優(yōu)惠養(yǎng)車

A級(jí)車空間大比拼 看看誰(shuí)更大?原創(chuàng)

2008-09-18 11:27:24 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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  汽車對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),絕大多數(shù)情況下不是個(gè)人的而是家庭的,因此在買車初期大多都要考慮到全家出行的需要,故而大空間的車更受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。而且對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō),車的舒適性也尤為重要,空間更是衡量舒適性的一個(gè)重要指標(biāo),并且體現(xiàn)了車的級(jí)別和技術(shù)含量。

  縱觀車市,目前市場(chǎng)上各種車型都很注重對(duì)汽車空間的開發(fā),現(xiàn)在就讓我們?nèi)?A href="http://www.wsmp3.cn/tags/A%E7%BA%A7%E8%BD%A6/" target=_blank>A級(jí)車市場(chǎng)比較有代表性的四款車--奇瑞A5、 比亞迪F3海福星捷達(dá),來(lái)對(duì)比下空間大小。

車身尺寸與軸距

品牌

車身尺寸(mm

軸距(mm

奇瑞A5

4552/1750/1483

2600

比亞迪F3

4533/1705/1490

2600

海福星

4365/1695/1410

2610

捷達(dá)

4416/1668/1438

2471

  這是衡量車身空間大小的最直觀因素,由上表對(duì)比我們可以看出,奇瑞A5在車體的長(zhǎng)寬高上都占有明顯優(yōu)勢(shì)。奇瑞A5定位于A+家轎,車身尺寸為4552/1750/1483Mm,軸距2600mm,車長(zhǎng)和軸距幾乎接近B級(jí)車,這樣的車身尺寸,造就了A5更為飽滿大氣的外形,也為設(shè)計(jì)師挖掘車身內(nèi)部空間提供了更大的創(chuàng)意空間。同時(shí)外形采用的是歐洲比較流行的“sky-line”天穹式設(shè)計(jì),這一旨在增大乘坐空間的設(shè)計(jì),使奇瑞A5外形更為飽滿圓潤(rùn),內(nèi)部空間也更為充足。比亞迪F3的外形與花冠極為相似,采用的是日系車緊湊的設(shè)計(jì)理念,但其1490mm的高度,為駕駛者提供了充裕的頭部空間和視野。海福星雖然擁有四款車中最大的軸距,但其卻是個(gè)頭最小,這就使前后排座椅的空間雖然得到最大化的提高,但是外觀看上去很小,而且最小的車高限制了駕乘人的身高,略顯壓抑。捷達(dá)作為上個(gè)世紀(jì)的一款老車,當(dāng)年成功的設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來(lái)是有些過(guò)時(shí)的,它是四款車中車寬最小,軸距最小的,在乘坐時(shí),橫向座椅寬度和縱向座椅寬度都不如前三者來(lái)的寬敞。

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  內(nèi)部空間設(shè)計(jì)

  然而空間大并不僅僅指車身的尺寸,對(duì)空間最大化的利用。通過(guò)完美的設(shè)計(jì)來(lái)擴(kuò)大空間,創(chuàng)造空間才是“上乘武功”。

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  在內(nèi)飾顏色上,奇瑞A5和比亞迪F3的內(nèi)飾相似,均采用了以淺色系為主,上深下淺的內(nèi)飾顏色,充分延伸視覺空間感的同時(shí)緩解了長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的視覺疲勞。但是F3仿桃木設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí),缺乏時(shí)代感,而且一開車門就能聞到一股濃烈的塑料味道。而海福星的內(nèi)飾采用了淺雙色搭配,內(nèi)飾設(shè)計(jì)布置傳統(tǒng),沿襲了日系車的風(fēng)格,但是時(shí)尚感不強(qiáng)。捷達(dá)的內(nèi)飾就是傳統(tǒng)的德系風(fēng)格,中規(guī)中矩,而且顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。從內(nèi)飾顏色來(lái)說(shuō),奇瑞A5和海福星的暖色風(fēng)格顯得溫馨,特別是奇瑞A5更是顯得歐派、現(xiàn)代和科技。而F3和海福星的黑白雙色內(nèi)飾就顯得如傳統(tǒng)的老式商務(wù)車,感覺壓抑、沉悶。

