冬季限量版在北京的第一位車主張先生，是一名專業(yè)賽車手，他此前就購(gòu)買過1.3L雨燕車型。張先生對(duì)雨燕這款車很有好感，他說，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)候動(dòng)力輸出明顯增強(qiáng)，3000轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，對(duì)作為專業(yè)賽車手的他也很有吸引力，但更重要的是，雨燕的安全性能是他一直所信賴的，在賽場(chǎng)表現(xiàn)出突出的安全性能的車型，一定能勝任平時(shí)的駕駛環(huán)境，確保乘員和行人的雙重安全。