國民第一車五大創(chuàng)新 夏利N5價(jià)格挑戰(zhàn)6萬原創(chuàng)

　　2009年7月的長春車展，天津一汽高調(diào)公布了備受矚目的新夏利的命名，并以“五新”為賣點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)品延續(xù)的序列號(hào)，將新夏利命名為夏利N5。在新車命名發(fā)布會(huì)上，天津一汽副總經(jīng)理張群介紹，“夏利N5是天津一汽凝結(jié)23年的造車經(jīng)驗(yàn)，融合國際領(lǐng)先技術(shù)，針對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。夏利N5在延續(xù)夏利“省錢、省心、省時(shí)” 的三省理念基礎(chǔ)上，從外形、動(dòng)力、內(nèi)飾、底盤和安全性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，是一款值得期待的經(jīng)典國民車”。

　　夏利作為馳騁中國市場(chǎng)23年的“國民第一車”，其全新?lián)Q代車型——夏利N5，無論外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是現(xiàn)代科技裝備的應(yīng)用，以及安全及懸掛系統(tǒng)的加強(qiáng)，相較以往的夏利系列可說是脫胎換骨。正是這樣一款即將改變經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)格局的拳頭產(chǎn)品，自亮相上海車展開始，業(yè)界就對(duì)其充滿了期待。天津一汽在高調(diào)公布產(chǎn)品命名的同時(shí)，也公布了夏利N5部分產(chǎn)品參數(shù)，這意味著天津一汽已經(jīng)拉開了新車上市的序幕。隨著正式進(jìn)入市場(chǎng)的步調(diào)臨近，其價(jià)格制定也自然牽動(dòng)消費(fèi)者的心弦。

　　對(duì)于汽車企業(yè)而言，在制定新品價(jià)格方面，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力及核心賣點(diǎn)往往主導(dǎo)了整個(gè)定價(jià)格局。夏利N5擁有的“五新”賣點(diǎn)，即全新歐式風(fēng)格設(shè)計(jì)外形，全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力，全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾，全新精準(zhǔn)操控的底盤、全新高標(biāo)安全的車體，以及電子式安全氣囊、ABS+EBD等主被動(dòng)安全項(xiàng)的應(yīng)用，使其與市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)近9萬元的豐田威馳基本型實(shí)力相當(dāng)，極具產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　夏利N5搭載的1.3升排量的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽集團(tuán)投資10億，引進(jìn)國際先進(jìn)工藝設(shè)備，自主研發(fā)、具有國際先進(jìn)水平的新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)水平領(lǐng)先于著名的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)。其生產(chǎn)線全面采用數(shù)控電子化生產(chǎn)，執(zhí)行豐田品控標(biāo)準(zhǔn)，代表了國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的VCT-i(智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng))技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速時(shí)的超大扭矩，使整車加速性能大幅提高。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了靜音正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條，使傳遞功率、可靠性與耐磨性顯著提高，并實(shí)現(xiàn)了終身免維護(hù)，解除了用戶經(jīng)常更換皮帶的煩惱。特別是具有世界專利的曲軸偏置8毫米技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命顯著延長，減小摩擦損失、降低了油耗。同時(shí)配合輕量化鎂鋁缸蓋設(shè)計(jì)和32位元電子控制噴射系統(tǒng)(SFI)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，仍具備低噪音、低油耗等凸出優(yōu)點(diǎn)。總體來說，CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)以VCT-i、靜音鏈條、曲軸偏置8mm、無回油燃油系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、筆式直接點(diǎn)火等技術(shù)，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中具備絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，堪稱1.3升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。

　　資料顯示，夏利N5車身長、寬、高較夏利N3分別多出85mm、30mm、50mm，軸距達(dá)到2405mm，是同級(jí)別

　　車中最大的軸距，為駕駛者營造出舒適駕乘氛圍。同時(shí)對(duì)A柱、B柱、C柱有所加強(qiáng)，讓大空間的設(shè)計(jì)有技術(shù)上的安全保障。眾所周知，在車體結(jié)構(gòu)中，以B柱最為關(guān)鍵。N5的B柱達(dá)到120mm，為同級(jí)車中最寬，超越同級(jí)車達(dá)65mm之多。再加上使用高強(qiáng)度鋼板(最高強(qiáng)度達(dá)590Mpa)、內(nèi)置定位一體化側(cè)圍、高剛性四門防撞鋼梁，大大提高車輛的防撞性能，為駕乘人員提供了更可靠更安全的車身框架。而車身采用的中高檔車常用的激光焊接技術(shù)和空腔注臘技術(shù)，可以使車身具有更好的防銹與防腐蝕能力，使車身強(qiáng)度歷久彌堅(jiān)。夏利N5不僅在整車尺寸、軸距、安全設(shè)計(jì)等“大”處著眼，還在諸多細(xì)小環(huán)節(jié)上凸顯出人性化設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。如音響主機(jī)配備了可直接讀取MP3音樂文件SD卡播放器，既免除了頻繁更換CD碟片的困擾，還能確保車輛在惡劣路況的正常播放與欣賞;此外，對(duì)于電動(dòng)空調(diào)的集成式設(shè)計(jì)、旋鈕采用一體式造型、按鈕和照明的設(shè)計(jì)都具有連貫性等，都充分體現(xiàn)出夏利N5以科技讓生活更美好的用心。

　　在新動(dòng)力、新工藝、新科技的全面武裝下， N5代表了夏利品牌自1986年誕生至今從設(shè)計(jì)到制造的最高水準(zhǔn)。參照國內(nèi)配置相當(dāng)?shù)钠渌�自主品牌的現(xiàn)售價(jià)，我們不難推測(cè)出夏利N5定價(jià)勢(shì)必沖擊6萬元區(qū)間。

　　回顧自1986年以來的發(fā)展歷程，天津一汽不斷承襲夏利的品牌精髓，不斷進(jìn)行產(chǎn)品的更新?lián)Q代。此次以全新姿態(tài)面世的夏利N5正蓄勢(shì)待發(fā)。新車上市本就讓人充滿期待，作為“國民第一車”的夏利全新力作更加意義非凡。我們有理由相信，夏利N5在180萬消費(fèi)者的支持下，定能成長為一款承襲經(jīng)典與輝煌的新一代國民車。