比亞迪F0　領(lǐng)跑車壇奧運(yùn)第一棒原創(chuàng)

　　奧運(yùn)將至，車市驟然升溫。比亞迪F3R自動(dòng)擋、豐田雅力士、通用混合動(dòng)力搶先登陸，在7月車壇掀起一股不小的風(fēng)浪。然而，真正的好戲顯然留待9月方能上演。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下半年內(nèi)全國(guó)將有近40款新車投放上市。其中，又有多款重量級(jí)車型將上市時(shí)間鎖定在9月，眾多車企爭(zhēng)奪奧運(yùn)賽后車市消費(fèi)“第一棒”的意圖已非常明顯。

　　為此，記者專門就預(yù)計(jì)“金九銀十”階段上市的明星車型略作梳理，究竟誰(shuí)將在這輪接力賽里笑到最后，笑得最美，一切還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

　　NO1 比亞迪F0

　　領(lǐng)跑車壇奧運(yùn)第一棒

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月第一周

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：4.08-5.08萬(wàn)元

　　比亞迪最新官方消息顯示，其旗下首款A(yù)00級(jí)精品車F0將于9月的第一周正式上市。那么按照這個(gè)時(shí)間，F(xiàn)0無疑將會(huì)是目前此輪“接力賽”的第一棒“人選”，同時(shí)也是下半年上市的小車領(lǐng)域里一款重量級(jí)的產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，F(xiàn)0不僅擁有個(gè)性化的名字，其產(chǎn)品名源于“風(fēng)格JUST COOL時(shí)尚0缺憾”的造車?yán)砟睿�更有著時(shí)尚、個(gè)性的造型外觀，油耗低但動(dòng)力強(qiáng)勁等諸多同級(jí)別車型無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　F0全車線條流暢，其炫酷的造型吸收并整合了眾多國(guó)際流行元素，側(cè)面與尾部結(jié)合時(shí)尚自然，前格柵及中網(wǎng)采用U.cool前臉設(shè)計(jì)，加之炫酷前大燈，活潑辮式天線以及時(shí)尚尾燈組合等潮流元素，讓F1更顯活力動(dòng)感、時(shí)尚前衛(wèi)。此外，該車搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，最大功率為50kW，最高時(shí)速可達(dá)151公里，對(duì)于一款A(yù)00車而言，表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，而且其百公里油耗僅為4.2L，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。而在安全配置上，F(xiàn)0采用安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、雙安全氣囊、ABS、靈動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等安全實(shí)用配置一應(yīng)俱全，充分體現(xiàn)比亞迪對(duì)產(chǎn)品安全的注重和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。值得一提的是，F(xiàn)0是目前國(guó)內(nèi)上市的A00級(jí)車中唯一采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，擁有A00級(jí)車中最高級(jí)的底盤技術(shù)。

　　F0作為比亞迪旗下首款精品微轎，廠家對(duì)其也寄予了極大的期望，在比亞迪今年定下的20萬(wàn)輛的整體銷售目標(biāo)里，F(xiàn)0要在上市后實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)，可見比亞迪對(duì)F0的市場(chǎng)前景和信心非常看好。

　　NO2 新福特嘉年華

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9-13萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　作為福特引進(jìn)中國(guó)的最新一款小型車，福特嘉年華將在中國(guó)和歐洲同步上市。這款福特最重要的全球小型車，造型匯聚了福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的所有活力元素，寬大的梯形格柵、長(zhǎng)三角形大燈都是標(biāo)準(zhǔn)的家族元素，同時(shí)也在工藝、技術(shù)方面廣受贊譽(yù)。

　　新福特嘉年華的車身結(jié)構(gòu)廣泛采用了超高強(qiáng)度的鋼材。電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(E-PAS)首次應(yīng)用于新福特嘉年華，使得低速助力與出色感受及響應(yīng)之間獲得良好平衡。燃油經(jīng)濟(jì)性并不是福特的強(qiáng)項(xiàng)，但據(jù)說這款小車裝配的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅為4.95L。如果新嘉年華的內(nèi)飾能達(dá)到日系車標(biāo)準(zhǔn)，那么它將是今年競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)小車。

