2.5L更見實(shí)力 看中高級(jí)王者新天籟原創(chuàng)

　　今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一路看漲，剛剛過(guò)去的8月，乘用車總銷量達(dá)到了633，206臺(tái)，創(chuàng)下近四年來(lái)最高的單月總銷量記錄，其中以經(jīng)濟(jì)型車和中級(jí)車的增長(zhǎng)最為顯著。相比之下，傳統(tǒng)中高級(jí)車市場(chǎng)卻受到擠壓。因此越來(lái)越多的中高級(jí)車型采取減配降價(jià)的銷售策略，把主力放在價(jià)格較低的2.0L車型上面，忽略了中高級(jí)車真正區(qū)別于其他級(jí)別車型的本質(zhì)特點(diǎn)：為高要求的消費(fèi)群體提供更富技術(shù)含量、更具高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。值得慶幸的是，我們還能找到新天籟這一個(gè)例外。

　　2.5L車型更顯中高級(jí)車身份

　　回顧中高級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展歷程，2.4L或以上排量一直是各大品牌廠家的首選，這是多年以來(lái)綜合車重、動(dòng)力和油耗等等多方面因素所得到的一個(gè)最佳的平衡。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的成熟，同一排量范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力也日益增長(zhǎng)，導(dǎo)致越來(lái)越多的2.0L甚至是1.8L機(jī)型也開始搭載到部分中高級(jí)車身上。這種中高級(jí)車中的低配車型，通過(guò)一定程度的減配來(lái)達(dá)到降低車型售價(jià)門檻的效果，充當(dāng)一個(gè)填補(bǔ)市場(chǎng)空白的角色。

　　這一現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車市尤其明顯。近三年來(lái)，中高級(jí)車市場(chǎng)的總體銷量并沒有太大進(jìn)展，市場(chǎng)容量受到越來(lái)越豐富的中級(jí)車所擠壓。由此大部分的中高級(jí)車廠商都想到了推出低配車型來(lái)降低價(jià)格門檻，這一現(xiàn)象也明顯體現(xiàn)在部分主流中高級(jí)車品牌的銷量構(gòu)成上。

　　難道中高級(jí)車消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格的敏感度都大于其他方面的因素嗎?不見得。以新天籟的銷量構(gòu)成為例，今年以來(lái)，新天籟的銷量節(jié)節(jié)攀升，多次打破車型投放以來(lái)的月度銷量紀(jì)錄。在其一萬(wàn)臺(tái)左右的月銷量中，80%以上的交易量來(lái)源于2.5L及3.5L車型，其余部分為2.0L型號(hào)。2.5L和3.5L系列的新天籟都采用了V6發(fā)動(dòng)機(jī)+XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器的鉑金動(dòng)力組合，同時(shí)在配置水平上也處于同級(jí)的最前列。由此看來(lái)，傳統(tǒng)中高級(jí)車所應(yīng)該具備的動(dòng)力和配置水平并沒有受到消費(fèi)者的冷落。新天籟在高配車型中精心打造的豪華配置組合，以領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的品質(zhì)和優(yōu)異的服務(wù)征服了消費(fèi)者挑剔的心。2.5L和3.5L車型的熱銷，足見新天籟對(duì)高配車型的維護(hù)，以此捍衛(wèi)中高級(jí)車的尊嚴(yán)。

　　舒適 / 品質(zhì) 中高級(jí)車的新標(biāo)準(zhǔn)

　　新天籟之所以能夠獲得大量高端用戶的認(rèn)可，與其一直緊跟市場(chǎng)需求的演變密不可分。隨著中高級(jí)車消費(fèi)者的日益成熟和理智，車主自身的駕乘感受以及車型的技術(shù)含量成了左右購(gòu)買決定的主要影響因素。舒適便利的駕乘表現(xiàn)，穩(wěn)定卓越的整體品質(zhì)，已經(jīng)演變?yōu)橹懈呒?jí)車市場(chǎng)的主流聲音。

　　舒適與品質(zhì)，正正是新天籟的重心所在。運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)再配合上毫無(wú)間斷的CVT變速器，使新天籟具備了無(wú)比順暢舒適的駕乘表現(xiàn);前麥弗遜式后多連桿式懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)工程師的悉心調(diào)教，全面過(guò)濾各種路面的起伏;新天籟的車廂四周也采取了細(xì)致的隔音措施，各種外界傳入車內(nèi)的干擾得到最大程度隔絕。再配合上細(xì)膩精致的車廂內(nèi)飾，新天籟毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)晉身中高級(jí)車的“舒適之王”。

　　銷量與口碑同提升 新天籟勢(shì)如破竹

　　從09年3月份發(fā)力飚升以來(lái)，新天籟的銷量就一直穩(wěn)定在近九千臺(tái)的水平，在4月份更以9003臺(tái)的銷量創(chuàng)下天籟品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的歷史新高，并連續(xù)多月居于中高級(jí)市場(chǎng)的三甲位置。而在剛剛過(guò)去的7月份，新天籟再以10973臺(tái)的銷量居于細(xì)分市場(chǎng)最前列。如果單從月度銷售數(shù)據(jù)上分析，新天籟可以稱得上是最有可能威脅到雅閣、凱美瑞的車型。

　　這是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程，有了前期日積月累的口碑，新天籟展現(xiàn)出凌厲的增長(zhǎng)后勁。在深圳、武漢、重慶、福州、廈門等一二線市場(chǎng)，新天籟都取得了市場(chǎng)占有率第一的驕人戰(zhàn)績(jī)。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在2.0L領(lǐng)域上的白熱化競(jìng)爭(zhēng)，新天籟在更高級(jí)別的2.5L以上級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)取得了卓越的成果，豪華舒適已經(jīng)成為其獨(dú)一無(wú)二的價(jià)值標(biāo)識(shí)，尤其是2.5L的強(qiáng)勢(shì)崛起，進(jìn)一步奠定了新天籟在中高級(jí)車市場(chǎng)的豪華舒適標(biāo)桿地位。