奇瑞A5引領綠色奧運 鳥巢天更藍原創

　　2008年7月11日，在北京奧體南區，奧運新能源示范應用車輛的交接儀式上，奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經理尹同躍向科技部及北京市領導交付了50輛搭載ISG、BSG混合動力技術的奇瑞A5轎車。全國政協副主席、科技部部長萬鋼、科技部主要領導及北京市領導出席了交接儀式。

　　作為北京奧運期間，固定線路用車和奧運火炬接力、馬拉松等賽事的前進引導及隨行服務車輛。奇瑞A5混合動力轎車憑借成熟的新能源技術、穩定的運行表現，在08年初開始的新能源汽車示范運作評選中，一舉囊括了總共80輛份額中的50輛，成為示范運行工作中最大的贏家。

　　奇瑞在新能源技術的研發與應用上，已與國際汽車業巨頭處于同一起跑線上�！皬慕裉炱�，奇瑞A5混合動力車正式服務于北京奧運會，開創了中國汽車自主品牌參與奧運服務的先河”奇瑞公司董事長尹同躍表示：“未來奇瑞還將繼續加大對新能源技術的研發投入，并將混合動力技術應用到奇瑞更多的車型上�！�

　　據了解，自1972年慕尼黑奧運會首次使用電動車以來，歷屆奧運會和殘奧會都使用了當時最先進的環保節能車輛為會務服務。1996年美國亞特蘭大奧運會至2004年雅典奧運會期間，全球共有上千輛環保節能汽車為奧運提供了清潔優質服務。參與提供的企業大多為寶馬和通用這樣代表最先進技術的世界汽車巨頭。而此次，奇瑞向北京奧運會提供的50輛A5混合動力汽車中，40臺采用BSG弱混合動力，10臺采用ISG中度混合動力，其節油效率分別達到15％左右和30％左右。

　　面對當今飛速上漲的石油價格，以及日益嚴重的環境污染問題，汽車業正被要求承擔越來越多的關聯責任。而作為中國自主汽車品牌的領軍企業，奇瑞的發展歷史雖然不長，但面對全球性的環保節能大趨勢，卻已早早的展開了對新能源、新技術的自主研發。自2001年起，奇瑞公司就成立了“清潔汽車項目組”，并在“863”等重大科研計劃中承擔了技術攻堅的重任。2005年奇瑞還組建了“國家節能環保汽車工程研究中心”，2007年奇瑞又被國家批準成立了“國家級汽車節能環保實驗室”，成為了名符其實的中國汽車“綠色搖籃”。

　　本次參與奧運服務的奇瑞A5混合動力轎車，正是憑借這一成熟完善的研發體系，在歷經多年不懈努力之后，所締造的又一項令人振奮的創新成果。在實現“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念的同時，也為使北京奧運會天空更加湛藍、空氣更加清新奉獻上了一份特殊的力量。