5.98萬(wàn)起 吉利金鷹自動(dòng)檔網(wǎng)友導(dǎo)購(gòu)試駕(圖)原創(chuàng)

圖一：吉利金鷹

　　市場(chǎng)風(fēng)傳甚久，頗具歐洲風(fēng)格的吉利金鷹在沈陽(yáng)進(jìn)行全國(guó)首站上市，繼6月國(guó)家大幅調(diào)整油價(jià)后，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、操控方便的兩廂車就開始發(fā)力汽車市場(chǎng)，隨著吉利金鷹的正式入市，兩廂市場(chǎng)將成為今年下半年車市的一大熱點(diǎn)，同時(shí)，吉利金鷹最低5.98萬(wàn)元的售價(jià)也成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自動(dòng)兩廂市場(chǎng)性價(jià)比最高車型。那這款車究竟有哪些亮點(diǎn)引起了我的興趣，下面的文字將從一個(gè)試駕者的角度給你解答：

　　名字取得惟妙惟肖

　　這次吉利給新車取的名字，有些巧，諧了“精英”的音，頗能迎合那些想買這個(gè)車的人的心理——我是社會(huì)的精英，我開的是精英座駕。

　　我一開始有些不理解吉利為什么取這個(gè)名字，就是為了迎合買家的心理嗎？還是只是為了延續(xù)吉利以前給車命名的傳統(tǒng)？我們知道，吉利以前有過(guò)中國(guó)龍、吉利虎、美人豹，現(xiàn)在又有熊貓，基本都是和“動(dòng)物”搭邊的。

　　這個(gè)想法在看到實(shí)車的那天，被改寫。只見金鷹的那雙菱形頭燈，如老鷹般炯炯有神卻又威風(fēng)凜凜。打開燈光，車子照亮前方道路，車子立馬就似被賦予了生命般，牢牢控制了地面，就想老鷹盤旋在空中俯瞰著地面一樣。

　　更有那燈眉，如眉毛般布置在兩側(cè)大燈的上方，設(shè)計(jì)者有意無(wú)意地給燈眉描了描黑，就徹底地像一雙老鷹的眼了。

　　我想，這也許就是金鷹這一名字的由來(lái)。

　　外形時(shí)尚而動(dòng)感

　　圖二：吉利金鷹外觀

　　若論外形，我相信，金鷹是我們目前所認(rèn)識(shí)的吉利所有的轎車當(dāng)中，最時(shí)尚而動(dòng)感的。

　　除了上述的鷹眼大燈讓人過(guò)目難忘之外，金鷹的前臉上，吉利的LOGO被刻意但又和諧的放大了，整車變得更大氣了些(這，我想，是吉利自信心提高的表現(xiàn))。

　　配合鷹眼大燈和LOGO的放大，進(jìn)氣格柵也增大了不少。這是目前車界中如奧迪般“大嘴”造型趨勢(shì)的延續(xù)，目的是在使整車顯得大氣的同時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作提供更多的進(jìn)氣量。

　　而黑底八輻跑車型鋁輪圈，更一改吉利車檔次低的一貫形象，讓金鷹顯得動(dòng)感十足、現(xiàn)代時(shí)尚。我們都知道，鋁輪與鋼輪比，每只要輕兩公斤左右，起步更快、散熱更快、強(qiáng)度更高，使得行駛更安全更省油一些。

　　配置直逼中高級(jí)車

圖三：吉利金鷹內(nèi)飾

　　對(duì)于很多看重車內(nèi)配置的人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在再也不必為了那些豐富而人性化的配置，去花上20來(lái)萬(wàn)元，去買中高級(jí)車了。

　　因?yàn)椋�這些配置，在價(jià)值6萬(wàn)多點(diǎn)的吉利金鷹車上，就已經(jīng)都可以找到。

　　帶USB接口、有MP3播放功能的CD；帶中、高、低音的6喇叭；帶LED轉(zhuǎn)向指示功能的外后視鏡；電動(dòng)調(diào)節(jié)的外后視鏡、電動(dòng)的四門車窗；還有那6萬(wàn)元車型上少有的“天窗”。

　　金鷹配置的電子防盜功能，也是同價(jià)位車型上少有的。這一功能，只要一經(jīng)設(shè)定，任何非法的觸碰，就會(huì)引發(fā)警報(bào)聲。即使在拿到鑰匙，解除了這一功能之后，也仍然要在警報(bào)響過(guò)4聲之后，才能啟動(dòng)引擎，為現(xiàn)實(shí)防盜，提供了足夠的反應(yīng)時(shí)間。

　　進(jìn)取即有空間

圖四：吉利金鷹的后排空間

　　這款金鷹，軸距和已上市的吉利金剛一樣，但空間，卻是煥然不同的。而和對(duì)手雪佛蘭樂騁、廣州本田飛度等相比，金鷹也毫不遜色。

　　空間主要得益于可自由組合的后座。金鷹的后座椅靠背采用6/4分離加水平折疊的形式，折疊后使得行李廂的體積由486升變成1152升。試駕當(dāng)天，我們巧遇一位在網(wǎng)球場(chǎng)上享受周末的網(wǎng)球教練，他放了6大袋球拍和一筐網(wǎng)球，金鷹的后座空間，還綽綽有余得足以容納一副高爾夫球具。這讓三口之家在周末、假日出去休閑的時(shí)候，根本不用擔(dān)心空間的問(wèn)題。

　　在空間的配置上，看得出設(shè)計(jì)者花了不少的心思。為了讓駕乘者有更多的空間，配設(shè)了中央扶手盒、副駕駛座儲(chǔ)物盒。在兩扇后門，更是安排了杯架式儲(chǔ)物盒，一舉解決了后排乘坐人員長(zhǎng)途旅行時(shí)沒有地方放茶杯的難題。

