房先生是北京懷柔人，因為背靠景區(qū)資源，他開了一家農(nóng)家院，買了輛車。和大多數(shù)農(nóng)家院一樣，房先生的農(nóng)家院除了有吃有住外，還接送部分客人，平時自家的農(nóng)家院不忙的時候，他還會到縣里拉拉活。剛剛過去的十一長假，著實讓方先生忙碌了一番，不過忙歸忙，房先生還是非常高興，因為今年多賺了不少。

　　房先生把功勞歸給了愛車--浪迪，“多虧了浪迪，好看、寬敞還舒服。比別人拉客容易多了；這樣不但增加了拉活的收入，也增加了店里的流水和盈利。”

　　房先生的夫人也抿著嘴笑了：“是啊，當(dāng)時買車時，他要買浪迪，我還攔著他來著。別人家買的都是面包車，比浪迪便宜。他說浪迪不是面包車，是MPV，客人喜歡。我心里尋思，還不是為你開著舒服。現(xiàn)在我信了，我家接過來的客人比別人多，下了車都說我們家車舒服。我們這都是盤山路，這車開起來也比面包車安全。”

　　浪迪是日本鈴木推出的新一代小型MPV產(chǎn)品。浪迪的外形采用了目前歐美比較流行的“方酷”時尚造型，無論是車頭、車身和車尾，都體現(xiàn)著方形概念，給人一種方方正正、憨厚敦實卻酷味十足的感覺。

　　房先生的浪迪是款金黃色的，在灰白基調(diào)的面包車中像鶴立雞群的王者，另類的車頭加上炫目的顏色，想低調(diào)都不可能。房先生說：“好多人大老遠看見我這車，奔著我就來了，我都不用下車去攬活。”

　　“這車也寬敞，比面包車?yán)�得客人一點也不少，而且比面包舒服多了，坐過的客人都說好呢。”房先生一臉驕傲地說。的確，浪迪在開發(fā)時便遵循“靈動空間”的理念，打造了一個寬敞、靈活多變的內(nèi)部空間。浪迪有三排座椅，而且有10種便利的座椅變化功能。

　　除卻這些，最讓房先生高興的是浪迪的油耗和操控感。“車，誰開誰知道，受罪還是享福就在這呢。浪迪特好開，方向盤有助力，省勁；減震不錯，過坑坑洼洼的山路也沒那么顛；抓地的效果也好，山路過彎的時候，車子也不怎么飄和晃的，讓人心里感覺踏實。而且省油，現(xiàn)在油這么貴，省油就是省錢啊，就比別人掙的多啊。”

　　浪迪搭載的是日本鈴木在全球范圍內(nèi)的小型戰(zhàn)略發(fā)動機--K14B發(fā)動機，這款發(fā)動機最大的優(yōu)點就是省油。這款發(fā)動機使得北斗星在2006年國家發(fā)改委首批公布的真實油耗公告，當(dāng)之無愧成為0.9L以上車型中最省油的車型。搭載了K14B發(fā)動機的浪迪，手動擋(5MT)的油耗為4.7L/100km(50km/h等速)、自動擋(4AT)的油耗為5.8L/100km(50km/h等速)。

　　房先生的“賺錢經(jīng)”只是眾多浪迪用戶的一個案例，卻充分反映了浪迪的多功能用途。毫不夸張地說，浪迪克服了大型MPV價格和油耗高高在上的情況，也克服了面包車的低檔感，讓浪迪成為家用和小范圍商用的最佳代表，市場前景非常廣闊。