專家支招 省油沒商量原創(chuàng)

　　眼看著油價(jià)一天天蹭蹭的往上漲，有車的朋友們快坐不住了，油價(jià)這么貴，車卻不能不開，就得從節(jié)油上想想辦法了。汽車行業(yè)內(nèi)專家提示：人們的消費(fèi)理念日趨理性，大家都想選擇一款性價(jià)比高、油耗較低的好車；其次，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣，不僅能降低油耗，同時(shí)還能減少尾氣排放，實(shí)屬一舉兩得；

　　選擇什么樣的車省油

　　據(jù)專家介紹，影響油耗與很多因素有關(guān)，但是在眾多的因素當(dāng)中，最直接、最關(guān)鍵的便是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺車的心臟，是使空氣和燃油混合燃燒膨脹，然后推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)輸出動(dòng)力從而驅(qū)動(dòng)汽車行駛的機(jī)器。如今隨著能源的緊缺、油價(jià)的上升，發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性也被列入了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的指標(biāo)之一。好的發(fā)動(dòng)機(jī)不能是油老虎，省油節(jié)能是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前經(jīng)濟(jì)型轎車市場上，倍受歡迎的新旗云車型，正是由于搭載了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.5L SOHC-16V發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了國內(nèi)領(lǐng)先的4閥16氣門結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣和排氣的呼吸面積提升了15%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)更接近理想的燃燒狀態(tài)，從而獲取了極大的動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)3000rpm左右ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)即可爆發(fā)出140N.m的最大扭矩，順應(yīng)了國際上發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速、高扭矩的趨勢，也滿足了消費(fèi)者在城市路況下的駕駛需要。在10月舉辦的搜狐車友節(jié)油賽中，新旗云車主與捷達(dá)、富康、速騰、標(biāo)致307、伊蘭特、明銳等合資車型的車主，共同角逐“節(jié)油大使”的獎(jiǎng)項(xiàng)，以行駛30公里油耗0.37L的成績，榮獲1.6L組別的第一名。專家表示，在高油價(jià)的大背景下，不如將目光放得長遠(yuǎn)一點(diǎn)，選擇一款能夠經(jīng)受市場和消費(fèi)者考驗(yàn)的實(shí)力派車型，這類車型不但具有優(yōu)秀的動(dòng)力性能還具備卓越的節(jié)能實(shí)力，選擇這樣低油耗、高性價(jià)比的車不失為應(yīng)對飆升油價(jià)的一個(gè)好辦法。

　　良好駕駛更省油

　　行車加速時(shí)是最費(fèi)油的，因?yàn)榧铀俪�車多踩幾腳剎車是必然的，每一腳剎車也會(huì)增加成本。所以，不當(dāng)急性子，保持平和心態(tài)，避免頻繁超車和急剎車，按照正常的節(jié)奏加油，不僅安全，還悄悄的省著錢呢。試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里，所以當(dāng)?shù)燃t燈超過1分鐘、堵車怠速4分鐘以上的時(shí)候，不如關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。如果駕駛中選擇太高或太低的擋位，都會(huì)額外耗油，這種情況在新司機(jī)里可能出現(xiàn)得比較多。特別是在低速擋位時(shí)加大油門提速更是費(fèi)油，高檔位提速如果轉(zhuǎn)速不夠，不但得加大油門，還會(huì)因扭矩小而提速不理想。一定要學(xué)會(huì)根據(jù)不同的車速選擇不同的檔位，在發(fā)動(dòng)機(jī)中等轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)更換擋位，并盡量保持在最能省油70-90公里的經(jīng)濟(jì)時(shí)速上。因此，選擇低轉(zhuǎn)速、高扭矩的車型，也非常適合城市擁堵路況駕駛，并且兼顧了節(jié)油的目的。

　　專家指出，面對高油價(jià)時(shí)代，希望更多的車友們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣；并且在選購愛車的時(shí)候，能夠根據(jù)自己的需要，選擇合適、經(jīng)濟(jì)的車型，既降低自己的用車成本，也能夠降低環(huán)境污染，何樂而不為呢？