跨界風(fēng)潮：進(jìn)口多功能轎車307SW的價值主張原創(chuàng)

　　隨著Cross之風(fēng)在汽車領(lǐng)域的四處彌漫，諸如三菱歐藍(lán)德、日產(chǎn)逍客和寶馬X6等一批匯聚了SUV和轎車元素的車型紛紛走上前臺，吸引了很多人的注意力。但從市場反應(yīng)與銷售數(shù)字來看，新進(jìn)登臺的這些產(chǎn)品也由于相對較高的油耗、不盡如人意的實用性或常人難以企及的價格讓不少消費者止步不前。與此同時，以法國標(biāo)致307SW為代表的城市型Cross - over，憑借著均衡的功能性與實用性，已逐步取得了市場認(rèn)可。 而隨著近期進(jìn)口標(biāo)致307SW的價格調(diào)整，它也進(jìn)入了20萬元以內(nèi)的價格區(qū)間，并逐步引發(fā)了MPV等相關(guān)市場的微妙變化，當(dāng)消費者紛紛將目光鎖定在進(jìn)口標(biāo)致307SW、上海大眾途安和馬自達(dá)5身上，卻難以作出取舍之際，究竟哪款車型的價值主張更加契合消費者的購車考量呢？

　　優(yōu)雅伴侶PK商務(wù)形象

　　曾經(jīng)有人說“：開著傳統(tǒng)MPV執(zhí)行公務(wù)，駕乘著307SW去生活。” 精準(zhǔn)的形象定位中，將307SW和馬自達(dá)5、途安等MPV車型有些模糊的界限區(qū)分開來。

　　的確，風(fēng)格保守的途安更加趨近于商務(wù)車的形象，而馬自達(dá)5光滑的車頂（無行李架）則意味著它在遠(yuǎn)離了旅行車形象的同時也舍棄了旅行車的部分功能。但在307SW面前，你卻很難界定這款車的風(fēng)格。銳利的獅眼大燈和寬大的進(jìn)氣格柵彰顯出的侵略性姿態(tài)，傳遞出對動力性能不肯示弱的強(qiáng)硬態(tài)度，但在流線型優(yōu)雅車身的調(diào)和下，307SW卻又巧妙達(dá)成了美學(xué)平衡。涉足多種流派風(fēng)格的307SW確實令人傾倒，它仿佛自如的穿梭在生活中的各個領(lǐng)域，而從不拘泥于某一種定位。

　　這種氣質(zhì)也同時體現(xiàn)307SW富于彈性的內(nèi)部空間中，其后排座椅可拆卸、橫縱向滑行的特點組合出靈活多變的調(diào)整方式，創(chuàng)造性的設(shè)計兼顧著后排乘坐空間在的同時可創(chuàng)造出2211L的超大行李箱空間。

　　很多車主都也都曾經(jīng)表示非常迷戀這款車的混搭氣質(zhì)，他們拒絕了大眾途安和馬自達(dá)5單純的風(fēng)格取向，轉(zhuǎn)而以307SW為自己的生活態(tài)度作出了從不流俗的個性化詮釋。

　　實用+品味：雙重價值主張

　　盡管307SW的原始指導(dǎo)價高于馬自達(dá)5和大眾途安，但細(xì)數(shù)307SW的豐富配置，按照進(jìn)口標(biāo)致4S店工作人員和仔細(xì)衡量過3款車型配置差異的307SW用戶的評價，則恰好印證了一句俗語--“一分錢一分貨”。

　　首先，標(biāo)致307SW全系標(biāo)配了6安全氣囊和定速巡航系統(tǒng)，以及閃爍著科技色彩的雙區(qū)自動空調(diào)和無骨感應(yīng)雨刷，并提供了ESP系統(tǒng)選裝空間；大眾途安的亮點在于全系標(biāo)配了剎車輔助系統(tǒng)，但相比之下，其雙安全氣囊的標(biāo)配有些單薄，高配版本中的渦輪增壓車型也僅配備4安全氣囊；而以國產(chǎn)車價格匹配進(jìn)口車身份的馬自達(dá)5在配置上也更趨近于本土標(biāo)準(zhǔn)，不僅全系均無定速巡航及泊車輔助系統(tǒng)，行車電腦等常規(guī)配置也僅存于頂配車型上。

　　如果說標(biāo)致307SW的豐富配置體現(xiàn)出實力派風(fēng)格，那么其全景式玻璃天窗對于傳統(tǒng)的多功能車型來說則不啻為一次形象顛覆。線條優(yōu)雅的前風(fēng)擋連接著1.33米的超大天窗，使車廂內(nèi)部完全籠罩在充足的光線之下，在長途跋涉的行途中時刻強(qiáng)調(diào)著感知自然的駕駛感受。對于許多追求細(xì)膩感觸的車主而言，307SW富于個性化的天窗設(shè)計象征著獨特的生活品味，是他們選擇這款車型的重要因素。

　　傳統(tǒng)定位難阻跨界風(fēng)潮

　　傳統(tǒng)MPV雖然普遍定位為多功能車型，但在功能配置上卻難免有所側(cè)重，如馬自達(dá)5和大眾途安就不約而同的使用了多連桿獨立后懸掛，為保全操控性而犧牲掉一些舒適感，使許多以長途駕駛為購車初衷的用戶頗為猶豫。相對而言，標(biāo)致307SW采用的拖拽臂式后懸則首先體現(xiàn)出類似旅行車所注重的舒適性。但許多用戶都曾坦言，在購車之初曾對307SW能否延續(xù)標(biāo)致系列一貫著稱的操控優(yōu)勢懷有疑問，而事實證明，經(jīng)過車身尺寸的加長，由轎車演化而成的307SW同樣具備精準(zhǔn)的操控性，以其鮮明的家族式特征瞬間打消了許多車主的顧慮。由此不難看出標(biāo)致汽車的工作人員對于懸掛的調(diào)校功力，而307SW也就此跨越了旅行車、轎車和MPV車型之間的多個領(lǐng)域。

　　隨著307SW的降價調(diào)整和前段時間推出進(jìn)口GPS導(dǎo)航儀的增配舉措，不僅在價格上進(jìn)一步貼近途安和馬自達(dá)5，其媲美多種車型的跨界風(fēng)范和進(jìn)一步攀升的性價比也將推動MPV和旅行車乃至轎車市場的升溫，成為眾多喜好個性化選擇的車主的優(yōu)雅伴侶。