不容“小”看：雅力士新飛度空間大比拼原創(chuàng)

　　6月以來，隨著眾多經典兩廂車的相繼問世，人們對小型車的關注熱浪可謂一浪高過一浪，尤其在6月20日油價的再次大幅上漲之后，小型車市場更是迎來了新的購買熱潮。現在買車，除了發(fā)動機好、品牌服務好外，車的空間也是消費者最為關心的問題之一，而小型車的空間更是備受爭議，部分消費者認為車身過小會造成乘坐舒服度降低，部分消費者則認為小型車盡管車身大小有限，但空間布局合理。小型車的空間到底能否滿足消費者實際生活的需要呢，讓我們來對比今年小型車市場最矚目的兩款明星車型--雅力士和新飛度，看看它們在拓展空間上是如何下功夫的。

　　室內空間，雅力士勝在別出心裁

　　在目前的中國市場，小型車都可以算得上是拓展空間的能手。新近上市的豐田全球戰(zhàn)略車雅力士作為小型車的杰出代表，突出的優(yōu)勢在于通過減小前后懸、縮窄中控臺寬度、增加頭部空間等巧妙的設計全方位增加空間感，強化舒適度。

　　具體來說，在腿部空間上，經過實測，記者發(fā)現雅力士的前排腿部空間為970mm和1240mm，而相比新飛度較為普通的布局結構，雅力士在布局上更是別出心裁，縱列式多功能中控臺的設計充分考慮了空間節(jié)約和功能簡化，垂直布置的三個空調旋鈕設計使得中控臺顯得細長，節(jié)約出來的中控臺兩側空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，也增添了乘坐的舒適度。

　　后排腿部空間方面雅力士則以670mm和940mm的最小最大空間遠遠大于新飛度的660mm和920mm，這意味著后排乘客乘坐時將優(yōu)于新飛度。更值得一提的是，雖然兩車后排均設計為三座式，但雅力士采用的是后排平地板設計，對乘坐在中間乘客更體恤，而新飛度的后排中間有一個隆起的鼓包，與雅力士的相比，實用性和舒適度均有所降低。

　　眾所周知，車內高度決定了駕駛員和乘客的頭部空間，高度越高頭部空間越舒適，同時也會為駕駛員和乘客提供開闊的視野。顯而易見，具有1545mm小型車中最大車高的雅力士就可以輕松為乘客提供非常寬敞的頭部空間。而且，經過實際測量，我們發(fā)現車內高度雅力士為1280mm，比新飛度的1200mm足足高出80mm，在這方面雅力士完全超越新飛度。

　　除了腿部空間和內部高度以外，座椅尺寸也將直接影響乘員乘坐時的舒適感覺。在座椅尺寸上，為給乘員提供最為貼心的駕乘感受，小型車的設計師都可謂極盡所能。數據顯示，前后排臀部空間雅力士和新飛度各有特點，但在肩部空間方面，雅力士占據明顯優(yōu)勢，前后排空間分別為1350mm和1320mm，尤其是前排空間，雅力士比新飛度更是多出了70mm。充足的肩部空間有效保證了乘員并排乘坐時相互之間的活動間隙以及身體扭轉時的便利性。

　　由以上對比可見，不論是縱列式多功能中控臺、后排平地板等別出心裁的空間設計還是其他小型車無法企及的車身高度、肩部空間等，雅力士都具有明顯優(yōu)勢，極大程度的保證了其小車大空間的設計心血，并在打造乘員最大舒適度上下足功夫。

　　儲物格：20：15， 雅力士讓駕乘更生動

　　對小型車空間的要求，還有一點體現在儲物的便利性上。你是否曾經目睹這樣的情形：汽車行駛在高速公路上，車主因找不到合適的儲物格而無處安放收費票據。事實上，這只是汽車儲物格空間不足或設計不當的一個縮影。如果車內的儲物空間設計人性化、使用便利，零錢、票據、水杯、手機、MP3等等物件能井然有序的擺放，相信大多數車主都會覺得駕駛更舒適，更有樂趣。

　　通過觀察，我們發(fā)現，目前市場上，小型車為滿足消費者更多樣化的需求，在儲物格方面都做足功夫，尤其是雅力士，車內分布多達20多處儲物空間，僅中控臺上就有9個儲物格，相比新飛度的15個儲物格，優(yōu)勢明顯。

　　為方便駕駛者，雅力士在駕駛員周圍圍繞了多處儲物格，而且儲物格多數比較大且實用，尤其是方向盤下的儲物格比新飛度大很多。雅力士由于采用了中置式儀表，駕駛員正對面的位置就空了出來，設計成為一個很長的儲物格，適合放長條狀錢包。

　　此外，中控臺兩邊的凹槽可以放手機、MP4等雜物，其兩側空調出風口的位置也各有一個放飲料瓶的格子，空調的冷氣還能及時為飲料降溫。盡管新飛度空調的出門口下也能放飲料瓶，不過雅力士的是可以伸縮的，而新飛度的則是固定的。相比較，雅力士的伸縮式的靈活性更高一點。

　　更令人滿意的是雅力士車內的儲物箱、儲物格基本都有阻尼，相比而言非常顯檔次。如此看來，雅力士具有如此豐富且人性化的儲物空間設計，并凸顯精致高檔，對現在滿身電子設備、零錢卡包、追求美好事物的年輕消費者來說，無疑是個福星，在開車的時候將把滿身披掛取下來暫時解放一下自己，對駕駛安全也是有利的。

　　通過以上的比較，相信消費者對兩款車的空間已經有了一個大致的了解。作為經典日系車的杰出代表，雅力士等小型車可以說代表了當今小型車最先進和最人性化的空間設計理念。除此之外，雅力士作為豐田全球戰(zhàn)略車型，依托其他車型難以企及的“豐田品質”，動力性、安全性、操控性等都略勝一籌，而且雅力士還獲得了全球300萬臺的輝煌銷售業(yè)績，它上市后無疑能夠改變中國目前小型車市場格局。

　　當前，凱美瑞和雅閣激戰(zhàn)方酣，廣州豐田和廣州本田的雙雄德比第二戰(zhàn)場也已然開戰(zhàn)：豐田雅力士和本田新飛度，注定同為2008年小型車市場的主角。但無論二者對撼之果如何，都必然引導小型車市場走向更為成熟的階段，并促使消費者的小型車消費觀得以提升，從而帶動整個小型車板塊的繁榮。最終受益的，還是消費者。

　　雅力士與新飛度空間尺度對比表

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　　雅力士以精巧的車身結構和科學的空間布局贏得了眾多消費者的青睞，而其身上所具備的智能化配置更是給小型車消費者帶來前所未有的中高級車享受，智能鑰匙及一鍵啟動系統(tǒng)就是其中最大的亮點。

　　所謂智能鑰匙和一鍵啟動系統(tǒng)是指車主只需攜帶智能鑰匙靠近車門，車內照明裝置就將自動開啟；輕觸車門把手，車門就會自動解鎖；移身車內，輕按一鍵啟動按鍵，即可啟動發(fā)動機。一鍵啟動系統(tǒng)是一種鑰匙感應裝置，車主不需要扭轉任何按鈕，只要進入車廂后將鑰匙插入啟動槽，并輕松一按，就能啟動引擎。雖然仍然有插鑰匙的步驟，但是比起傳統(tǒng)的扭轉方式來說要輕松愜意得多了。