奇瑞發(fā)動機巡禮四：ACTECO2.0L--鑄強勁酷躍原創(chuàng)

　　作為國內(nèi)首款“新概念轎車”，奇瑞瑞虎3／2.0L自上市以來一直引領(lǐng)國內(nèi)SUV產(chǎn)品轎車化的潮流，在廣大消費者中備受青睞。該車倡導(dǎo)多元、進取、休閑的生活方式，以中高級轎車底盤為平臺，不僅使用戶盡享到轎車般舒適的駕乘品質(zhì)及SUV級別的出眾越野性能，同時兼顧MPV風(fēng)格的多變空間。尤為引人矚目的是，該車搭載了由奇瑞自主研發(fā)的ACTECO2.0L發(fā)動機，正是憑借了該發(fā)動機極其優(yōu)異的性能，才使得瑞虎3／2.0L能夠“如虎添翼”，在國內(nèi)同級車市場上盡占先機。

　　ACTECO 2.0L　發(fā)動機是奇瑞公司與AVL公司聯(lián)合開發(fā)的一款高性能發(fā)動機。該發(fā)動機采用鋁合金整體框架結(jié)構(gòu)缸體，既提高了缸體整體剛性又降低了整機重量。雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸4氣門，動力性十分出眾，在5750rpm時可達到95kW的最大功率輸出，4300rpm時獲得180Nm的最大扭矩。尤其值得一提的是，該發(fā)動機順應(yīng)了國際新一代發(fā)動機低轉(zhuǎn)速大扭矩的趨勢，在2000轉(zhuǎn)時即可產(chǎn)生155Nm的強勁扭矩，輕松達到扭矩峰值的90％，加速性極其優(yōu)異，是一款提速快、動力性極強的新型發(fā)動機。不僅如此，　ACTECO 2.0L融入了國際最先進的燃燒系統(tǒng)設(shè)計理念，采用切向進氣道，提高了氣流擾動強度，加速了油氣混合及燃燒速度，使中小負(fù)荷時的燃油消耗率降低，具有極高的熱效率和世界一流的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，并使其排放標(biāo)準(zhǔn)達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，有利于降低空氣污染，真正實現(xiàn)了節(jié)能減排。

　　正是由于裝備了綜合性能如此出眾的一款發(fā)動機，瑞虎3／2.0L上市以來一路凱歌，熱銷勢頭直至今日依然強勁。而從發(fā)動機領(lǐng)域來看，2.0L排量最能體現(xiàn)發(fā)動機的技術(shù)水平。作為國內(nèi)第一款完全自主研發(fā)的2.0L發(fā)動機，ACTECO2.0發(fā)動機結(jié)束了中國沒有高端發(fā)動機的歷史，告別了外國、合資發(fā)動機的壟斷時代，吹響了自主品牌向合資品牌挑戰(zhàn)的號角。我們有理由相信，隨著奇瑞ACTECO等自主品牌發(fā)動機的不斷發(fā)展和日益成熟，有朝一日，我國自主發(fā)動機產(chǎn)業(yè)必將屹立于世界汽車強國之林。