“順應潮流”—雙睿能否搭乘車市順風車原創
隨著國內經濟的高速發展,汽車消費結構和人群基數隨之改變、擴大,人們的消費心態和理念不斷成熟,需求也呈現出了個性化與多元化的發展趨勢。中高端車市發展曲線與消費人群的變化緊密相連,也是最能映襯汽車發展趨勢的市場區間。
所謂眾口難調,面對選擇口味越來越刁酸的消費者,之前沉穩、大氣的傳統車型,已經無法滿足人們的需求。國內中高端車市歷來為帕薩特、雅閣、凱美瑞等車型壟斷,風格和設計嚴重同質化。此外,傳統的中高端車型雖然不缺乏沉穩、大氣,但過于偏重正式化,而缺少了青年人延展至生活中的用車訴求。
隨著消費市場的擴大和新的需求方向,睿翼、思鉑睿、昊銳、新君越等上市新車充斥了中高端市場,這些車型不僅注重個性化與運動化,同時兼顧實用性,與先前中高端車市的傳統車型相比,形成分庭抗禮之勢。
從目前的消費人群結構上看,以70年后為代表的年輕一代,正逐漸成為社會的主體消費力量,他們既有雄厚的經濟條件來支撐其購買力,又有熱衷品質生活的購買激情,這部分人群在選擇上追求時尚,更注重滿足自己的個性化需要。相對傳統車型的老氣橫秋,新車型更適合年輕人的需求。
這其中09年上市的睿翼、思鉑睿是最具代表的車型,它們具有相同的市場定位,以運動性為主要特征,在以商務、舒適為主導的中級車市場中開辟出一塊全新的領地。其中,思鉑睿是東本布局中高級車市的重要一環,其時尚運動風格外觀,加上精準操控優勢,成為中高級車市的關注焦點。相對思鉑睿的初來乍到,睿翼是典型的有備而來,馬6為其打下了堅實的基礎。
當年,在眾多略顯死板的商務車型中,馬自達6的運動化風格非常鮮明、前衛,開創了運動化轎車的國內先河,在實力強勁的“雅凱”面前殺出一條血路,開辟了一個新的消費市場,奠定了它在中高級車市場的影響和地位,也引領了中高端車市的潮流方向,包括傳統車型新雅閣、領馭、新凱美瑞也對“運動”牌的趨之若鶩。作為馬自達6的垂直換代車型,睿翼不僅繼承了馬6的個性化風格,關鍵是它還繼承了馬6積攢的深厚人氣和廣泛的品牌口碑。
(換檔撥片) (一鍵式啟動發動機)
俗話說“創業容易守業難”,馬自達懂得這句老話。它成功推出了有“6年磨一劍”之稱的睿翼,這也可以看出馬自達擴大市場份額的“野心”。如果說,馬自達6開創了中高端車市的新風向,那么后來者睿翼就是這種“風向”的實踐者。
睿翼被稱為“日系寶馬”,外觀上集時尚、個性因素于一體,而配置、功能上又是先進因素的集合體,做到了表里兼顧。歐洲的寶馬以卓越的操控及駕駛樂趣,被認為是全球中級豪華轎車中的運動王者;馬自達睿翼在保持了日系車型舒適性的同時,其搭栽了全新開發的2.5L發動機,底盤懸掛進行了全新調校,它在操控性方面的表現也令人折服,“彎道王中王”的美譽當之無愧。此外,它還融入了更便利、更安全、更環保的設計理念,工藝精美且品質控制嚴格,它完全按照馬自達全球統一的質量標準和裝備標準進行,性能、工藝、質量等均達到了全球最先進的水平。
之強曾有人懷疑,中國的汽車碰撞標準是“參考”日本及日系車型安全標準設定的。按照這樣的說法,諸多取得C—NCAP5星甚至超5星結論的日系車,有些掩耳盜鈴的意味。馬自達睿翼不必擔心。美國最權威的汽車安全官方網站公布,睿翼的安全碰撞成績顯示:正前方碰撞、前排乘客安全防護、駕駛側碰撞安全、后側方碰撞安全、側翻測試等5項內容,均獲得5星的最高評價。而同期公布的09款PASSAT(帕薩特)則為4個4星和1個5星,這對安全廣受非議的日系車型來說,是很好的“正名”。
2.5L是中高端車型的主力消費區間,睿翼與市場表現火爆的日產天籟相似,都是以2.5L車型為主打,并且睿翼只推出了2.5L車型。此外,睿翼采取“高配低價”的銷售策略,相比天籟更為親民、更厚道。而且,睿翼已經取得了一定的成績,它在短時間內便占據2.5L中高級轎車銷量冠軍的寶座,為其進一步擴大銷售戰果開了“好頭”,這正好說明睿翼定位與市場需求的吻合。
睿翼、思鉑睿等車型是新潮流的產物,這些新興車型所蘊含的時尚、個性因素,滿足了年輕用戶的需要,也必將是未來中高端車市的主導力量。