東風(fēng)標(biāo)致207三廂打的是什么算盤(pán)？原創(chuàng)

　　縱觀新凱越、朗逸、新寶來(lái)等近期上市的“新”車(chē)，“本土化”之風(fēng)愈刮愈盛，就連即將上市的后來(lái)者也被波及。就拿近日呼聲頗高的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207來(lái)說(shuō)，已被戴過(guò)“水貨”的帽子，被貼過(guò)“非正版”的標(biāo)簽，更被眾多“本土化”的聲音傳得神乎其神。究竟是非之下的東風(fēng)標(biāo)致207是“虛有其表”還是“身懷絕技”，從目前渠道掌握的信息來(lái)看，可見(jiàn)些許端倪。

　　“國(guó)貨”207長(zhǎng)啥樣

　　從當(dāng)前流出的實(shí)車(chē)諜照來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致207是款鮮明的三廂車(chē)，如不是之前的坊間傳聞，筆者看到這輛小車(chē)的諜照時(shí)還以為是一款全新設(shè)計(jì)的三廂車(chē)。三廂版本的207一改其“老兄”307三廂高高翹起的臀部，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)與標(biāo)致207CC的轎跑風(fēng)格很是接近。前臉設(shè)計(jì)除了眾所周知的大嘴風(fēng)格之外，極其凸出的前大燈搭配碩大的鍍鉻獅標(biāo)，顯得車(chē)頭造型“立體感”十足。整車(chē)尺寸介于206與307之間，頗對(duì)國(guó)人的“三廂口味”，加上全車(chē)多處鍍鉻裝飾等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，很是滿足國(guó)人的“面子心理”。

　　這也再次驗(yàn)證當(dāng)前的“本土化”規(guī)律：無(wú)論是國(guó)外引進(jìn)還是自主研發(fā)，都是在做同樣的一件事：滿足消費(fèi)者的需求。從目前來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致207在外觀上表現(xiàn)不錯(cuò)，其他方面呢？

　　看不見(jiàn)的“功夫”

　　據(jù)神龍內(nèi)部人士透露，東風(fēng)標(biāo)致207的車(chē)身漆面、內(nèi)飾材質(zhì)等方面在抗老化處理上是以PSA最嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，在解決內(nèi)飾、漆面光澤度經(jīng)使用一段時(shí)間后會(huì)下降的問(wèn)題上提出了更為卓越的解決方案，這對(duì)中國(guó)城市的氣候與行駛環(huán)境來(lái)說(shuō)更為貼合。

　　對(duì)于車(chē)門(mén)開(kāi)合次數(shù)的檢測(cè)，當(dāng)前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是5萬(wàn)次，東風(fēng)標(biāo)致207則硬是把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)提高了一倍以上：10萬(wàn)次。從目前了解到的這些側(cè)面細(xì)節(jié)來(lái)看，207在提高產(chǎn)品品質(zhì)方面的努力是下了苦功的。盡管肉眼看不見(jiàn)，但相信這種品質(zhì)鍛造是每個(gè)消費(fèi)者所不會(huì)拒絕的，而這也恰恰就是“本土化”應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的價(jià)值所在。

　　不同的是定位

　　有人說(shuō)此次國(guó)內(nèi)版的標(biāo)致207和歐版不一樣，筆者認(rèn)為二者最大的差異并非品質(zhì)，而在定位。

　　從標(biāo)致對(duì)中國(guó)等新興市場(chǎng)的重視就可看出引進(jìn)207的“背后文章”：三廂207是標(biāo)致針對(duì)中國(guó)、巴西等新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，充分考慮當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者對(duì)三廂車(chē)的傳統(tǒng)偏好特點(diǎn)，對(duì)歐版207進(jìn)行的本土化改造。

　　此前有聲音質(zhì)疑“東標(biāo)為什么沒(méi)有直接導(dǎo)入歐洲版本的207”，筆者認(rèn)為成本問(wèn)題是主要原因。在歐洲，歐版207面對(duì)的是GOLf/" target="_blank" >大眾高爾夫和福特福克斯等對(duì)手，帶“T”的動(dòng)力配置往往價(jià)格不菲；反觀國(guó)內(nèi)的A0級(jí)市場(chǎng)，定價(jià)在10萬(wàn)以上的車(chē)型基本都很慘淡，雅力士、馬自達(dá)2便是例證。

　　這一點(diǎn)相信東風(fēng)標(biāo)致自然看在眼里，至少在東風(fēng)標(biāo)致看來(lái)，三廂版207在中國(guó)市場(chǎng)的定位應(yīng)該是206的繼任者和革新者。畢竟此前的東風(fēng)標(biāo)致206由于過(guò)于追求運(yùn)動(dòng)和操控感覺(jué)，雖然獲得了“運(yùn)動(dòng)一族”的青睞，卻沒(méi)有滿足大眾消費(fèi)者對(duì)于空間實(shí)用性及舒適性的要求，此番三廂版207的呼之欲出無(wú)疑將有效地解決這一問(wèn)題。