目標(biāo)鎖定09款福克斯 奇瑞A3 1.8L本月上市原創(chuàng)

　　如果要在行近尾聲的08車市上評(píng)選一款最高調(diào)的車型，奇瑞A3無疑是最有力的候選者之一。近日，記者從奇瑞公司獲悉，這款曾在年中以十萬公里不間斷公開路試贏盡眼球的高品質(zhì)中系車代表，在9月份首先高調(diào)推出的1.6L車型熱度還未退，就又要將另一款廣受歡迎的排量--1.8L車型將在本月內(nèi)推出市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，11月初，奇瑞A3 1.8L車型就已小批量下線并開始發(fā)運(yùn)終端，其中，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)最為明顯的華貴型，可能最早將在11月上旬與消費(fèi)者見面。奇瑞銷售部門負(fù)責(zé)人向記者表示，“此次上市的1.8L華貴型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是09款福克斯”。

　　盡管早在1.6L車型上市時(shí)，奇瑞A3就已將福克斯列為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但主打運(yùn)動(dòng)的福克斯最低排量為1.8L的產(chǎn)品體系，卻遭遇到即將上市的奇瑞A3 1.8L最直接的挑戰(zhàn)。

　　從配置來看，在外觀上延續(xù)了1.6L車型歐式寬體風(fēng)格的奇瑞A3 1.8L華貴型，擁有敢于和包括福克斯在內(nèi)的同級(jí)任意車型正面交鋒的動(dòng)力表現(xiàn)。它搭載了經(jīng)優(yōu)化升級(jí)后的ACTECO系列汽油直列四缸可變氣門引擎，即使是這一系列的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)尚能與1.8L新福克斯不相上下，而此次上市的1.8L更是具備了97kw/5750rpm最大功率和170 N.m/4300rpm峰值扭力，順利趕超了以動(dòng)力見長(zhǎng)的新福克斯最大功率91/6000kw/rpm的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，奇瑞A3在引擎轉(zhuǎn)速僅有2000rpm時(shí)就可以達(dá)到九成的扭力輸出，已達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　除了在動(dòng)力上做出進(jìn)一步的強(qiáng)化，肩負(fù)著“阻擊”新福克斯等合資車型在國內(nèi)市場(chǎng)上前進(jìn)步伐重任的奇瑞A3 1.8L華貴型，在1.6L車型實(shí)用制勝的基礎(chǔ)上，還將強(qiáng)調(diào)行駛安全和乘坐舒適作為最大賣點(diǎn)。據(jù)悉，1.8L華貴型不僅繼承了奇瑞A3車系的“5E4W”技術(shù)，還在配置上做了相應(yīng)提升，不僅加裝了側(cè)氣囊和前后排貫穿式氣簾，使氣囊總數(shù)達(dá)到了國內(nèi)最高的6個(gè)之多，還搭載了ESP電子穩(wěn)定程序、自動(dòng)恒溫空調(diào)、8個(gè)高保真揚(yáng)聲器組成的豪華音響系統(tǒng)等高端設(shè)備，將產(chǎn)品舒適性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。

　　盡管奇瑞A31.8L華貴型配置優(yōu)勢(shì)相較于新福克斯并不明顯，但新福克斯也難免開始遭遇到自主品牌競(jìng)爭(zhēng)能力日益增強(qiáng)的市場(chǎng)壓力。畢竟，在性價(jià)比優(yōu)勢(shì)缺失的情況下，如何讓日益精明的消費(fèi)者持續(xù)為品牌的空殼買單，就成了合資品牌們保有市場(chǎng)份額的難題。盡管目前奇瑞A3 1.8L華貴型的售價(jià)還未公布，但據(jù)相關(guān)人士透露，1.8L車型將延續(xù)奇瑞A3車系“A級(jí)車的價(jià)格、B級(jí)車的配置”的性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力，售價(jià)很可能在10萬元區(qū)間，與福克斯12-14萬元的報(bào)價(jià)相比差距顯而易見。因此，分析人士表示，奇瑞A3 1.8L車型的推出，很有可能催生新一輪的市場(chǎng)洗牌。