共長天一色 四款主流天窗版休閑家轎推薦原創

　　國慶休假一晃而過，連續七天黃金假期是悠長的還是短暫的，每個人答案各有不同。不過，對于那些出游的人們，特別是自駕出游的朋友們來說，一個不算太短的七日或許還是短暫的，因為全身心放松地投入旅途旖旎迷人的自然風光，美好的感覺總是令人流連忘返，因而假期結束總也舍不得，也總會企盼要是再多一天該多好啊。

　　或許你還在回想旅途中歷經的趣事，回味自駕時暢快淋漓的心情，回憶假日里從天窗外透射進來的怡人陽光，看秋水長天一色，賞落霞孤鶩齊飛。或許這次休假自駕游就因為那個看似普通的汽車天窗而變得格外生動，富有情趣。汽車天窗可以將陽光與你隔離，也可以將陽光與你融合，經歷過這次悠長的自駕游，你對汽車天窗可能情有獨鐘了，那么在這里為你推薦四款天窗版的中級車型，也許它們能讓你找回假日的感覺。

　　◎天語SX4悅享：多能新生 品位超值

　　天語SX4 悅享，剛剛在成都車展卓雅登場，它以含蓄而不失沉穩的鈦灰色外觀展現了一款中級家轎的新風采。眾所周知，天語SX4三廂是長安鈴木本年度推出的一款多能轎車，而 “悅享”正是在天語SX4三廂的基礎上衍生出的一款新產品，它在繼承了天語SX4“新一代多能家轎”的高性價比優勢基礎上，增加諸多超值的高品質配備，特別是電動天窗和真皮座椅，使得它更顯舒適雅致。

　　天語SX4悅享外觀色彩雖然低調含蓄，但整體設計洋溢著內斂穩健的精英風范。車門外開手柄處設有銀色的Limited限量珍藏字標，車身前后保險杠為鈦灰色的上部和黑色的下部，側面則是一體式的黑色側裝飾護板，觀感之中蘊含著大氣與尊貴氣質。在內飾方面，天語SX4“悅享”同樣運用灰色系，淺灰色的門板皮革與鈦灰色車身相得益彰，真皮座椅也用淺灰色調，配合深色系的安全帶，賞心悅目的同時，顯出更具檔次的內飾品質。

　　天語SX4“悅享”依然搭載的是鈴木世界領先的M16A發動機，VVT技術，具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的突出特點，百公里油耗僅為5.6L，如此突出的省油表現在高油價時代將省下一筆不小的油費開支。最值得稱道的是，天語SX4“悅享”的最小離地間隙達到175mm，能夠適應各種復雜路面環境，彎道行駛時轉彎非常靈活，無論是日常城市用車還是郊外踏青或長途旅行，都足以應對自如，展現了天語“新一代多能家轎”的全方位優勢。

　　最后，作為新一代多能轎車的改進產品，悅享擁有了豐富的人性化的配置，比如行車電腦、泊車輔助、真皮座椅等同級車中少見的高檔配備，而在這里尤其要提的當然是它的新增配置亮點--炫酷的電動天窗。在明媚的陽光中，輕輕一按，天窗自動開啟，陽光透射進車廂，在車里你就能舒服地親近大自然。

　　◎新威馳：時尚新潮 活力涌現

　　新威馳1.6LGL-i天窗版是中級車中一款顯眼的天窗版車型。在外形上，這款新車型發生了較大的變化，除了車身尺寸之外已經看不到老款威馳的影子。新威馳的車頭融合了具有運動風格的U型前臉線條，其造型的簡潔明快很容易搶人眼球。車尾部分，新威馳的尾燈更靠近兩側，形狀也不再那么寬大，而且車尾受底部略微上揚的線條影響，顯得更為上翹。新威馳在內飾上可以追求創新，將中控面板做成了一個大大的倒三角形，顯得很銳利。新威馳搭載的是目前卡羅拉1.6所采用的1ZR-FE發動機，動力表現十分強勁，而且噪音比較小。

　　新威馳作為豐田品牌的入門級車型，以實用為準則，尤其是天窗版本的它更是一款讓人心情放松同時擁有青春活力的家轎。

　　◎伊蘭特悅動：乘風而行 心悅意動

　　北京現代“伊蘭特悅動”是一款老伊蘭特全面升級換代的車型，外觀上擁有更加流暢的線條設計，整體感覺靈動大氣。悅動擁有2650mm的超長軸距，同時具有了超大的乘坐空間，而475L的后備箱容量更為家人出行及商務旅行提供了寬大的儲物空間。悅動搭載了經過全新調校的α、β系列發動機，既經濟又環保，在提高了燃料的利用率同時降低了油耗和排放，在安全方面，悅動配有ABS系統、EBD及倒車雷達，前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊等豐富、實用的安全配備，可以有效保障車輛及乘客的安全。

　　悅動在配置上比較齊全，諸如行車電腦、天窗、倒車雷達、加熱后視鏡等，特別是在配有天窗的悅動中，坐在車內抬頭向上，你會發現在這里又多了一次與陽光、清風親密接觸的機會。天窗版的悅動依然有著不凡的操控性能，全速前行中，打開天窗，一定會有不一樣的舒暢感覺。

　　◎08款思迪：貼近生活 時尚動感

　　08款思迪是一款更貼近生活的都市家庭轎車，它擁有頗具動感的方向盤設計以及組合尾燈設計，這些為08款思迪平添一份駕趣。思迪前格柵設計更為動感、精悍，配合張力十足的15英寸六幅雙軌合金輪轂，更顯時尚。

　　08款思迪擁有本田針對中國市場開發的天窗，超薄的設計為用戶提供了更寬廣的視野，位于其中能夠更好享受到大自然陽光。在底盤結構上，  08款思迪進行了人性化的調整，在穩固底盤的同時也增加了駕乘的舒適性。08款思迪采用EPS電動助力轉向，在連續打方向時會略顯轉向不足，新調整的助力轉向與上一代思迪相比在轉向時的力度也重了不少新增的后輪盤式制動器滿足了更多用戶的需求。

　　安全性能上，08款思迪擁有C-NCAP四星級的碰撞安全水準，同時增加了安全帶未系提示功能，采用了視覺和聲音雙提示的車型，進一步確保安全性。

　　綜合點評：

　　總體來講，伊蘭特悅動和思迪調和了大眾的口味，表現中規中矩，意圖穩中求勝。而新威馳好在有豐田的品牌價值作為支撐，否則稍顯局促的內部空間會給休閑生活帶來小小的遺憾。至于天語SX4 悅享因為在同級別中擁有更高的底盤以應對各種路況，成就了它一車多用的多能優勢，使其在這四款中車有了更高的性價比。