海福星打造“自主捷達”形象 欲做入門級轎原創
7月29日,海馬汽車海福星幸福版震撼上市,售價為5.98萬元,首次進入5萬元區間,給本已競爭非常激烈的經濟型轎車市場帶來巨大的沖擊。海福星幸福版的推出,將進一步提升海福星的競爭力,使其以比肩捷達的優良品質、更加實惠的售價,成為中國車市的“自主捷達”。
作為大眾汽車在中國的最早推出的產品之一,捷達依靠其技術成熟、質量可靠、維修方便的市場口碑,得到消費者的認可,雄踞經濟型轎車“領頭羊”地位十幾年,被很多同級別車型視為最大的競爭對手和學習榜樣。海福星作為最有資格向捷達發起沖擊的車型之一,推出幸福版車型將是海福星發起沖擊的一個信號。
在經濟型轎車市場,銷量最大仍然是上市近二十年的捷達。不過相比較來自上世紀80年代的捷達而言,出身于馬自達經典323平臺的海福星更為年輕、時尚,流線車身、鴨尾翼等現代造型手法在海福星身上都有體現,明顯更符合當今消費者的口味。而與馬自達合作的15年,也夯實了海馬的基礎,同時在生產實踐中積累了豐富的實戰經驗,并不遜色于捷達。這讓海福星在產品品質上做到了成熟可靠,成為繼捷達后A級車市場又一踏實可靠的家轎選擇。接近50萬的用戶,就是對海福星“幸福可靠”品質的證明。
而除了擁有產品本身的高品質外,海福星成熟的技術和造車工藝也為車主提供了更加安全可靠的保障。四大節油科技也保證了海福星的節油性能,經典的流線型車身設計大大降低了風阻系數,且其不到1.2噸的車重也降低了行駛能量的損失。海福星一系列的舉措塑造出其優質的節油品質,在節油方面擁有不俗的口碑。
油價高漲的今天,經濟型家轎更能符合當下消費者的消費心理。而海福星在此基礎上更是將“幸福的門檻降低”,下探至5萬元價位區間,足以滿足適合此價位車型的消費者對于節油的高要求。
相比較時下小型車與微型車市場的急轉直下,入門級A級車市場的競爭卻顯得火藥味十足。捷達雖占據頭名,但身后有海福星和F3等緊追不休。海福星幸福版憑借高品質、高可靠性和5.98萬元勁爆上市的狂飆氣勢,再一次提升了海福星性價比的優勢,也提升了海福星在經濟型家轎市場上的競爭力,并向這一細分市場的領頭羊捷達發起了攻勢。
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秦PLUS 7.98-17.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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朗逸 7.999-15.19萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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寶來 11.29-14.39萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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榮威D6 9.98-13.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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