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汽車振興規劃即將出臺 誰將成為最大受益者原創

2009-01-14 11:50:54 來源: PCauto 作者:zhangmei
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  繼美國國會通過汽車救援方案后,中國政府《汽車產業振興規劃》業已制定出來。消息靈通人士稱:該方案有望于春節前正式公布實施,其目標是確保未來3年中國汽車產銷增幅每年在12%以上。

  在報送國務院的鋼鐵、汽車產業規劃中,汽車產業振興規劃已列入第一議程,政府對汽車產業的重視由此可見。據悉,即將出臺的汽車新政,包括如下內容:1、減免汽車購置稅,鼓勵購買2.0升以下排量汽車;2、調整汽車信貸政策,調低車貸利率,鼓勵貸款買車;3、鼓勵開發新能源汽車,如電動車,混合動力車等;4、鼓勵購買自主品牌汽車。另外,提前一年強制報廢車輛將給予數百元補貼等。

  分析人士認為,國家實施積極的財政政策,并針對汽車產業提出具體振興規劃,對汽車產業來說,無疑是一個好消息。2009年,我國汽車產業繼續保持適度增長可能性很大。

  分析人士同時認為,那些“消費投資兼備型”汽車及新能源汽車,將是新政最大受益方。而鄭州日產無疑是這類汽車企業的代表。

  “這就是為什么我們將2009年市場目標調高至27%的原因”,鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫在談到2009年汽車市場前景時笑言:“國家4萬億經濟刺激計劃和汽車產業振興規劃的出臺,對LCV是極大的機會。”

  所謂LCV,國際上通行的定義,是“中重型卡車、客車,及普通乘用車之外所有車型”,它包括3.5噸以下輕卡、皮卡MPV、SUV等多種車型。依此計算,2008年中國約銷售各類LCV車型200萬量。在國外,LCV已經是一個十分成熟的市場,而中國則剛剛進入爆發期。

  鄭州日產作為國內唯一主打LCV車型的企業,2008年共銷售各類LCV車型47166輛,同比增長18%,遠高于行業7.4%市場增幅。2008年12月份,該企業單月銷量逆勢大漲突破5500輛。

  2008年,鄭州日產正式定位為日產“全球LCV主要生產基地”,由此迎來全新發展期。企業注冊資本由2.5億元增資至12.9億元;一期投資10億元、設計年產能20萬輛的第二工廠正式開工建設,將承擔起日產全球20%-25%的LCV產量;日產和東風“雙品牌戰略”也已正式啟動。2009年以后,鄭州日產新車型導入速度將大大加快。

  在LCV各細分市場,鄭州日產領先者形象進一步提升。2008年,NISSAN皮卡銷量同比增長16%,占據高檔皮卡88%市場份額;東風銳騏皮卡同比增長18.2%,占次高檔皮卡30.6%份額;帕拉丁在中高檔越野型SUV市場,份額繼續提升至33.5%,三分天下有其一。

  記者從剛剛結束的2009鄭州日產商務年會上了解到,2009年鄭州日產將分期上市三款新車型,分別為日產在全球同步投放的NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達,東風品牌經濟型MPV,及NISSAN品牌高端智能多功能車,三大車型均備有極強競爭力。“與過去平均5年投放一款新車型相比,2009年投放3款新車,鄭州日產發展步伐明顯提速。”一位參會經銷商說。

  此外,在本次年會上,鄭州日產還展出了最新開發的純電動SUV及MPV,成為國內技術最成熟的LCV純電動車型。

 

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