暑期長假，和家人一起，開著我年初買的東方之子Cross2.0L到深圳、廣州等地逛了一圈。買東方之子Cross時(shí)，經(jīng)銷商忽悠我說此車宜商宜家。平常我車主要用于商務(wù)，這一次自駕游下來，感覺家用效果確實(shí)也不錯(cuò)。目前車已經(jīng)行駛了8000公里，趁著今晚獲悉中國奧運(yùn)健兒又添多金的好心情，來寫寫咱們中國自主品牌的車這大半年來的綜合表現(xiàn)。

　　空間很大

　　這次出去旅游，一家共五人坐在車內(nèi)，帶了很多行李，但大家都沒有擁擠和不舒適的感覺。而在兩個(gè)月前一次公務(wù)用車時(shí)，我的東方之子Cross還有過乘坐10個(gè)大人的記錄。空間比普力馬大很多，比奧德賽也不遜色。

　　動(dòng)力性能不錯(cuò)

　　東方之子Cross雖然是一款大車，但起步快，加速有力，車的后勁足。高速公路上行駛，深踩幾下油門，速度就迅速上到120馬。動(dòng)力性能足以應(yīng)付日常駕駛，偶爾飆個(gè)車，也有風(fēng)馳電掣的感覺。

　　底盤耐折騰

　　雖然才開了8000公里，但卻高速、城市道路、縣道、村道、修路的工地、盤山公路等各種路況都走了一遭，東方之子Cross底盤經(jīng)得住折騰。在山區(qū)那種很破舊、很狹窄的柏油路面、帶有山體滑坡路段、兩車道、差不多有30度斜坡的盤山公路上，東方之子Cross穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一路行駛過去。在一段正在大修的搓板路上，東方之子Cross底盤的減震性能和輪胎的抓地性能讓人有足夠的舒適和安全感。

　　“飯量”較小

　　在外出旅游的那段時(shí)間，各種路況都碰到過。我計(jì)算了幾種路況下東方之子Cross的油耗，分別為城市路況9.26L/百公里，國道8.67L/百公里，農(nóng)村土路8.28L/百公里，高速6.79L/百公里。這對(duì)于一款2.0排量，自重1.5噸多的車型來說，應(yīng)該屬于小“飯量”的類型。記得在網(wǎng)上看過東方之子Cross“千里一箱油”活動(dòng)，挑戰(zhàn)選手駕駛東方之子Cross2.0L，在綜合路況下取得了百公里油耗6.15L的好成績，看來如果我苦練駕駛技術(shù)，我的東方之子Cross油耗還有繼續(xù)下降的潛力。

　　小毛病也有

　　目前發(fā)現(xiàn)的問題有：

　　1、約2000公里時(shí)，左側(cè)大燈進(jìn)水。 處理結(jié)果：廠家免費(fèi)更換。

　　2、約2500公里時(shí)，儀表臺(tái)異響。處理結(jié)果：4s店技師把儀表臺(tái)上側(cè)一塊塑料板卸下來，用銼刀銼了，裝上去后，異響消失。

　　3、上個(gè)月駕車時(shí)，經(jīng)過顛簸路面，總聽到后備箱異響。處理結(jié)果：4s店檢查后說是千斤頂發(fā)出的，卸下千斤頂直接放在儲(chǔ)物箱，異響消失。

　　8000公里走過，我給東方之子Cross的評(píng)價(jià)是：滿意度80%。如果綜合考慮其10萬元出頭的價(jià)格，個(gè)人覺得東方之子Cross物超所值！