細數自主品牌經濟型轎車3員猛將原創

　　今年是改革開放30周年，提到這些年來生活中的變化，人們總能如數家珍地列舉出很多。作為國家的支柱產業之一，汽車企業、特別是自主品牌汽車企業也成為30年歷史中重要的一筆。為此，我們就對目前自主品牌經濟型轎車的3員猛將做一個盤點。

　　小將：陸風風華 操控至上

　　關鍵詞：運動

　　廠家指導價：5.58萬~6.26萬元

　　陸風風華是陸風汽車依托江鈴和長安兩大集團的實力，在“余量設計理念”的指導下，整合全球資源合作開發的一款轎車。憑借陸風在SUV領域的豐富經驗，風華在動力性和操控性上可圈可點。

　　整車設計由全球知名汽車整車設計公司德國EDAG公司完成，整體風格更趨運動化。富有速度感的高腰線、精悍的錐形車頭、簡潔流暢的車尾……這不僅使風華的外形在普遍中規中距的自主品牌轎車中脫穎而出，這樣的外觀也更符合空氣動力學特性，成為車輛良好的操控性的保障之一。

　　陸風風華配裝1.5L全鋁發動機，由陸風與德國FEV公司合作開發。這款發動機在3500rpm~4500rpm區間都能輸出峰值扭矩，從而保證了車輛行駛過程中的充沛動力。操控方面，前麥弗遜、后縱臂扭力梁式懸架經由FEV公司針對中國道路情況調校，扎實而有韌性，整車操控風格趨向歐系車。

　　從2007年底上市的陸風風華算是自主品牌轎車中的“后輩”，但憑借著4S特點：充沛動力（Sporting）、靈活操控（Swift）、完備安全（Safe）和動感設計（Smart），以及5萬多元的價格，陸風風華已成為國內自主品牌轎車中的重要一員。

　　老將：奇瑞旗云 老當益壯

　　關鍵詞：實用

　　廠家指導價：5.18萬~7.98萬元

　　旗云是奇瑞公司的元老級車型，目前旗云共有3種排量發動機、2種變速器的10余種車型配置，覆蓋面之廣，令其他自主品牌車型無法與之匹敵。

　　外觀上看，旗云身上的時尚元素并不多，整車顯得樸實無華。畢竟從第一代車型上市以來，奇瑞對旗云的整體設計風格并未進行大調整，只是在細微之處作了一次次改進。對比中國市場上捷達、桑塔納的外觀，這種樸實風格還是有其市場需求的。

　　動力上，旗云共有1.3L、1.6L，以及上市不久的1.5L三種排量供選擇。相對旗云的身材，1.3L發動機顯得有些力不從心，1.6L和1.5L在動力表現上的差異并不明顯，應該算是夠用，只是奇瑞的發動機普遍需要在較高轉速才能發揮“實力”。旗云的懸架能夠以較低成本實現不錯的效果，算是性價比比較高的搭配。

　　和桑塔納、捷達類似，旗云要的并不是時尚的外觀、豐富的配置和優異的操控性，各方面略顯中庸的“實用主義”才是旗云追求的目標。也正因為如此，旗云在上市多年以來仍能保持旺盛的生命力，在國內自主品牌轎車中占有重要地位。

　　虎將：吉利自由艦 價格標桿

　　關鍵詞：平衡

　　廠家指導價：4.28萬~6.58萬元

　　自由艦是吉利公司于2005年推出的車型，不久前推出了08小改款。一直以來，吉利給人的最突出印象就是價格低廉。“造老百姓買得起的好車”是企業的經營理念之一。在我們介紹的3款車型中，自由艦1.3L MT車型4.28萬的售價印證了我們的觀點。

　　盡管價格低廉，自由艦在外形上還是比較大氣的，不過這種大氣卻總帶有點模仿秀的成分。從前臉看，自由艦和奔馳C級有些相似，尾部的整體造型則與307異曲同工。汽車發展的百余年歷史中，純粹的全新設計已經越來越難。如果搭配得當，模仿秀也能成為好設計。

　　今年來吉利在技術研發水平上取得了長足進步。這在自由艦上也有充分體現。盡管08款自由艦仍然保持了低價位，但憑借著發動機、變速器的升級，行駛時的感覺有了明顯提升。盡管這種提升并不完美，比如車速超過70km/h時車身仍會出現發飄的情況，但在抱怨之前請在想想它的價位。

　　自由艦也許并沒有什么突出的地方，但吉利卻在這款車上做到了很好的平衡。這種平衡體現在價格和性能上，也體現在動力與油耗中。從價廉到物美，吉利正在一步步改變著。