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熱銷促產能提升 新軒逸9月提車壓力有緩解原創

2009-09-30 16:46:29 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  九月份買車,怎一個“等”字了得?在本該是淡季的七八月份里,中級車市場就異常火爆,而在已經來臨的“金九”以及即將到來的“銀十”里,中級車市場的前途依然顯得一片光明。“買新軒逸的話,現在還不能馬上提到現車。”這是記者走訪東風日產東泰專營店時,銷售代表的謹慎回答。對于新軒逸這款車,現金優惠幾乎沒有,還需要排隊等車,其持續的熱銷可見一斑。

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  其實,繼7月份銷售量破萬以來,8月份和9月份新軒逸的熱銷依舊持續。據東風日產廣緣專營店有關人士介紹,這個店7、8月份的銷售量均超過150輛,比去年同期增長了30%。對于9月份,他們預估銷售量應該達到200輛,而去年的這個時候他們的銷量僅為98輛。實際上,東風日產經銷商告訴記者,新軒逸在店內的現車不多,部分車型和顏色都需要提前預訂,盡管現在提車時間略長的問題還是存在,但是較以往算是改善了不少,并且廠家那邊也一直在想辦法解決。

  記者在采訪中了解到,家住佛山的黃先生一直想購買一臺1.6L的新軒逸。他和家人看過好幾款車,從價格、配置、性能等方面一一比較,最終選定了新軒逸,因為這款車外觀看起來比較大氣,里面坐著也寬敞,油耗較低,比較經濟,很適合自己和家人。不過,在佛山7家東風日產店輾轉后卻沒有找到現車,他了解到的情況是,想買新軒逸的人太多,所以現車很少,提現的話則需要等上一個月左右的時間。盡管等待的時間較之前大為減少了,但黃先生還是急于買到現車。于是他花了三天時間,在一家二級網點打探到一臺現車后,就立馬下了訂單。黃先生覺得,現在看車的人這么多,等下去也不會有太大優惠,更何況新軒逸一直這么走俏,能提到現車已經很不錯了。

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  事實上,事物總有其利弊。在新軒逸熱銷之初,就出現了提現時間延長的問題。然而車主們在著急等待的同時,廠家則更焦急,因為滿足顧客需求是任何一個優秀的廠家應有的品質,而東風日產就是這樣一個廠家。所以,在交車問題出現端倪時,東風日產就及時從產能結構、生產班制上著手,同時敦促上游零部件企業加大供應量,從內外兩方面同時入手,以求提高新軒逸的產能。從七月份開始,新軒逸產能回升,提現時間慢慢縮短,八月份則顯著回升,到了九月份,這一問題得到了較為有效的緩解,車主們的等待時間較以往大為縮減。隨著新軒逸的持續熱銷,廠家對于產能提升的措施也會同步加強,這無疑給持幣待購的消費者注下了一劑強心針。

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  當然,即便新軒逸的提車還稍顯困難,但這并未阻擋消費者的熱情。訂單還在增加,廠家開足馬力生產,可見這款車早已博得相當數量消費者的青睞。原因也很明顯,秉承著“款待家人”的理念,新軒逸在4665mm的車身內實現了超長軸距與寬大的后排膝部空間,使得乘客乘坐寬敞舒適;外觀大氣流暢而又動感十足,惹人喜愛又讓駕駛者自豪;至于最核心的部分,新軒逸搭載了2.0升MR20DE引擎與新一代XTRONIC CVT無級變速器,這一黃金動力組合相信愛車的人都不會陌生。

  其實新軒逸的“家轎四極”——“大氣之極、寬適之極、順暢之極、節能之極”的概念早為不少消費者所耳熟能詳,而其“款待家人”的理念所走的親情路線也確實令消費者滿意,所以我們看到,樹立起了“全尺寸旗艦家轎”產品形象的新軒逸能夠躍居中級車市場的榜眼位置。在這樣一個良好的勢頭下,估計新軒逸的暢銷仍舊會持續,當然了,這也是一輛好車理應得到的回報。

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