　　NO3 新寶來

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月份

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10.98-14.68萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　新寶來是一汽大眾在探索自主研發(fā)道路上的又一力作。作為德國(guó)大眾最新設(shè)計(jì)理念與中國(guó)元素結(jié)合的全新緊湊型轎車，新寶來無論是外形還是空間都有了全新突破，特別是“舞獅”造型的大燈和前臉，富有濃郁的中國(guó)特色，靈動(dòng)又威猛。

　　在空間上，新寶來?yè)碛?540×1775×1467(mm)的長(zhǎng)寬高，空間感強(qiáng)于老寶來。在內(nèi)飾和配置上，新寶來響應(yīng)了目前A級(jí)轎車的主流設(shè)計(jì)，籃球場(chǎng)造型的真皮座椅、桃木內(nèi)飾、DVD導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等一應(yīng)俱全。該車將于9月份上市，將搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)市場(chǎng)定位介于捷達(dá)與速騰之間。

　　NO4 奇瑞A3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8-10萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　作為一款奇瑞重金打造的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，奇瑞A3憑借其寬體的歐風(fēng)動(dòng)感造型，一亮相便受到了眾多目光的關(guān)注。來自賓尼法利亞的外型設(shè)計(jì)，配以奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)等眾多的先進(jìn)設(shè)計(jì)，使A3從內(nèi)到外歐洲風(fēng)味十足。該車外觀動(dòng)感、時(shí)尚、靚麗、個(gè)性，內(nèi)部可配備各類豪華配置，如四安全氣囊、ABS+ESP、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)等，使安全性和舒適度達(dá)到一個(gè)新的高度。在動(dòng)力上，A3配備了“同步天下 獨(dú)步中國(guó)”的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到102Kw的最大功率和182Nm的最大扭矩，可謂是動(dòng)力澎湃。配上SQR系列五速手動(dòng)變速箱，奇瑞A3的最高時(shí)速可達(dá)185Km/h，百公里加速時(shí)間小于12.5秒。該車預(yù)計(jì)售價(jià)為8-10萬(wàn)元，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　NO5 雪鐵龍C4世嘉

　　上市時(shí)間：9月

　　售價(jià)：10.88-16.18萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　6月28日雪鐵龍C4舉行正式發(fā)布，7月28日對(duì)外公布售價(jià)，目前這款車已接受消費(fèi)者預(yù)訂，正式上市將在9月2日。

　　C4依舊延續(xù)了雪鐵龍法蘭式的設(shè)計(jì)情節(jié)，整體外形充滿了浪漫情調(diào)，前臉采用了雪鐵龍雙人字型鍍鉻標(biāo)識(shí)。這次發(fā)布的國(guó)產(chǎn)C4是與歐洲市場(chǎng)相同的5門版車型，相比外形更加前衛(wèi)突出的進(jìn)口兩門版C4，國(guó)產(chǎn)C4外形還是有些低調(diào)，也無計(jì)劃推出與進(jìn)口C4相同的全景天窗車型。

　　國(guó)產(chǎn)C4將推出1.6L與2.0L兩種排量共計(jì)5款車型。其賣點(diǎn)主要體現(xiàn)在了外形及配置上，其中配置上有全球首創(chuàng)集控式中央固定方向盤、定速巡航系統(tǒng)、限速器、藍(lán)牙系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、全漢化行車電腦等。此外雪鐵龍出色的底盤技術(shù)與懸架系統(tǒng)也是C4優(yōu)勢(shì)之一。在安全性上，C4也取得了Euro-NACP的五星成績(jī)。

