不容“小”看：雅力士新飛度空間大比拼原創(chuàng)

　　6月以來(lái)，隨著眾多經(jīng)典兩廂車的相繼問(wèn)世，人們對(duì)小型車的關(guān)注熱浪可謂一浪高過(guò)一浪，尤其在6月20日油價(jià)的再次大幅上漲之后，小型車市場(chǎng)更是迎來(lái)了新的購(gòu)買熱潮。現(xiàn)在買車，除了發(fā)動(dòng)機(jī)好、品牌服務(wù)好外，車的空間也是消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題之一，而小型車的空間更是備受爭(zhēng)議，部分消費(fèi)者認(rèn)為車身過(guò)小會(huì)造成乘坐舒服度降低，部分消費(fèi)者則認(rèn)為小型車盡管車身大小有限，但空間布局合理。小型車的空間到底能否滿足消費(fèi)者實(shí)際生活的需要呢，讓我們來(lái)對(duì)比今年小型車市場(chǎng)最矚目的兩款明星車型--雅力士和新飛度，看看它們?cè)谕卣箍臻g上是如何下功夫的。

　　室內(nèi)空間，雅力士勝在別出心裁

　　在目前的中國(guó)市場(chǎng)，小型車都可以算得上是拓展空間的能手。新近上市的豐田全球戰(zhàn)略車雅力士作為小型車的杰出代表，突出的優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)減小前后懸、縮窄中控臺(tái)寬度、增加頭部空間等巧妙的設(shè)計(jì)全方位增加空間感，強(qiáng)化舒適度。

　　具體來(lái)說(shuō)，在腿部空間上，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，記者發(fā)現(xiàn)雅力士的前排腿部空間為970mm和1240mm，而相比新飛度較為普通的布局結(jié)構(gòu)，雅力士在布局上更是別出心裁，縱列式多功能中控臺(tái)的設(shè)計(jì)充分考慮了空間節(jié)約和功能簡(jiǎn)化，垂直布置的三個(gè)空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)顯得細(xì)長(zhǎng)，節(jié)約出來(lái)的中控臺(tái)兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，也增添了乘坐的舒適度。

　　后排腿部空間方面雅力士則以670mm和940mm的最小最大空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新飛度的660mm和920mm，這意味著后排乘客乘坐時(shí)將優(yōu)于新飛度。更值得一提的是，雖然兩車后排均設(shè)計(jì)為三座式，但雅力士采用的是后排平地板設(shè)計(jì)，對(duì)乘坐在中間乘客更體恤，而新飛度的后排中間有一個(gè)隆起的鼓包，與雅力士的相比，實(shí)用性和舒適度均有所降低。

　　眾所周知，車內(nèi)高度決定了駕駛員和乘客的頭部空間，高度越高頭部空間越舒適，同時(shí)也會(huì)為駕駛員和乘客提供開闊的視野。顯而易見，具有1545mm小型車中最大車高的雅力士就可以輕松為乘客提供非常寬敞的頭部空間。而且，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，我們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)高度雅力士為1280mm，比新飛度的1200mm足足高出80mm，在這方面雅力士完全超越新飛度。

　　除了腿部空間和內(nèi)部高度以外，座椅尺寸也將直接影響乘員乘坐時(shí)的舒適感覺。在座椅尺寸上，為給乘員提供最為貼心的駕乘感受，小型車的設(shè)計(jì)師都可謂極盡所能。數(shù)據(jù)顯示，前后排臀部空間雅力士和新飛度各有特點(diǎn)，但在肩部空間方面，雅力士占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，前后排空間分別為1350mm和1320mm，尤其是前排空間，雅力士比新飛度更是多出了70mm。充足的肩部空間有效保證了乘員并排乘坐時(shí)相互之間的活動(dòng)間隙以及身體扭轉(zhuǎn)時(shí)的便利性。

　　由以上對(duì)比可見，不論是縱列式多功能中控臺(tái)、后排平地板等別出心裁的空間設(shè)計(jì)還是其他小型車無(wú)法企及的車身高度、肩部空間等，雅力士都具有明顯優(yōu)勢(shì)，極大程度的保證了其小車大空間的設(shè)計(jì)心血，并在打造乘員最大舒適度上下足功夫。

　　儲(chǔ)物格：20：15， 雅力士讓駕乘更生動(dòng)

