“三車合一”“奧迪駕駛模式選項”引領汽車原創

　　在汽車生產過程中，工程師們往往需要面對一個難題，即：在車輛調校時不得不在舒適性和運動性之間做出妥協。如果車輛調校偏運動性，則必然會影響其舒適性，反之亦然。然而，奧迪工程師憑借不斷進取、創新的精神，開發出了先進的“奧迪駕駛模式選項”(Audi Drive Select)系統，解決了這道難題。6月9日，被譽為“奧迪駕駛模式選項”系統之父的奧迪公司產品研發部底盤控制系統科科長拉爾夫•施瓦茨博士(Dr. Ralf Schwarz)來到北京奧迪品味車苑，通過為來賓展示大量圖片、視頻和數據，生動揭示了完美結合運動性與舒適性的“奧迪駕駛模式選項”系統的工作原理。

　　“奧迪駕駛模式選項”系統最富魅力之處在于駕駛者不用下車即能“換車”。只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。奧迪駕駛選擇系統能在任何時刻改變油門踏板和發動機的加速反饋、自動變速器的換擋點、“奧迪動態轉向系統”(Audi Dynamic Steering)的轉向比等來適應駕駛員的個人偏好。假設駕駛者選擇舒適模式，他將體驗輕盈而順暢的駕駛感受。而當他輕輕按下動態模式按鈕，車輛會立即如神奇的川劇 “變臉”一般，變得敏捷而迅猛。　

　圖一：奧迪駕駛模式選項系統

　　拉爾夫•施瓦茨博士表示：“在奧迪品牌百年的發展歷程中，正是憑借對科技創新的執著追求，讓奧迪當之無愧成為了極富進取精神的全球成功高檔車品牌。奧迪開發領先技術的最終目的是為了更好地滿足用戶日益多樣化的需求。‘奧迪駕駛模式選項’系統的誕生，可以讓用戶根據當時心情、路面狀況、旅行路線輕松地選擇最符合他們需求的駕駛感受，令他們的旅途充滿愉悅。”

　　“奧迪駕駛模式選項”系統不僅能為用戶帶來自由隨心的駕控體驗，同時也將車輛的主動安全性提升到了一個新高度。系統中的“奧迪動態轉向系統”可與8.1版本ESP電子穩定程序緊密配合并提供適時適度的主動轉向介入。這種主動介入會在車輛接近行駛極限、不同摩擦系數路面或低摩擦系數路面制動時發生作用，根據不同的情況自動選擇最佳轉向輔助力、糾正力和轉向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，其反應速度甚至要比富有經驗的職業車手更為迅速，車輛往往無需制動，就可平穩地轉危為安。不久前，“奧迪動態轉向系統”榮獲了德國工程師協會“2009年機電創新大獎”。

圖二：“奧迪動態轉向系統”與8.1版本ESP緊密配合

　　目前在國內銷售的全新奧迪A4L、奧迪A5/S5以及下半年即將國產的奧迪Q5都配備有“奧迪駕駛模式選項”系統。在國外生產的奧迪A4/S4、A4 allroad quattro、A5/S5、A5 Cabriolet和奧迪Q5等車型上也配備了這套系統。