　　其他車上往往令人要費(fèi)一番心思尋找的空調(diào)AC鍵、內(nèi)外空氣循環(huán)鍵等等，在金鷹身上也有了耳目一新的創(chuàng)新，設(shè)計(jì)者特意把他們和雙跳燈等按鈕一起，全部予以放大了，就在中控臺(tái)的下方、方向盤的右側(cè)。

　　這是吉利不斷進(jìn)取的結(jié)果，進(jìn)取，即有空間，一如個(gè)人的事業(yè)。

　　動(dòng)力和自動(dòng)變速箱可圈可點(diǎn)

　　本次我們?cè)囻{的，是金鷹1.5升排量的車型，延用的是吉利自主研發(fā)、已經(jīng)過(guò)金剛考驗(yàn)的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，像極了此前應(yīng)用在夏利2000、雅酷身上的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力在初段加速凌厲，中段稍顯穩(wěn)重，而到了高段，則延綿不絕，令最高車速到達(dá)160公里/小時(shí)的時(shí)候，仍感覺有余量沖到180公里的時(shí)速。

　　而和同級(jí)的樂騁、富康、奇瑞A1、天津一汽威志相比，金鷹這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和最高功率，都遙遙領(lǐng)先。最高功率達(dá)到了69千瓦，扭矩達(dá)到了128牛·米/轉(zhuǎn)/分。

　　說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)就不能不講油耗，在油價(jià)大漲而工資不漲的前提下，油料的使用成本是車族們不得不考慮到問(wèn)題。對(duì)此廠商提供的特定工況下油耗是4.6L/100公里，當(dāng)然實(shí)際工況下的油耗并不能代表實(shí)際用車的耗油，但按照以往吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，可以判定6-7L油每100公里，還是可以接受的，畢竟它還是自動(dòng)檔。

　　和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，也是吉利自主研發(fā)的4速自動(dòng)變速箱。這款變速箱，試駕中給人的感覺是響應(yīng)不慢、沖擊小。相信這款變速箱，能經(jīng)受住買家的考驗(yàn)。吉利的4AT技術(shù)，盡管不是自動(dòng)變速器的最先進(jìn)技術(shù)，但技術(shù)非常成熟，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上像花冠、卡羅拉等中高級(jí)轎車所普遍采用配置的。令人驚喜的是吉利自動(dòng)變速箱的一檔速比是3.087，而其他的自動(dòng)檔的一檔速比一般為2.8。眾所周知，一檔速比越大輸出扭矩越大，提速性越好，同比其他自動(dòng)檔車型，吉利自動(dòng)檔車型的起步提速表現(xiàn)良好。這一點(diǎn)在試駕過(guò)程當(dāng)中我們得到了印證。

　　如此，則真乃中國(guó)之大幸、消費(fèi)者之大幸。因?yàn)檫@款變速箱的誕生和經(jīng)受市場(chǎng)考驗(yàn)，能夠讓自動(dòng)變速箱的采購(gòu)成本平均低1萬(wàn)以上。

　　靜音和安全中規(guī)中矩

圖五：圓餅路測(cè)試中的吉利金鷹

　　在安全和噪音控制方面，有個(gè)消息值得大家購(gòu)車參考，那就是吉利金鷹已通過(guò)歐洲委員會(huì)(ECE)汽車技術(shù)法規(guī)體系制訂的40多項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，涉及主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、一般安全(包括防盜)及環(huán)保和節(jié)能等方面。

　　ECE是聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE的道路運(yùn)輸局汽車結(jié)構(gòu)工作組(WP29)下設(shè)六個(gè)專家組專門負(fù)責(zé)汽車法規(guī)的制定和修訂，考慮到對(duì)電動(dòng)(或混合動(dòng)力)車輛的要求，制定或修訂了相關(guān)的法規(guī)。目前已經(jīng)公布的ECE R 100關(guān)于在結(jié)構(gòu)和基本安全方面電動(dòng)車輛型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定其他法規(guī)，如制動(dòng)(ECE R13)、噪聲(ECE R51)、最高車速(ECE R68)、凈功率(ECE R85)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)碰撞保護(hù)(ECE R12)、燃油消耗量測(cè)量(ECE R84)中，ECE/WP29的專家組已經(jīng)提出了相應(yīng)的修改建議，考慮到了對(duì)電動(dòng)車輛的要求和試驗(yàn)條件的規(guī)定。

　　在歐洲汽車市場(chǎng)，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場(chǎng)上自由流通，就必須加貼“CE”標(biāo)志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。

　　此款金鷹，在安全和靜音方面，也是中規(guī)中矩，考量到了這一階層的買家的經(jīng)濟(jì)承受能力。分別配備了最高版本的ABS(Mak7.9)、EBD，而CAE高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)、高剛度車身，有效阻擋噪音進(jìn)入車內(nèi)，將噪音控制在最小，金鷹的最好靜音測(cè)試達(dá)到了41分貝，這在經(jīng)濟(jì)型轎車當(dāng)中是不多見的。

　　總的來(lái)說(shuō)，金鷹配置豐富、空間寬敞、動(dòng)力充沛、駕駛平順，是6萬(wàn)多元價(jià)位車型當(dāng)中的首選車型之一。

　　吉利金鷹價(jià)格表：

　　吉利金鷹車型 標(biāo)準(zhǔn)型 舒適型 豪華型

　　官方指導(dǎo)價(jià)格(萬(wàn))5.98 6.28  6.68

　　注明：以上價(jià)格為官方指導(dǎo)價(jià)格