駕乘樂趣最重要--雅力士首批車主采訪手記原創(chuàng)

　　廣州Yaris/" target="_blank" >豐田雅力士自6月上市以來，受到越來越多消費(fèi)者的追捧，他們認(rèn)為雅力士外形精致，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁但又節(jié)能環(huán)保，是一款適合年輕人駕駛的高端小車。廣州豐田也曾表示，追求獨(dú)特個(gè)性和注重生活品質(zhì)的年輕消費(fèi)者是雅力士的主要目標(biāo)群體。

　　那么，雅力士究竟有什么獨(dú)門秘笈，能夠吸引當(dāng)前時(shí)尚個(gè)性、講究品位的消費(fèi)群體呢？在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，大部分的雅力士車主都將駕乘樂趣作為購車的首要原因。

　　“超車很快，飆起來很爽！”

　　從外表看來，雅力士似乎多了一絲優(yōu)雅而少了一些爆發(fā)力，但事實(shí)證明記者的想法是錯(cuò)的。今年32歲家住北京近郊的吳先生在7月中旬購買了一輛藍(lán)色的雅力士1.6RS至尊版，現(xiàn)在已經(jīng)行駛1800公里了。

　　近兩個(gè)月的接觸，吳先生對(duì)雅力士的表現(xiàn)非常滿意：“不要看雅力士小小的，動(dòng)力還不錯(cuò)，尤其起步，很快，加速的時(shí)候只要深踩踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能跟得上來，還有強(qiáng)烈的推背感，感覺很好，變速箱的跟進(jìn)速度也很敏捷，任何時(shí)候都感覺特別暢快。”吳先生笑著說，剛剛開雅力士的時(shí)候，對(duì)油門踏板初段反應(yīng)太靈敏有點(diǎn)不適應(yīng)。

　　雅力士搭載的是和卡羅拉同源的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在的中段加速表現(xiàn)很好，難怪雅力士在城市路段超車那么輕松。

　　吳先生還說，雅力士到了中高速后，動(dòng)力依然很足，不像其它小型車，轉(zhuǎn)速稍微高一點(diǎn)，就有后勁不足的感覺，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也起來了。而且雅力士的制動(dòng)反應(yīng)也和很多小型車不同，它初段的力度并不突兀，可以平穩(wěn)地降低車速，再深踩下去就能夠獲得足夠的制動(dòng)力。這樣的調(diào)教有助于提升駕駛的順暢度，特別在擁堵的北京，這一點(diǎn)非常重要。

　　“操控很好，倒車一次就能到位！”

　　如果說吳先生對(duì)雅力士的印象是“動(dòng)力澎湃”的話，那今年23歲，家住上海的王小姐對(duì)雅力士的感覺則是“操控靈活”和“人性化”�！拔覍�(duì)雅力士是'一見鐘情'啦，因?yàn)樗�的顏色很亮眼、外形很時(shí)尚，很吸引我，而且車身線條飽滿獨(dú)特，在同類型小車中顯得特別時(shí)尚優(yōu)雅。不過最終讓我下定決心的還是它的操控靈活和人性化設(shè)計(jì)。”

　　王小姐說，她家住在上海老城區(qū)，每天都必須穿過狹窄的小巷進(jìn)入停車場，雅力士由于車身短小，拐彎、倒車總是特別容易，就連她這樣的新手，停車的時(shí)候也能一次到位。確實(shí)，短小的車身和較大的前輪轉(zhuǎn)向角度使雅力士十分靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7米，不管是停車入位還是各種轉(zhuǎn)向都會(huì)更加得心應(yīng)手。

　　王小姐還對(duì)雅力士的人性化設(shè)計(jì)稱贊不已，雅力士有很多人性化的設(shè)計(jì)特別能觸動(dòng)她，例如門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格剛好能放兩本書；AUX多功能音頻接入口放在了手剎后面，旁邊就是個(gè)小格子放mp3正合適，插上mp3后就可以通過音響播放mp3里面的音樂了，駕駛時(shí)操作起來也相當(dāng)順手；每個(gè)車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物盒都有特別設(shè)計(jì)用來放水瓶的地方；每個(gè)空調(diào)出口還有折疊的杯架……“就像你的需要，雅力士都替你想好了，這樣就大大增加了駕駛的便利和舒心。”

　　“吃油不多，100公里只要30元！”

　　除了駕乘樂趣之外，車主同樣關(guān)注雅力士安全和油耗各方面的表現(xiàn)。熟悉汽車行業(yè)的陸先生花了半年終于選擇了雅力士1.3E手動(dòng)擋作為自己的第一輛車。他表示，由于汽車使用頻率比較高，所以在購車的時(shí)候?qū)τ秃奶貏e留意。1.3L雅力士最大功率可達(dá)63kw，這樣的動(dòng)力對(duì)于城市用車來說已經(jīng)足夠，而且雅力士的油門反應(yīng)靈敏，速度響應(yīng)很快，在市區(qū)開起來感覺也非常靈巧、爽快。至于油耗方面，陸先生說，過了磨合期之后，雅力士1.3E手動(dòng)檔的百公里油耗約為5.5L，按照上海目前的油價(jià)，也就大概30多塊錢，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　而對(duì)于目前在廣州某外貿(mào)公司任市場部主管的李先生來說，雅力士是家里的第二輛車，也是李先生特意為老婆孩子購買的�！皟鹤咏衲陝偵闲�學(xué)，離家比較遠(yuǎn)，剛好妻子前段時(shí)間拿到駕照，我就考慮給她買一輛小車平時(shí)接送孩子。”

　　由于擔(dān)心太太的駕駛技術(shù)不過關(guān)，兒子又比較小，所以安全是李先生選車的首要因素。李先生表示，購車之前詢問了不少懂車朋友的意見，一說到安全，他們都首先提到雅力士。

　　雅力士采用的是豐田獨(dú)特的GOA車身，受到撞擊時(shí)可以將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。此外，雅力士還擁有帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和BA剎車輔助系統(tǒng)這一黃金組合，以及1.6L全系車型配備了6個(gè)SRS空氣囊，這也是目前其它同級(jí)別車型無法匹敵的。

　　李先生還提到，雅力士后排座椅還可以前后移動(dòng)，這在同級(jí)車還是比較少見的。加上雅力士沒有了后排的地板凸起設(shè)計(jì)，使三人同坐時(shí)更舒適，非常適合家庭用車。

　　一款車要獲得良好銷量，一定要真正抓住消費(fèi)者的心態(tài)，通過車主采訪可以看出，雅力士在這方面做得很好，在動(dòng)力、操控上，雅力士能夠給消費(fèi)者帶來暢快淋漓的駕乘樂趣；在內(nèi)飾、空間方面，又能給消費(fèi)者帶來無比的舒適；在安全性能、油耗上，又能給消費(fèi)者帶來驚喜，加上與凱美瑞同享尊貴的服務(wù)，雅力士在國內(nèi)小型車中確實(shí)具有很強(qiáng)的競爭力。