優惠養車

拾級而上 現代汽車迎來最好的發展機遇原創

2009-07-28 17:09:28 來源: PCauto 作者:wangrui
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  金融危機恰似把雙刃劍,有些車企倒下,有些車企崛起。據統計,上半年現代汽車在全球的銷量為2053250輛,平均每分鐘就有8輛車售出,晉升為全球第五強車企,在中國、美國、歐洲等三大主要市場都取得不錯業績。
 
中國市場:銷量增幅首屈一指
  中國市場也已成為現代汽車海外第一大市場。今年上半年銷量達340875輛,同比增長50%。其中,現代起亞汽車旗下合資公司北京現代東風悅達起亞上半年銷量,同比則各自增長了56%和24%。而同期的通用上半年在華了增長38%,大眾增長了22.7%,日產增長了41.32%,以及豐田福特本田標致雪鐵龍等在華上半年的增長都不如現代。在整體銷量上,現代已超過豐田、本田和日產三大日系車,成為在中國市場上僅次于通用、大眾的全球第三大汽車巨頭。

  另外現代汽車方面負責人表示:“下半年將有數款新車在中國市場推出。”這些新品包括:i30、新銳車型Soul、現代新款雅科仕和升級版新勝達、新索蘭托和起亞首款雙門跑車都將逐一登場。

美國市場:市場份額接近8%
  在美國市場,現代起亞汽車以352090輛的銷售業績,力壓日產躋身上半年美國汽車銷量榜前6名,市場份額從去年的4.8%擴大為7.5%。這主要得益于現代汽車針對美國市場推行的一系列優惠措施:
Assurance營銷項目,如車主購買現代汽車后1年內失業,現代汽車可回購,將貨款退給車主;Assurance Plus營銷項目,如果車主失業后,3個月的再就職期間,由銀行代付其分期款;以及于7月1日開始的Assurance Gas Lock活動,即凡購買現代新車的消費者,每加侖汽油補貼1至1.5美元。
 
  另外,從J.D.Power 2009年新車品質調查結果看,現代汽車位列全部品牌第四名,非溢價品牌(即無附加消費者情感價值的品牌)第一名。而日系車除了雷克薩斯之外,幾乎全部出局。美國汽車專業咨詢公司AutoPacific近日揭曉的“2009最理想的汽車”評選中,勞恩斯伊蘭特悅動)、獅跑分別榮獲各級別第一。
 
歐洲市場:響應政府號召,擴大市場份額

  在歐洲市場,現代汽車迎合英國5月18日開始實施的“以舊換新汽車補貼計劃”,受益很大。5月份,在英國汽車銷量同比下降24.8%的惡劣環境下,現代汽車和起亞汽車的增幅分別達到了36.6%和20.5%。其中,4月22日到6月7日之間,與“以舊換新汽車補貼計劃”相關的現代汽車新車購買量為8246輛,居業界首位。除此以外,現代起亞在德國、法國等推行“以舊換新汽車補貼計劃”的國家也保持急速上升勢頭,都保持兩位數的增幅。
 
  之所以能在相應歐洲各國為擴大內需的號召中,取得較好的市場份額,主要取決于現代汽車自身的品質。如德國最權威的汽車專業雜志《AutoBild》報告顯示:在“召回次數”調查中,現代汽車以連續兩年無一例召回的卓越品質獲得了認可;同時,在耐久性測試中,現代汽車的兩款產品均得到了優秀等級的結果,在汽車之鄉——德國證明了現代汽車的高品質。

  危機與機遇總是并存的,在金融危機的大潮中,現代汽車拾級而上,迎來了最好的發展機遇。同時,現代也正積極開發混合動力車,預計到2010年基本實現量產體系,已為下一個增長點做好了充分準備。
 

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