動手的樂趣 榮威750手動版成豪華中高級車新原創(chuàng)

　　手動擋汽車一直以造價低廉、耐久可靠、維護簡單且省油、提速快等優(yōu)點而大受歡迎，開手動擋車也常常被認為是在真正“駕駛”。然而長期以來，在中國的中高級轎車市中，自動擋變速器的裝配一直是廠家的第一選擇。從某種意義上說，自動擋已成了國內(nèi)高檔轎車的代名詞。但是在國外，無論是奔馳、寶馬、奧迪還是林肯、凱迪拉克，均有手動擋車型可供選擇，而且絕大多數(shù)的跑車手動擋更是不二選擇。

　　隨著國內(nèi)汽車的普及和消費市場的逐步成熟，目前偏愛手動擋轎車的個性化需求已越來越大。汽車生產(chǎn)廠家正是看到了這塊細分市場的巨大潛力，紛紛開始出擊，在中高級車市推出了眾多車迷期盼已久的手動擋車型。

　　以上汽榮威750 1.8T為例，該系列車型上市之初的車型都裝配了自動變速箱，性能出色的1.8T車型，也由于沒有手動變速箱而讓追求“動手”的駕駛者有些遺憾。為了滿足喜歡享受駕馭樂趣的人群需求，近期，上汽榮威特意推出了750 1.8T 手動版兩款車型，市場售價分別為：榮威迅雅版17.28萬元，榮威750 1.8T MT 商雅版18.58萬元，750的價格區(qū)間也進一步向下延伸，彌補了榮威750手動擋車型的空白。

　　該款車延續(xù)了榮威750 1.8T典雅大氣的英系車設(shè)計風格、全面升級的制造工藝、2849MM超長軸距造就的行政級后排空間、所有高性能的人性化科技配置。最令人興奮的是，此次全新上市的榮威750 1.8T MT，特別采用5檔前置橫式手動變速箱，憑借壓鑄鋁技術(shù)大大降低了自身重量，在最大限度發(fā)揮發(fā)動機性能的同時，更能最大化的提升燃油經(jīng)濟性。

　　這款精心設(shè)計的5檔手動變速箱的五個前進檔和一個倒檔，全部采用應用于寶馬、奔馳轎車的德國高端進口同步器(Hoerbiger 賀爾碧格)，憑借多項國際先進技術(shù)帶來的強度高、同步能力強、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)快速無撞擊換檔，減小換檔力，使換檔更順暢，并同步提高行駛的安全性、乘坐舒適性和操縱舒適性。榮威750 1.8T MT在換檔系統(tǒng)中采用了空檔位置控制、倒檔自動防錯等當今世界上最先進的換檔技術(shù)，換檔阻力小，定位精確，手感好。所有檔位采用了高性能的螺旋齒輪，變速器承載能力高，大大降低油耗和噪音。

　　榮威750 1.8T MT迅雅版和商雅版手動檔的上市，令榮威750家族的產(chǎn)品線豐富到了10款。憑借著動力強勁的1.8T發(fā)動機、寬敞的駕乘空間、實惠的燃油經(jīng)濟性，以及日漸成熟的品牌認知度和售后服務滿意度，榮威750加劇了原本以日、美、德系車型為主流的中高級車市的競爭。目前人們對汽車的高品質(zhì)和維修費用、使用成本、時間成本等新價值觀念開始有了重新的認識，加之國內(nèi)燃油價格仍然居高不下，這些因素都將進一步提高手動擋車型的魅力，因此有理由相信，榮威750 1.8T手動擋車型憑借著綜合優(yōu)勢將在中高級轎車市場創(chuàng)造新的輝煌。