  在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上,除了隱藏式杯架、超大儲(chǔ)物盒等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)外,在空間的挖掘和利用上奇瑞A5表現(xiàn)了很高的技巧,充分采用了嵌入式、隱藏式多種設(shè)計(jì)思路,如前排扶手箱內(nèi)的隱藏式儲(chǔ)物盒、前頂內(nèi)置眼鏡盒、門壁板上下兩個(gè)超大儲(chǔ)物格、分上下兩層的中央手枕、方向盤左下的零錢匣等,充分考慮了駕駛的便利性和實(shí)用性,體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)思維的同時(shí),也將汽車內(nèi)部空間作了最大限度的挖掘。F3車內(nèi)配置也還是比較齊全,像帶八方向中文顯示的內(nèi)后視鏡、雙杯架儲(chǔ)物盒、前座中央扶手等,很方便,很實(shí)用。但是整體空間利用程度還是比A5稍遜色一些,特別是門內(nèi)空間的利用方面還是不足。海福星保留了福美來(lái)原汁原味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和布局,中控臺(tái)的各項(xiàng)裝置布置合理,但也造就了其內(nèi)部空間挖掘上的單一思路,未能充分利用車內(nèi)空間。而捷達(dá)由于是老車型,在車內(nèi)空間利用上自然不能于上述三款車型同日而語(yǔ)了,且其方頭方腦的內(nèi)部設(shè)計(jì)就如同老爺車一樣,實(shí)用有余,時(shí)尚未有。

  后備箱容積

品牌

后備箱容積(L

奇瑞A5

483

比亞迪F3

480

海福星

416

捷達(dá)

660

  后備箱的容積大小可以說(shuō)是空間設(shè)計(jì)的“重頭戲”。為了迎合消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣,許多廠家都在加大后備箱的容積。

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  捷達(dá)汽車的后備箱空間當(dāng)之無(wú)愧是容量最大的,這是減少軸距換來(lái)的空間補(bǔ)償,但值得一提的是,捷達(dá)后備箱中裝備胎的地方的凸起,很影響后備箱的使用空間;除了捷達(dá),后備箱容量最大的就是奇瑞A5了,奇瑞A5的后備箱容量可算是A級(jí)車中的“標(biāo)桿”。由于A5采用的是高車身設(shè)計(jì),所以后備箱在不侵占后排乘坐空間的同時(shí)也能保證很大的容積,奇瑞A5的后備箱容積是483L,即使B級(jí)車的大車身也很難達(dá)到。值得注意的是,奇瑞A5的后備箱采用的是大開口設(shè)計(jì),便于存放大件物品,這也就是為什么這款車深受私人業(yè)主喜歡的一個(gè)主要原因,可以裝載更多東西,宜家宜商。而且捷達(dá)由于為老車型,后備箱還必須在車外手動(dòng)開啟,而奇瑞A5在車內(nèi)輕輕一提拉扣,就能方便的自動(dòng)開啟后備箱,操作方便,實(shí)用大方。

  在建筑界,空間革命進(jìn)行的轟轟烈烈,通過(guò)視覺、立體排布、隱藏空間等多種方法“做大”小空間,而這種創(chuàng)新風(fēng)潮也已刮到車身設(shè)計(jì)上,在小空間玩出大領(lǐng)域成了設(shè)計(jì)方向,通過(guò)四款車的對(duì)比我們可以看出,大空間戰(zhàn)略已經(jīng)是汽車界的共同戰(zhàn)略,尤其是奇瑞A5這樣在全方位空間設(shè)計(jì)上比較突出的車輛的出現(xiàn),無(wú)疑將A級(jí)車空間革命進(jìn)一步升級(jí)了。而且筆者也了解到最近奇瑞的經(jīng)銷商正在開展“慶奇瑞A5服務(wù)奧運(yùn) 鉅惠萬(wàn)元 5.88萬(wàn)起售”的大型促銷活動(dòng),這一優(yōu)惠1.1萬(wàn)元的價(jià)格也將A級(jí)車的價(jià)格下探到了5-6萬(wàn)元區(qū)間,不得不說(shuō)是大家出手購(gòu)車的好時(shí)機(jī)!

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