60華誕普天同慶 奇瑞10年厚積薄發(fā)原創(chuàng)

　　題記：60年，一甲子，在迎接新中國六十年華誕之際，我們不禁感慨萬千;10年，一薄發(fā)，當我們回顧新中國汽車工業(yè)所經歷的每一個瞬間時，奇瑞創(chuàng)新發(fā)展所取得的成績，給我們帶來巨大震撼。

　　9月下旬，筆者隨安徽交廣聯(lián)盟記者、主持人參與了“走進奇瑞”大型新聞采風活動。作為安徽交通廣播獻禮新中國成立六十周年活動，隨行人員先后參觀了奇瑞汽車發(fā)動機公司;焊裝、總裝、涂裝車間，親眼目睹到一輛汽車整車成型的全過程。

　　數(shù)字奇瑞：0-180萬 加速發(fā)展

　　從1999年的第一輛車下線到如今的累計銷售突破180萬輛，10年間奇瑞不斷加速。奇瑞速度，不僅在中國乘用車企業(yè)中是最快的，在世界汽車發(fā)展史上也十分少見。據(jù)奇瑞相關負責人介紹：奇瑞目前注冊資本有32億元，有四個轎車廠、兩個發(fā)動機廠、兩個變速箱廠，已上市十余款產品，另有15個海外工廠，其中9個生產基地已投產。奇瑞銷售連續(xù)八年位居中國自主品牌第一，市場占有率全國前五，僅奇瑞品牌就有430家4S店。連續(xù)六年居中國汽車出口第一，2008年占據(jù)中國汽車出口的半壁江山。

　　技術奇瑞：研發(fā)投入/銷售收入=10%

　　自主品牌最大的軟肋是技術，自主創(chuàng)新是自主品牌急需發(fā)展的能力。“奇瑞每年投入銷售收入的10%甚至更多的資金進行研發(fā)。”奇瑞相關負責人表示將堅持“正向開發(fā)”，通過自主創(chuàng)新與開放創(chuàng)新相結合，達到國際領先水平。奇瑞現(xiàn)已形成以汽車工程研究總院、中央研究院、規(guī)劃設計院、試驗技術中心為依托，與奇瑞控股的關鍵零部件企業(yè)和供應商協(xié)同設計，與國內大專院校、科研所等進行產學研合作的研發(fā)體系。通過“以我為主，聯(lián)合開發(fā)”的特色模式，公司掌握了一批整車開發(fā)和關鍵零部件的核心技術，并在強調技術主權的基礎上，充分整合全球范圍內的資源，通過開展深度化、廣泛化的國際合作，大幅度降低了整車制造和開發(fā)成本，縮短了開發(fā)周期。2008年，奇瑞公司成為我國首批“創(chuàng)新型企業(yè)”;“節(jié)能環(huán)保汽車技術平臺建設”項目獲國家科技進步獎一等獎，“轎車整車自主開發(fā)系統(tǒng)的關鍵技術研究及其工程應用”項目獲國家科技進步獎二等獎。

　　品質奇瑞：精益生產 提升口碑

　　作為“中系汽車”的代表，肩負著打造“中國走向世界的名片”的使命，隨著奇瑞進入發(fā)展的第二階段，在“提高品質、提升品牌、提升服務”三大戰(zhàn)略的核心工作中，品質被放在了首位，由量變達到質變。

　　由世界頂級的生產設備可窺一斑。進入發(fā)動機車間，幾乎是無人化生產，據(jù)介紹，這條生產線的設備全都是名牌——擁有由德國和意大利引進、有著代表當代國際最高工業(yè)水準的9條生產線、200臺數(shù)控加工中心(CNC)，組成了亞洲自動化水平最高的發(fā)動機制造工廠，而且采用了世界一流的生產技術和工藝。“高度自動化生產保證了生產和裝配精度，我們用中國最好的設備和技術，造最好的產品。”介紹人員自豪之情溢于言表。涂裝車間，記者發(fā)現(xiàn)在經濟型車上也采用了空腔封蠟、雙面鍍鋅等防腐技術，噴涂工作也由機器人完成。在焊裝車間，62臺機器人從事著車身焊接。“奇瑞真是用中國最好的設備造最好的產品。”一位同行在參觀后如此感嘆。

　　謀于陋室，成于荒灘。奇瑞誕生在安徽，但由于奇瑞人有為振興民族工業(yè)而義無返顧的報國之志，所以奇瑞從無到有，從當初被合資企業(yè)包圍到如今走出去參與世界競爭。10年來，奇瑞不單止有豹的速度，還有狼的謀略。如今，強大的技術研發(fā)實力，產品結構的完整分布以及營銷創(chuàng)新的不斷嘗試，已經使奇瑞逐漸具備了走出去的實力。10年來，奇瑞以“初生牛犢不怕虎”的氣勢，通過自主創(chuàng)新打造自主品牌，形成了比較完整的研發(fā)體系和較強的制造能力，迅速躋身全國主流汽車企業(yè)行列。現(xiàn)在，奇瑞正全力打造自主國際品牌，國際化發(fā)展步伐穩(wěn)健、快速。