　　NO6 新馬自達(dá)6

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-25萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　馬自達(dá)6一直受到喜愛運(yùn)動(dòng)型轎車消費(fèi)者的喜愛，將于年底上市的第II代馬自達(dá)6早在海外亮相時(shí)就備受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。新馬自達(dá)6的車身如同行云流水一般，這種從流動(dòng)設(shè)計(jì)理念中演化出來的造型更加講求空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，加大的中網(wǎng)和柳葉前燈組合造型比老款更凌厲。

　　新馬自達(dá)6的內(nèi)飾做了重新地設(shè)計(jì)和處理，以圓形為主的空調(diào)出風(fēng)口換為了長(zhǎng)方形的百葉窗式出風(fēng)口。在動(dòng)力方面，新馬自達(dá)6搭載了新開發(fā)的MZR 2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過改善吸排氣口的流動(dòng)性來提高扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感受。懸掛方面，在原有的雙叉臂前懸與E型多連桿后懸的基礎(chǔ)之上進(jìn)一步完善和調(diào)校，從而提升車輛駕駛和操控的更多樂趣。作為今年中高級(jí)車市最受期待的車型，新馬自達(dá)6正蓄勢(shì)待發(fā)。

　　NO7 長(zhǎng)安V101

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：5-8萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　長(zhǎng)安V101有望于9月份上市，這款匹配1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的A0級(jí)車型，直指經(jīng)濟(jì)性用車主力市場(chǎng)，其高端排量并沒有隨大流的選裝1.6L機(jī)型，正好控制在消費(fèi)稅1.5L的分水嶺以下，從而更好的控制整車成本。

　　雖然長(zhǎng)安V101整體內(nèi)飾風(fēng)格談不上令人眼前一驚，但作為一款5-8萬(wàn)的A0級(jí)小車，也頗還賞心悅目。

　　長(zhǎng)安V101中部的空調(diào)出風(fēng)口和兩側(cè)的圓形可開閉出風(fēng)口，充分吸收了馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)風(fēng)格。一體化的CD音響和空調(diào)控制面板布局，AUX外接音源輸入插口，多功能方向盤，四門電動(dòng)車窗，中控門鎖，電調(diào)后視鏡等配置一應(yīng)俱全。同時(shí)，手動(dòng)檔和自動(dòng)檔兩種傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，能夠?yàn)閂101提供更廣闊的市場(chǎng)受眾面。

　　NO8 08款福克斯

　　上市時(shí)間：9月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　08款新福克斯將于9月份上市，新車在內(nèi)飾有很大的升級(jí)，從近期的諜照可以看出，08款福克斯更像是“小致勝”。

　　小改款福克斯外觀的改變主要集中在前臉進(jìn)氣格柵和大燈造型上，在福特動(dòng)感設(shè)計(jì)理念的帶動(dòng)下，福克斯也加入了大尺寸倒梯形格柵，前臉“X”造型更佳明顯。此外，大燈尺寸進(jìn)一步加大，大燈外側(cè)沿引擎蓋向后翹起，增添了嫵媚和動(dòng)感。

　　據(jù)悉，新車將換上凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的16寸鋁合金輪轂，內(nèi)飾將借鑒歐版的新福克斯，音響系統(tǒng)、儀表、方向盤都會(huì)有所改進(jìn)，而車身線條、輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)等則沒有變化。

　　NO9 改款思迪

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9-13萬(wàn)元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　廣州本田計(jì)劃在年底推出全新改款思迪，車身尺寸和結(jié)構(gòu)都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，并將搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，由此全面進(jìn)軍中級(jí)車領(lǐng)域。

　　新款思迪外形與現(xiàn)款幾乎完全不同，看上去更像是一款縮小版思域，采用了本田全新的中網(wǎng)風(fēng)格，大傾角的A柱設(shè)計(jì)看上去與思域風(fēng)格相近。新車的尾部也成為一大亮點(diǎn)，相比老款車型在兩廂基礎(chǔ)上衍生出來的頗為突兀的尾部，新一代車型的尾部則要顯得“和諧”得多。

　　同時(shí)，新款思迪采用1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司提供，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與思域所使用的完全一樣。