運動亦舒適 強動力家轎配置比拼原創

　　雖然08車市遭遇輕微寒流，車市整體發展仍舊保持上行的趨勢。08年車市突破千萬輛的目標仍算是指日可待。從當前車市消費情況來看消費者購車時基本可分為兩大陣營。一類以尋求舒適及實用為主，而另一類以尋求動力與操控為主。而廠商為了適應消費者的需求在車型設計上也各有特點。不過是否舒適實用與運動操控不能完美兼容呢？這個答案也未必是否定的。今天我們就選取了幾款當前熱門的動力強勁的家轎車型，看看他們除了強大的動力之外，誰能在配置上更勝一籌。

　　榮威550 1.8T品臻版

　　榮威550絕對稱得上是上半年車市的一個亮點，除了其全時數字化的賣點，1.8T Kavachi渦輪增壓發動機的威力也在同級別車型中不容小覷。該發動機采用Honeywell超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術，航空級鋁合金表面硬度高達110HB，采用多點燃油噴射MFi技術，最大功率達到118KW，最高扭矩達215N.M。同級別的競爭對手中，罕有在這個價位配置1.8T的發動機，因此榮威550的高關注度也不難理解。

　　除了常見的安全和功能便利性配置外，榮威550的另一大賣點就是他的數字化配置，一鍵式智能啟動、數字化儀表盤等都是其在同級別車型中獨有的。一鍵式智能啟動最早運用于寶馬7系等高級豪華轎車，只需將鑰匙插入就可感受到源源不斷的澎湃動力；數字化儀表盤則源自英國銀石賽道的設計靈感，看慣了那些圓圓的儀表盤，這個周邊鑲著一道紅色光圈的儀表盤讓人耳目一新。另外，品臻版550還具備GPS導航及一個可以根據周圍環境改變顏色的中控臺液晶屏，可以通過液晶屏查看移動存儲設備里的內容，十分方便。

　　明銳 1.8T 自動逸仕版

　　明銳搭載的1.8TSI渦輪增壓發動機源于大眾全球領先的TSI汽油直噴發動機，是在新一代2.0TSI發動機的基礎上新開發的，代表了目前國際領先的發動機技術。汽油缸內直噴技術與渦輪增壓技術、可控廢氣循環以及可調進氣渦流技術的完美結合，使1.8TSI發動機的最大額定功率達118千瓦，相當于2.4升發動機的水平，而且這一最大功率可在5000到6200轉的范圍內持續獲得，從而使1.8T發動機可以獲得2.4升發動機的功率峰值水平。

　　斯柯達在各項配置上比較平均，基本達到同級別車型的平均水平線。前排預緊安全帶、電動車窗、無骨雨刷、電加熱后視鏡、倒車雷達等一應俱全，大眾打造實用車的理念再次得到了驗證，不會特別豪華，但也不會讓人覺得缺少什么。實用的車型也許更適合那些內斂、穩重的中年消費者和家庭選購。

　　馬自達6 2.0 自動豪華型

　　新馬自達6最大的改進莫過于2.0L的發動機。2.0 L MZR LFX經過重新調教加入了S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統以及電子控制的節氣閥之后，新發動機的功率和扭矩的輸出明顯提高，最大功率達到了108kw，最大扭矩未183N·m。原先的2.0L發動機在2500~3000r/min之間會出現動力下滑的現象被逐漸克服，0~100km/h加速時間提升了2.1s，90km/h等速百公里油耗也下降了0.6L。

　　“舒適、安全、動感”是馬自達6引以為傲的三大賣點。既然有勇氣將舒適放在首位，那么配置上自然不會含糊。馬自達6也擁有一鍵式發動機啟動系統，充分體現了其作為轎跑車的風范。而外后視鏡的折疊功能和兒童座椅的固定裝置則是馬6配置上的獨有武器，尤其是兒童座椅的固定裝置非常實用，更好的保護車內兒童的安全。

　　福克斯 2.0 AT豪華型

　　�？怂�采用Duratec-HE DOHC 16V 反置式發動機，直列橫置4缸雙凸輪軸，塑鋼等長進氣歧管以及VIS可變慣性進氣裝置，最大功率104kw，最大扭矩180N.m。SLA Control Blade全獨立懸掛系統從各方面確保了其卓越的機械性能及駕馭品質。

　　眾所周知，�？怂故且圆倏匦阅苈�名車市的，因此配置上也只是so so了。多功能方向盤、電動調節座椅、手動調節座椅腰靠、后排可分離式座椅、后倒車雷達等實用配置可以在豪華版上看到，6CD配置算得上是主流配置。除此之外，�？怂箵碛械囊纛l輸入端口對于熱愛音樂的年輕人來說是個不錯的選擇。

　　追逐速度和激情是每一個駕馭者的夢想，但是家庭轎車大多數時候我們更需要他們的舒適和便利，因此如何在二者之間尋求適度的平衡成為廠商和消費者共同的課題。當然，擁有自己的個性才能在激烈的競爭中求得一席之地，所以上述四個車型除了共同的強勁動力之外，配置上略有側重。各花各入人眼，最終選哪一款車型就看您的需要了。