奇瑞啟動2009NEW計劃　A1 4年／12萬公里保原創(chuàng)

　　歲末年初的國內(nèi)車市頗不平靜，眾多汽車廠商為了年底沖量紛紛在價格上展開了肉搏戰(zhàn)。官方降價、經(jīng)銷商折現(xiàn)、贈送禮包等價格血拼似乎成了這段時間營銷手段的主旋律。然而，一些具有遠(yuǎn)見卓識的廠家開始注意到了車市的“藍(lán)海”領(lǐng)域－－售后服務(wù)，通過差異化的服務(wù)戰(zhàn)略在汽車營銷上獨(dú)樹一幟。這其中，自主品牌奇瑞汽車堪稱服務(wù)營銷的標(biāo)桿。

　　奇瑞汽車于2008年底啟動了2009NEW計劃，其中“服務(wù)計劃”格外引人注目。活動期間，奇瑞老用戶可以在保修期結(jié)束后的2年內(nèi)享受免費(fèi)外出救援的服務(wù)；還可無條件參加奇瑞公司2009年的各次服務(wù)活動。其實(shí)，奇瑞的服務(wù)營銷策略早已開始實(shí)施，早在2007年其旗下的精品小車A1上市時，推出的4年或12萬公里服務(wù)承諾便曾在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。

　　保修期的長短是廠家在對維修成本和產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過科學(xué)計算后，在確保利潤的前提下制定而成。目前，國內(nèi)兩廂車大都推行的是2年／6萬公里保修期限，比如雨燕、樂騁、POLO等，而奇瑞A1敢于推出4年／12萬公里的超長保修期限，不能不說是其優(yōu)秀的品質(zhì)給了廠家足夠充分的自信。

　　據(jù)了解，奇瑞A1是奇瑞汽車推出的第一款面向全球市場開發(fā)兩廂車型，在國內(nèi)一流的研發(fā)體系、制造體系、質(zhì)量保證體系和零配件供應(yīng)體系下誕生，是中國第一款自主開發(fā)的全球精品A0級轎車。

　　奇瑞A1搭載的ACTECO發(fā)動機(jī)，是奇瑞公司與世界頂級發(fā)動機(jī)設(shè)計公司AVL公司合作研發(fā)的，具有世界一流水平的高性能發(fā)動機(jī)；奇瑞A1的制造工藝中有最先進(jìn)的機(jī)器人控制全自動激光焊接技術(shù)，可確保整車12年不腐蝕的高科技的空腔注蠟工藝技術(shù)，等等這些，都給了奇瑞A1充分的資本和足夠的底氣，去推行國際水準(zhǔn)的保修期限。

　　90年代末，韓國現(xiàn)代汽車在美國市場推出10年10萬英里（折合16萬公里）的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)保修政策；大眾高爾夫基礎(chǔ)保修政策為4年或5萬英里（折合8萬公里）；奧迪基礎(chǔ)保修政策為4年或5萬英里（折合8萬公里）；道奇品牌在美國執(zhí)行的全車基本保修普遍為3年5.76萬公里；雷克薩斯推行4年／10萬公里的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)保修期限……

　　綜觀這些世界知名品牌，無不通過推出長服務(wù)保修期限，來給予消費(fèi)者更持久的承諾。汽車售后服務(wù)專家余佑平認(rèn)為，保修標(biāo)準(zhǔn)逐步和國際接軌，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在品牌選擇日益寬泛的市場環(huán)境下，奇瑞在牛年到來之時加強(qiáng)售后服務(wù)的“服務(wù)NEW計劃”，更有奇瑞A1、奇瑞A3等超長保修期限坐鎮(zhèn)，大大提升了自身的競爭力，既為冬季的新老客戶帶來了陣陣暖意，同時也彰顯出奇瑞汽車全球化國際化的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。