10月31日，昌河汽車正式簽約北京奧運會跆拳道49公斤級金牌得主吳靜鈺。其產品與“冠軍”二字相關的內容是，在昌河剛剛舉行的北斗星節油全國大賽上，產生了百公里耗油3.28升的節油冠軍，吳靜鈺為其節油總冠軍頒發了榮譽證書和獎品。

　　這是昌河在油價持續處于高位、中國汽車業整體銷量出現暫時停滯甚至衰退的背景下所采取的營銷模式之一。事實上，以節油為主題的營銷模式已經成為當下各個汽車制造商營銷的主要模式之一。油價已經成為汽車使用成本的頭號消耗因素，由于使用成本的上升，對于油價異常敏感的小排量汽車消費人群，已經將油耗作為汽車消費選擇的第一要素。

　　而昌河的整體戰略則秉承了其合資伙伴鈴木的發展戰略--以小車取勝。昌河目前的產品包括利亞納、北斗星、浪迪、福瑞達和愛迪爾五大系列車型，雖然都是小型車，但在這樣一個以“小”定義的范圍內，昌河也將各個產品的定位劃分得頗為明晰，各個小型車在各自的細分市場各自為戰，并共同支撐了昌河的“微車王”地位。

　　“北斗星”是昌河目前力推的家用小轎車，它看起來頗為方正的外形正是日本一直以來流行的微型轎車的典型外觀，這款車也秉承了鈴木對于小車設計制造的理念，即“小型車，大空間”，在微型車中，主要定位為家用的“北斗星”是個特別的家伙，對于國內市場而言，它前衛而時尚的外形，代表了中國未來微型家用轎車的發展趨勢。

　　昌河鈴木還推出了一款家用SMART MPV--浪迪，這款多功能家用轎車，彌補了很多家用車空間不足的缺陷。從外形來看，浪迪的外形設計相對于北斗星而言要圓潤得多。但車子小并非意味著其內部空間便受到了局限，在空間設計上，“浪迪”保證了最大的空間使用率，完全能夠滿足一家的出行需要。一般情況下，MPV保證了車子作為小型房車的概念，座椅放倒便是一張臨時的床，“浪迪”保留了足夠的空間體現了MPV這一基本特性。此外，如果將最后一排的椅子折疊起來，它甚至能夠放得下兩輛折疊自行車。重要的是，它可能是當下尺寸最小也最省油的MPV。

　　微型小車“愛迪爾”的名字來源于英文IDEA，意為一觸即發的靈感。它的定位同樣是家用小車，與“北斗星”的前衛造型和“浪迪”的MPV定位不同的是，“愛迪爾”的外觀小巧而靈動，微型轎車貴在精致，而愛迪爾的設計與制造流程精確地體現了這一特性，愛迪爾上市以來，頗受那些崇尚個性年輕人的追捧。

　　福瑞達是一款商用小型車，方正的設計與堅固充滿質感的外觀使其成為市場暢銷的商用小型車之一，作為中小企業運輸貨物的首選車型之一，福瑞達擁有充分的內部空間來滿足這一需求，后面的兩排座椅可以方便地折疊，預留出空間來承載貨物。

　　排量1.6升、使用VVT發動機的新利亞納，憑借出色的節油性能與漂亮的外觀，迅速成為主流A級車市場不容小覷的一支力量。

　　在這五大系列車型之外，第四款鈴木全球戰略車型也將于2010年投產在昌河的九江基地生產，其設計前衛新穎，這款全球同步生產的車型將為昌河進一步擴大其在小型車的市場份額帶來新的契機。

　　如此，昌河的小型車將形成從愛迪爾到北斗星、第四款全球戰略車型的價格遞進式的家用小轎車格局，而且三款小車外形各自迥異，市場區隔自然分割，而浪迪是小型MPV的代表車型，商用車有福瑞達沖鋒陷陣，而代表昌河進入主流A級車市場的利亞納也在市場慢熱階段，其后期上升空間依然很大。

　　作為鈴木在中國的戰略合作伙伴，昌河的小型車戰略集成了鈴木的基因，在中國汽車群雄并起的時代，憑借差異化營銷策略，已經走出了一條小車細分化市場精準定位的特殊道路。