小排量汽車轉向精品車設計已經得到市場的認同，那么，對于中國的汽車消費者來說，什么樣的微轎才可以稱的上是“精品車”呢？根據相關數據顯示，城市中25-40歲的人群對于精品小車的理解主要集中在三點：外型時尚、動力卓越和空間夠大。而時下的微轎，是否能夠同時滿足以上要求呢？

　　經過選擇，記者最終選定昌河愛迪爾Ⅱ來進行“考核”。愛迪爾Ⅱ是由昌河與意大利博通公司共同打造的小車，其設計靈感來自一片樹葉；上市以來，其與眾不同的外型、出色的動力性能和超大的空間讓它樹立了精品微轎的良好口碑。

　　愛迪爾Ⅱ外觀給人的第一眼印象是極具時代感和沖擊力，整車外型精致又不乏陽剛之氣，洋溢著運動和青春氣息，靈動之美展露無遺，相信很容易就獲得時下白領一族的青睞。頗具歐洲風格新銳設計特點的前格柵，配合炯炯有神的全新閃亮晶鉆前大燈，令前臉的特點鮮明醒目；全新大燈增大了發光面積，提高了照度值，行車也更安全。全新的后組合燈，晶瑩剔透，顏色更加和諧。圓形后霧燈，與整體造型配合天衣無縫，照明性能也得到提升。車尾的后組合燈改為制動燈、轉向燈、位置燈三燈組合，且表面兩處突起，燈光更為醒目，保證了行車安全。

　　而說到性能，就不得不提及愛迪爾Ⅱ搭載的K14B發動機。該發動機在昌河鈴木北斗星上的成功應用，是日本鈴木最新的全球戰略發動機，被稱為“凝聚日本鈴木小型車制造經驗的發動機”。它采用全鋁部件、薄壁缸體設計，最大輸出功率達91馬力，最大扭矩為112Nom/4000rpm，60km/h和90km/h等速油耗為4.3升和5.5升。出色的動力性能卻只需要低油耗來換取，正好符合高油價下人們對汽車的期待。

　　不僅如此，愛迪爾Ⅱ的空間更讓人驚嘆。整車長度3600mm，軸距2335mm，短車身長軸距的設計理念，是時尚和舒適的結合。而超高的車頂輪廓線，打造出1670mm的高頂，呈現出前所未有的寬敞車內空間，讓人難以相信這只是一款微轎。如果進行數據對比就不難發現，相對于新飛度1525mm、長安奔奔1550mm、奇瑞A1的1564mm高度，愛迪爾Ⅱ顯然是“高人一等”。大高個坐進車里，也不會有壓抑感，充裕的頭部空間可大幅度提高駕駛員的視角，從而提高行駛舒適性和安全性。同時，座椅的靈活調整讓愛迪爾Ⅱ顯得非常貼心。三種形式的座椅調整，可以在不同的使用環境下發揮不同的作用，從而大大提高乘座、儲物的方便性及實用性；而且愛迪爾Ⅱ的后排座椅靠背還能以50：50比例向后傾斜，后座的空間因此將更加富足，乘客的舒適感也隨之加強。

　　從愛迪爾Ⅱ身上不難總結出，時尚、動力和空間，這是時下一款微轎就可以提供給消費者的，或許精品小車本該如此。車雖小，但性能品質不被削減，相信中國的汽車消費者，會越來越接納這些“身材小”但“本領大”的精靈們。