smart與生俱來(lái)的獨(dú)特原創(chuàng)

　　全面評(píng)價(jià)一輛車的優(yōu)劣，除了整體設(shè)計(jì)以及主要部件以外，高科技的相關(guān)配件越來(lái)越顯得尤為重要。而對(duì)于最終的使用者來(lái)說(shuō)，只有人-車-環(huán)境完美契合，才是最好的選擇。

　　smart恰恰就是讓我們眼前為之一亮的那個(gè)它，嬌小而不失空間感的身體，完全就是為都市擁擠的道路而生，這點(diǎn)也許是早已為大家所熟知，那我們?cè)賮?lái)看看這個(gè)小家伙還有什么樣的過(guò)人之處吧。

　　麻雀雖小五臟俱全，也許有人會(huì)認(rèn)為smart在為了獲得獨(dú)一無(wú)二的空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)而放棄了很多至關(guān)重要的功能，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

　　首先在安全性能上，smart的車身架構(gòu)堅(jiān)固，在模擬碰撞測(cè)試中， 證明它的安全表現(xiàn)，超越了全球嚴(yán)苛的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，擁有EuroNCAP撞擊測(cè)試四顆星的優(yōu)異成績(jī)，還標(biāo)配了雙前座氣囊、ESP電子操控系統(tǒng)及上坡起步輔助、ABS防死鎖煞車、Break Assist緊急煞車輔助裝置以及預(yù)縮式安全帶附束緊力道限制器、緊急煞車輔助裝置等安全配備。smart還特別導(dǎo)入獨(dú)特的Tridion車架，以超高力鋼（Ultra-High-Strength Steel）材質(zhì)打造，在重點(diǎn)位置的強(qiáng)度可提升50％以上，能有效確保車身剛性與乘客安全。

　　其次在動(dòng)力性能能上，全新smart搭載一具出自Mitsubishi排氣量為999cc的直列三汽缸鋁合金引擎，最大動(dòng)力輸出共有61馬力/88N？m及71馬力/91N？m兩種設(shè)定，而配置渦輪增壓的引擎則可發(fā)揮84馬力/120N？m的最大動(dòng)能輸出。除了實(shí)力不弱之外，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)也相當(dāng)肅靜，引擎蓋上所加厚的隔音泡棉更發(fā)揮了最大功效。另外，此具三缸引擎在空污部份也完全符合歐洲四期排放標(biāo)準(zhǔn)，且每百公里平均油耗更耗費(fèi)4.7～4.9公升燃油，節(jié)能性不在話下！

　　至于內(nèi)飾和車身，無(wú)處不在的藝術(shù)與人性化設(shè)計(jì)更是錦上添花，Passion車型除了保留巨型時(shí)速表以及雙眼儀表（轉(zhuǎn)速、時(shí)鐘）之外，亞麻纖維與膠質(zhì)塑料交相搭配的內(nèi)裝鋪陳也顯得大方而新穎，并富有幾許藝術(shù)氣息。三幅式方向盤、電動(dòng)調(diào)整后視鏡、附有粉塵過(guò)濾器恒溫空調(diào)系統(tǒng)則給予smart全新的內(nèi)在意涵，而直式滑桿空調(diào)接口在使用上也相當(dāng)直覺(jué)而親切。搭載渦輪增壓引擎的Passion 62kW車型還另外在方向盤后方標(biāo)配了換檔撥片，便于搭配手動(dòng)模式使用。以聚碳酸酯玻璃材質(zhì)制造的車頂，強(qiáng)度具備了相當(dāng)高的水平，且全景式天窗也讓上方視野更為寬廣且明亮。二代smart在空間機(jī)能方面也有大幅突破，例如將儀表板扳直、中控臺(tái)平整化，都使得車內(nèi)空間變得寬敞許多，且膝部空間也游刃有余。值得一提的是，右前座位較駕駛座更可往后挪移約15公分，讓乘客的舒適性向提升。可上下啟閉的尾門寔是沿續(xù)前代而來(lái)的設(shè)計(jì)，也增加了車主取放行李的便利性。至于行李廂最大承載容積，則是由前代車款的260公升一舉增大至340公升。