凱旋2010款引發(fā)中級車市“新價值論”原創(chuàng)

　　又是一年一度的“金九銀十”，各汽車廠商紛紛吹響號角，新品上市、優(yōu)惠促銷等種種手段接二連三，一派“新車漸欲迷人眼”的繁華景象。而東風(fēng)雪鐵龍于9月9日推出的凱旋2010款則在硝煙彌漫中躍躍欲試，并將引發(fā)中級車市的“新價值論”。

　　原來的中級車消費者是價格導(dǎo)向者，他們在購車時最看重的是價格。隨著消費觀念的日益成熟，如今的消費者更傾向于價值導(dǎo)向，其購車時更看重車型的配置是否更實用、有價值，由此引發(fā)該細分市場對車型“價值”的探討，“新價值論”應(yīng)運而生。

　　新華信08年12月調(diào)查數(shù)據(jù)

　　“新價值論”是看誰能滿足消費者在價值方面更高的需求。從上表分析也可見，現(xiàn)在消費者購買中級車時最關(guān)注的因素——配置、價格和安全性，價格儼然已經(jīng)變?yōu)榈诙�關(guān)注因素。在滿足消費者對價格要求的基礎(chǔ)上，相應(yīng)的配置與安全性也同樣在凱旋2010款身上體現(xiàn)得淋漓盡致，一觸式豪華天窗、隨動轉(zhuǎn)向雙光氙氣大燈以及最高版本的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等高端配備，為駕乘者帶來高品質(zhì)的駕乘享受和越級的價值滿足，真正符合了消費者的新價值觀。

　　這場中級車市的“新價值論”，是一場對車輛價格與配置綜合評定的論戰(zhàn)，能否真正滿足消費者的需求將成為評判一輛車價值的新觀念，而這個新的觀念將改變中級車市的競爭格局。現(xiàn)今每款中級車都對自己的動力、空間、操控等大加宣傳，而消費者唯有進行比較才知道哪款車型能滿足自己的價值需求，是真正適合自己的好車。面對人有我也有的局面，唯有做到強人一步、超越同級方能致勝。凱旋2010款裝配了大功率低油耗的2.0L 16V CVVT發(fā)動機、純正的雪鐵龍歐洲底盤、2710mm軸距提供的寬敞駕乘空間，更有博世最高版本ESP、中央固定集控式方向盤、隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈等超越同級別車的配備，以人無我有、人有我更優(yōu)的姿態(tài)顯示出了王者的實力。

　　事實上，這場“新價值論”是市場日趨成熟之下的必然結(jié)果，是中級車市場發(fā)展的必經(jīng)之路。而凱旋2010款只是這場“新價值論”的導(dǎo)火索。作為廠商殺手锏的價格戰(zhàn)已漸漸失去了原有的地位，而“新價值論”將成為新的中級車市場戰(zhàn)略，把握住真正適合消費者的需求才是“新價值論”的必勝策略。

　　在這金九銀十的時節(jié)里，凱旋2010款的上市成為中級車市場上濃墨重彩的一筆，它在惠及眾多購車者的同時，更為購車者帶來越級的享受，也促使中級車市場重新考慮滿足用戶價值需求的問題，當(dāng)各大廠商接招應(yīng)對之際，一場由凱旋2010款所燃起的中級車市“新價值論”也將越燒越旺。