有膽有識 中華駿捷FRV1.3L奔赴千里上市原創

　　歷時5天、行程近3000公里的中華駿捷FRV1.3L“沈蓉深度體驗”車隊于7月12日順利到達終點站成都。7月16日，華晨汽車召開了新車上市發布會。會上，華晨汽車領導對該活動表示了充分的肯定和高度的贊揚，試車手代表也對此次活動中中華駿捷FRV1.3L的表現進行了全面、客觀的評價。

　　據了解，中華駿捷FRV1.3L“沈蓉深度體驗”活動車隊是由華晨汽車的領導、媒體以及10位來自成都的中華客戶組成，從沈陽開往成都，總行程近3000公里，這對于產品的品質是極大的考驗。

　　據車隊一位試車手介紹，在5天的新車體驗過程中，車隊經歷了暴雨、揚塵、高溫等嚴酷的氣候考驗，也經歷了四川境內惡劣的地形挑戰。中華駿捷FRV1.3L在整個途中并沒有出現任何問題，在操控性和安全性方面也都有優異的表現，全程滿載開空調的情況下平均油耗僅為6.32L。

　　不僅僅是油耗低，中華駿捷FRV在體驗之旅中遇到了很多山路、土路等多種狀況的路段。盡管試駕的中華駿捷FRV僅僅是具有1.3L的排量，但其越野性能的表現卻超出了大家的想象。尤其是在進入了“難于上青天”的巴蜀之地后，它的表現非常優越，全程駕駛幾乎沒有遇到什么困難，無形之中也縮短了大家的行程時間。

　　如此優秀的油耗成績與穩定的性能，同其搭載的發動機是密切相關的。中華駿捷FRV1.3L選用的是技術已經非常成熟的三菱4G13發動機，這款發動機的最大特點就是使用成本較低、耐用并且便于維護。而且，該款發動機最大功率可以達到62.5kw，在轉速為4500rpm時，最大扭矩可以達到108N.m，而且升功率在同級別車型中處于較高水平。

　　除了發動機比較省油，中華駿捷FRV的5速手動變速箱寬泛的齒比也起著重要作用。當中華駿捷FRV在5檔高速行駛時，發動機的轉速要比同級別的4速自動檔車型低幾百轉，自然也就比較省油。對于中華駿捷FRV這種并不以運動為最大賣點的“大眾車”來說，百公里6.32L的油耗所帶來的經濟性顯而易見。

　　據參加體驗人員的回憶，在將近3000公里的駕駛中，中華駿捷FRV的舒適性和可操控性得到了大家的充分認證。座椅的設計使他們在駕駛途中只感到了很輕的疲勞感，而前窗與座椅之間角度的合適，也讓他們駕駛起來更加的放松。

　　另據介紹，中華駿捷FRV工廠匯集了德國、意大利、韓國、日本等眾多世界一流設備供應商，是國內自動化程度最高的生產線。同時，它還具有國內領先水平的寶馬涂裝工藝，這使車身漆面更加均衡，在彰顯時尚、個性的同時，又賦予家庭轎車賞心悅目的外觀。

　　此外，中華駿捷FRV的底盤得到了保時捷等歐洲頂級團隊的技術支持。此外，還聘請了具有寶馬公司29年管理經驗的施佩爾作為華晨汽車的首席品質官，這讓中華駿捷FRV的出廠質量如同寶馬一般精益求精。

　　對于此次中華駿捷FRV1.3L奔赴千里上市，華晨汽車相關領導表示，中華駿捷FRV1.3L能夠圓滿完成此次任務，源于他是華晨汽車歷時3年、耗資10億在全新的產品平臺上打造的首款“精品兩廂車”，無論從生產線、生產工藝到團隊管理都具有極高的品質保證。

　　如今，1.3L排量的中華駿捷FRV在內部空間、節能環保、安全經濟方面實現了新的突破，并且具有外觀時尚、小型化、普及性等特點，加上1.3L自身“小排量 大兩廂”的優勢，“國民大眾車”中華駿捷FRV必將走向千家萬戶。