第一代LANCER驚現國內 重溫光輝歲月原創
近日,有消息稱,開啟三菱汽車WRC賽事榮耀歷程的傳奇車型——LANCER 1600GSR(即第一代LANCER賽車版)已經于7月中旬自日本岡崎三菱總廠運抵北京。
1973年第一代LANCER
這輛“鼻祖”級老爺車怎會抵京,三菱汽車要玩什么花樣?據內部知情人士透露,專程奔赴中國的LANCER 1600GSR將在7月底藍瑟激情盛典上與公眾會面。相隔36年,第一代LANCER將與代表三菱未來造車趨勢的第九代LANCER首次同臺亮相。當然,有不少網友戲稱,如今的第一代LANCER其單臺車的價值可要遠遠超越第九代LANCER,畢竟絕版賽車的光環可是會讓不少賽車發燒友為之瘋狂。
第一代lancer裝箱
第一代lancer裝箱
第一代lancer裝箱
第一代LANCER誕生于1973年2月,順應當時全球能源危機的潮流,其基礎車型重僅800kg,在燃油消耗上有絕佳表現,而高韌性的單體構造車身則提供了更為迅捷的操縱性能,一系列預見性的設計讓這款經濟耐用的車型迅速風靡市場。配合73年的拉力賽季,第一代LANCER賽車版LANCER1600GSR,從問世到1977年的5年間,在國際拉力賽事上共得到過8次綜合優勝(其中包括了2次WRC優勝),這也是LANCER在國際拉力賽事上傳奇歷史的起點。
第一代lancer賽車版(LANCER 1600GS)
而令車迷們所熟知的LANCER EVOLUTION車型則是在第五代LANCER的平臺上于1992年誕生,開啟了LANCER EVOLUTIONⅠ在國際拉力賽上的輝煌,也揭開了EVO時代來臨的序幕。
2007年第九代LANCER
此后,歷代EVO都在同時期的LANCER量販版車型基礎上發展,以Evolution『進化』為名的EVO,為了保持技術領先性,其產品更新比LANCER量販版要頻繁得多。1992年至2009年期間,LANCER量販版更新至9代車型,而EVO已經發展到10代。第九代車型LANCER 更是在第十代LANCER EVO基礎上研發而成的民用版本,這也打破了先開發LANCER,再開發EVO的先河。這也預示著第九代LANCER將擁有不遜色于EVO車型的操控性和安全性,令鐵桿EVO迷們期待不已。