　　對(duì)小型車空間的要求，還有一點(diǎn)體現(xiàn)在儲(chǔ)物的便利性上。你是否曾經(jīng)目睹這樣的情形：汽車行駛在高速公路上，車主因找不到合適的儲(chǔ)物格而無(wú)處安放收費(fèi)票據(jù)。事實(shí)上，這只是汽車儲(chǔ)物格空間不足或設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)囊粋�(gè)縮影。如果車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人性化、使用便利，零錢、票據(jù)、水杯、手機(jī)、MP3等等物件能井然有序的擺放，相信大多數(shù)車主都會(huì)覺得駕駛更舒適，更有樂(lè)趣。

　　通過(guò)觀察，我們發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上，小型車為滿足消費(fèi)者更多樣化的需求，在儲(chǔ)物格方面都做足功夫，尤其是雅力士，車內(nèi)分布多達(dá)20多處儲(chǔ)物空間，僅中控臺(tái)上就有9個(gè)儲(chǔ)物格，相比新飛度的15個(gè)儲(chǔ)物格，優(yōu)勢(shì)明顯。

　　為方便駕駛者，雅力士在駕駛員周圍圍繞了多處儲(chǔ)物格，而且儲(chǔ)物格多數(shù)比較大且實(shí)用，尤其是方向盤下的儲(chǔ)物格比新飛度大很多。雅力士由于采用了中置式儀表，駕駛員正對(duì)面的位置就空了出來(lái)，設(shè)計(jì)成為一個(gè)很長(zhǎng)的儲(chǔ)物格，適合放長(zhǎng)條狀錢包。

　　此外，中控臺(tái)兩邊的凹槽可以放手機(jī)、MP4等雜物，其兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的位置也各有一個(gè)放飲料瓶的格子，空調(diào)的冷氣還能及時(shí)為飲料降溫。盡管新飛度空調(diào)的出門口下也能放飲料瓶，不過(guò)雅力士的是可以伸縮的，而新飛度的則是固定的。相比較，雅力士的伸縮式的靈活性更高一點(diǎn)。

　　更令人滿意的是雅力士車內(nèi)的儲(chǔ)物箱、儲(chǔ)物格基本都有阻尼，相比而言非常顯檔次。如此看來(lái)，雅力士具有如此豐富且人性化的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，并凸顯精致高檔，對(duì)現(xiàn)在滿身電子設(shè)備、零錢卡包、追求美好事物的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)福星，在開車的時(shí)候?qū)�把滿身披掛取下來(lái)暫時(shí)解放一下自己，對(duì)駕駛安全也是有利的。

　　通過(guò)以上的比較，相信消費(fèi)者對(duì)兩款車的空間已經(jīng)有了一個(gè)大致的了解。作為經(jīng)典日系車的杰出代表，雅力士等小型車可以說(shuō)代表了當(dāng)今小型車最先進(jìn)和最人性化的空間設(shè)計(jì)理念。除此之外，雅力士作為豐田全球戰(zhàn)略車型，依托其他車型難以企及的“豐田品質(zhì)”，動(dòng)力性、安全性、操控性等都略勝一籌，而且雅力士還獲得了全球300萬(wàn)臺(tái)的輝煌銷售業(yè)績(jī)，它上市后無(wú)疑能夠改變中國(guó)目前小型車市場(chǎng)格局。

　　當(dāng)前，凱美瑞和雅閣激戰(zhàn)方酣，廣州豐田和廣州本田的雙雄德比第二戰(zhàn)場(chǎng)也已然開戰(zhàn)：豐田雅力士和本田新飛度，注定同為2008年小型車市場(chǎng)的主角。但無(wú)論二者對(duì)撼之果如何，都必然引導(dǎo)小型車市場(chǎng)走向更為成熟的階段，并促使消費(fèi)者的小型車消費(fèi)觀得以提升，從而帶動(dòng)整個(gè)小型車板塊的繁榮。最終受益的，還是消費(fèi)者。

　　雅力士與新飛度空間尺度對(duì)比表

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　　雅力士以精巧的車身結(jié)構(gòu)和科學(xué)的空間布局贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，而其身上所具備的智能化配置更是給小型車消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的中高級(jí)車享受，智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)就是其中最大的亮點(diǎn)。

　　所謂智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是指車主只需攜帶智能鑰匙靠近車門，車內(nèi)照明裝置就將自動(dòng)開啟；輕觸車門把手，車門就會(huì)自動(dòng)解鎖；移身車內(nèi)，輕按一鍵啟動(dòng)按鍵，即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是一種鑰匙感應(yīng)裝置，車主不需要扭轉(zhuǎn)任何按鈕，只要進(jìn)入車廂后將鑰匙插入啟動(dòng)槽，并輕松一按，就能啟動(dòng)引擎。雖然仍然有插鑰匙的步驟，但是比起傳統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)方式來(lái)說(shuō)要輕松愜意得多了。