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威志節(jié)油挑戰(zhàn)賽 綜合油耗3.74L 你信嗎?原創(chuàng)

2009-07-28 15:58:56 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  百公里油耗3.74L,這就是威志車新的節(jié)油記錄,而挑戰(zhàn)這個記錄的,不是專業(yè)車手,而是威志的普通用戶,如果不是親眼所見,你相信嗎?

  屢屢挑戰(zhàn)節(jié)油極限,屢屢刷新節(jié)油記錄,天津一汽的威志在汽車節(jié)油領(lǐng)域可謂稱王稱霸的角色。就是這個威志,在2009年創(chuàng)造的節(jié)油記錄再一次令業(yè)界嘩然:百公里油耗3.74L的成績讓人驚嘆:不可思議!然而,當(dāng)事實擺在眼前,我們不得不信。

  “威志車友節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽”在北京圓滿落幕。這個歷時4個多月的車友節(jié)油挑戰(zhàn)活動自2月開賽以來,就吸引了大批車友參與,同樣引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。記者注意到,入圍到總決賽的選手雖然仍是威志車友,但都是通過全國20個分站賽選拔而來的節(jié)油高手。百公里油耗3.74L的驕人成績就由來自石家莊的車友張建啟創(chuàng)造的,他在捧得冠軍獎杯的同時,還獲得了天津一汽提供的大獎——威志三廂轎車一輛。

  威志節(jié)油挑戰(zhàn)賽全國總決賽吸引了天津一汽有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及數(shù)十家主流媒體親抵現(xiàn)場。這個以車友為選手的節(jié)油賽事一直都備受關(guān)注,根本上因為賽事本身具有諸多看點:比賽用車全都是未經(jīng)磨合、未經(jīng)任何改裝的威志三廂1.5L新車;模擬城市路況的復(fù)雜賽道的考驗,使威志節(jié)油賽獲得的數(shù)據(jù)更具有參考價值;比賽啟用了精確計量的油耗儀,確保了選手成績計量的準(zhǔn)確和透明度;比賽過程全程攝像;若非親眼所見,簡直難以置信。

  真正的成功者絕不是偶然造就的,也不是每個車型都敢在眾目睽睽之下,讓普通車友開著新車來挑戰(zhàn)節(jié)油成績的。威志自上市以來,就以NBC平臺為節(jié)油技術(shù)支撐使其迅速在市場走紅。它搭載了消費者普遍贊譽(yù)的豐田A系列發(fā)動機(jī)。這款16氣門發(fā)動機(jī)屬豐田成熟機(jī)型,具備節(jié)能、環(huán)保、動力性強(qiáng)的優(yōu)點。發(fā)動機(jī)通過DOHC雙凸輪軸直接驅(qū)動,改進(jìn)燃燒,動力也更加強(qiáng)勁,實現(xiàn)了領(lǐng)先同行的節(jié)油、環(huán)保性。不僅使消費者購車和用車成本大大降低,還同時保持了澎湃動力,真正做到節(jié)油和動力“一舉兩得”。

  資料記載,威志是自主品牌第一個成功完成全碰實驗的經(jīng)濟(jì)型轎車。在上市之初即被評選為2006CCTV年度車型,還因出色的節(jié)油性能獲得07、08兩屆中國汽車群英會年度節(jié)油總冠軍。盡管千般榮耀加身,天津一汽卻從未滿足,不僅屢次對威志的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)升級,還根據(jù)消費者需求推出多個新車型。威志節(jié)油賽的負(fù)責(zé)人表示:百公里3.74L的節(jié)油成績的確令人興奮,但這絕不是終點,威志將在節(jié)油道路上永不停歇,請大家期待威志更好的節(jié)油成績。

  追溯威志節(jié)油的源頭可以發(fā)現(xiàn),天津一汽自生產(chǎn)出中國第一款家用經(jīng)濟(jì)型轎車以來,就一直把節(jié)油和耐用融入到全部產(chǎn)品的成長血管里。無論是威志還是其他產(chǎn)品,天津一汽同樣注重產(chǎn)品的節(jié)油和綜合性能,這也是天津一汽的一貫作風(fēng)。這家企業(yè)特別強(qiáng)調(diào)節(jié)油與動力性的兼顧,提升產(chǎn)品的節(jié)油水平時,絕不以犧牲動力為代價。因此,對于天津一汽生產(chǎn)的全系產(chǎn)品來說,都十分注重發(fā)動機(jī)的匹配。無論是豐田A系列發(fā)動機(jī)、3GA2還是即將搭載在新車上的具有VCT-i技術(shù)的4GA1(TA1),都與各自搭載的整車達(dá)到最佳匹配,這正是天津一汽旗下產(chǎn)品成為汽車節(jié)油急先鋒的根本原因。

  市場也對天津一汽對產(chǎn)品的“精耕細(xì)作”給予了最熱烈的相應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計,威志自06年10月24日上市以來,到08年底,全球累計銷量超過10萬臺,在今年1-5月份,威志不負(fù)眾望,以出色的節(jié)油和動力性贏得了消費者的信賴,在同級別自主品牌中,以月銷量超5000臺的佳績傲視群雄。

  有業(yè)內(nèi)人士這樣解讀天津一汽在小車節(jié)油性上的作為:當(dāng)今時代,汽車扮演的角色含義將更加多元?紤]到能源、環(huán)境、市場需求等多個因素,小排量車稱得上是汽車生活最理想的載體,在保證品質(zhì)的同時,節(jié)油是小排量最大的優(yōu)勢。無論是從消費者需求上看,還是從國家政策導(dǎo)向上看,我們都有理由相信,小車時代就在眼前。

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