更名“廣汽本田” 姚一鳴希望繼續(xù)出臺新政原創(chuàng)

　　為實現(xiàn)企業(yè)品牌與渠道品牌的統(tǒng)一，“廣州本田”更名為“廣汽本田”。就任滿一年的廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受專訪時對記者表示，廣本上半年累計銷售16.3萬輛，同比增長14.77%。

　　應對危機之道

　　“能上能下”靈活生產(chǎn)

　　“我上任初期正值國內汽車銷售行業(yè)受經(jīng)濟下行影響，車企銷量滑坡如大海的浪潮一般洶涌。”姚一鳴透露，廣本去年下半年每個月都調產(chǎn)一兩次，廠內的庫存嚴重超出原來設定的庫存警戒線，連帶經(jīng)銷商的庫存也非常高，大家都比較恐慌。

　　他說，廣本從去年10月份就做好了“能上能下”應對市場的準備，做好零部件儲備用于增產(chǎn)，所以沒有錯失車市在上半年復蘇的機會。“現(xiàn)在我們每日都在研究怎么增產(chǎn)，1~4月生產(chǎn)和銷售部門的聯(lián)動進行了11次，依據(jù)市場變化進行靈活的增產(chǎn)。”

　　據(jù)悉，雖然2009年上半年中高級車仍在負增長，但雅閣轎車增長超過8%，在發(fā)車和上牌量上實現(xiàn)雙料冠軍，姚一鳴指出，雅閣成功的原因包括口碑和消費者的品牌認同。

　　對另一款中級車新丁鋒范的業(yè)績，姚一鳴以“新亮點”形容，6月其銷量首次突破萬輛大關，預測全年銷量有望超10萬輛。

　　對于奧德賽上半年銷量同比下降，姚一鳴解釋說，奧德賽正全面換代，產(chǎn)量逐步減少，但在細分市場仍表現(xiàn)穩(wěn)健。

　　姚一鳴透露，廣本自主品牌“理念”的車型已經(jīng)定型了。

　　對于下半年東風本田“歐版”雅閣的上市，他表示其定位更個性化，跟廣本雅閣沒有任何正面沖擊。

　　下半年車市走勢

　　競爭會更激烈

　　姚一鳴說，他注意到有人提出了“拐點論”，不過他判斷中國汽車市場的增長方向不會改變，但是下半年車市的競爭會更為激烈。

　　“產(chǎn)能增加對市場的沖擊肯定是不可避免的。”姚一鳴說，由于上半年各家車企對市場形勢沒準備好，全年業(yè)績必須在下半年“搏”回來。

　　另外，讓姚一鳴有點擔心的是中高級車的銷售還沒有很好地回升。他指出，中高級車是市場主力，只有這部分穩(wěn)定了，整個中國汽車市場才會趨向穩(wěn)定增長。

　　廣本產(chǎn)銷增量已完成

　　“我們現(xiàn)在很擔心政策的遞減效應，如對1.6升以下排量的(購置稅減免)激勵會慢慢減少，從而影響到整個汽車的增長，希望國家能繼續(xù)出臺新政延續(xù)車市熱潮。”

　　姚一鳴稱廣本產(chǎn)銷增量在前6個月已完成，只要按原計劃推進，就能完成任務。

　　展望下一個10年，他指將會把眼光聚焦到經(jīng)營企業(yè)品牌，還將調整企業(yè)的理念、宗旨和運營方針。